کد خبر:
۷۷۶۹۳ ۱۱:۲۲
۱۳۹۶/۱۲/۱۵
زنده بمانیم و همدیگر را زنده نگه داریم!
پدا لنیوز: اما آنچه در این فرصت اندک، تکرارش کارسازتر بهنظر میرسد، توصیه به پرهیز از عوامل اصلی تصادف در سفرهای نوروزی است؛ علت ۴۱درصد تصادفات در نوروز امسال، بیتوجهی به جلو و خستگی و خوابآلودگی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمدعلی دیانتیزاده در سرمقاله روزنامه دنیای خودرو، به « پرهیز از عوامل اصلی تصادف در سفرهای نوروزی » پرداخت.
در طول سالی که هفتههای پایانیاش را پشت سر میگذاریم، بارها و بارها از ضرورتها و راهکارهای ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نوشتیم و خوشبختانه بنا بر آخرین گزارشهای شرکت بازرسی، کیفیت برخی خودروهای داخلی بهبود اندکی داشته و گرایش عمومی به خرید اقساطی خودروهای بالای ۵۰میلیون تومان نیز افزایش یافته که ناشی از تمایل مردم به خودروهای باکیفیتتر و ایمنتر است.
اما فارغ از اینکه کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی تا چه اندازه بهتر شده یا سهم بازار خودروهای باکیفیت و ایمن چند درصد رشد کرده است، باید در نظر داشت؛ اغلب وسایل نقلیه شخصی موجود در کشور باتوجهبه پایینبودن متوسط درآمد در ایران، عمدتا همان خودروهایی هستند که تاکنون بودهاند.
پس باتوجهبه در پیش بودن مسافرتهای جادهای در ایام نوروز، در چند روز باقیمانده تا آغاز این سفرها باید هرچه بیشتر و فراگیرتر، طرز صحیح رانندگی در جادهها و توصیههای ایمنی مربوط به آن را ازطریق رسانهها گوشزد کرد.
براساس آمارهای موجود، نوروز امسال بهطور متوسط هر ۷۱دقیقه یک نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست داده است. گفته میشود در سال گذشته (۱۳۹۵) این آمار بهمراتب تکاندهندهتر و یک کشته در هر ۶۰دقیقه بوده است.
بسیار تاسفبرانگیز است که ما همواره در شادترین ایام سال با این حجم از مرگومیر بر اثر تصادفات جادهای روبهرو میشویم. البته تلاشهای پلیس راهور و سازمان راهداری و فرهنگسازی رسانهها برای رانندگی قانونمند و ایمن در کاهش تعداد تصادفات موثر بوده و تجهیز الزامی خودروهای صفر داخلی به ترمز ABS و دو ایربگ در پنج سال اخیر نیز تا اندازهای در کاهش میزان تلفات سوانح رانندگی تاثیر داشته است.
اما آنچه در این فرصت اندک، تکرارش کارسازتر بهنظر میرسد، توصیه به پرهیز از عوامل اصلی تصادف در سفرهای نوروزی است؛ علت ۴۱درصد تصادفات در نوروز امسال، بیتوجهی به جلو و خستگی و خوابآلودگی بوده است.
بر این اساس، باید از رانندگان خواست لحظهای چشم از جاده بر ندارند و به سرنشینان هم توصیه کرد حواس راننده را پرت نکنند، چه با مشاجره، چه با نشاندادن مناظر اطراف و… .
همچنین باید به رانندگان یادآور شد؛ مقاومت در برابر فرمان مغز انسان به خواب ممکن نیست و یک چرت سهثانیهای هنگام رانندگی هم میتواند حادثهای مرگبار رقم بزند.
وقوع ۲۳درصد تصادفات نوروز ۹۶ هم به سرعت غیرمجاز و ۲۱درصد نیز به سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ بازمیگردد. باید خاطرنشان کرد که رانندگی با سرعت ۱۰ یا ۲۰کیلومتربرساعت بیشاز حد مجاز به ریسک زندگی نمیارزد، همینطور سبقت روی خط ممتد که امکان شاخبهشاخ شدن با خودروهای روبهرویی و تصادفات کشنده را بهدنبال دارد.
باید بارها گفت و تکرار کرد کمربند ایمنی ببندید، خودرو را پیش از سفر بهلحاظ فنی کنترل کنید، فاصله قانونی خود با خودروی جلویی را حفظ کنید، کودکان را در صندلی مخصوصشان ثابت نگه دارید و در نزدیکی مقصد نیز کار را تمامشده فرض نکنید چراکه ۶۰درصد تصادفات در ۳۰کیلومتر پایانی مسیر اتفاق میافتند!
در طول سالی که هفتههای پایانیاش را پشت سر میگذاریم، بارها و بارها از ضرورتها و راهکارهای ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نوشتیم و خوشبختانه بنا بر آخرین گزارشهای شرکت بازرسی، کیفیت برخی خودروهای داخلی بهبود اندکی داشته و گرایش عمومی به خرید اقساطی خودروهای بالای ۵۰میلیون تومان نیز افزایش یافته که ناشی از تمایل مردم به خودروهای باکیفیتتر و ایمنتر است.
اما فارغ از اینکه کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی تا چه اندازه بهتر شده یا سهم بازار خودروهای باکیفیت و ایمن چند درصد رشد کرده است، باید در نظر داشت؛ اغلب وسایل نقلیه شخصی موجود در کشور باتوجهبه پایینبودن متوسط درآمد در ایران، عمدتا همان خودروهایی هستند که تاکنون بودهاند.
پس باتوجهبه در پیش بودن مسافرتهای جادهای در ایام نوروز، در چند روز باقیمانده تا آغاز این سفرها باید هرچه بیشتر و فراگیرتر، طرز صحیح رانندگی در جادهها و توصیههای ایمنی مربوط به آن را ازطریق رسانهها گوشزد کرد.
براساس آمارهای موجود، نوروز امسال بهطور متوسط هر ۷۱دقیقه یک نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست داده است. گفته میشود در سال گذشته (۱۳۹۵) این آمار بهمراتب تکاندهندهتر و یک کشته در هر ۶۰دقیقه بوده است.
بسیار تاسفبرانگیز است که ما همواره در شادترین ایام سال با این حجم از مرگومیر بر اثر تصادفات جادهای روبهرو میشویم. البته تلاشهای پلیس راهور و سازمان راهداری و فرهنگسازی رسانهها برای رانندگی قانونمند و ایمن در کاهش تعداد تصادفات موثر بوده و تجهیز الزامی خودروهای صفر داخلی به ترمز ABS و دو ایربگ در پنج سال اخیر نیز تا اندازهای در کاهش میزان تلفات سوانح رانندگی تاثیر داشته است.
اما آنچه در این فرصت اندک، تکرارش کارسازتر بهنظر میرسد، توصیه به پرهیز از عوامل اصلی تصادف در سفرهای نوروزی است؛ علت ۴۱درصد تصادفات در نوروز امسال، بیتوجهی به جلو و خستگی و خوابآلودگی بوده است.
بر این اساس، باید از رانندگان خواست لحظهای چشم از جاده بر ندارند و به سرنشینان هم توصیه کرد حواس راننده را پرت نکنند، چه با مشاجره، چه با نشاندادن مناظر اطراف و… .
همچنین باید به رانندگان یادآور شد؛ مقاومت در برابر فرمان مغز انسان به خواب ممکن نیست و یک چرت سهثانیهای هنگام رانندگی هم میتواند حادثهای مرگبار رقم بزند.
وقوع ۲۳درصد تصادفات نوروز ۹۶ هم به سرعت غیرمجاز و ۲۱درصد نیز به سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ بازمیگردد. باید خاطرنشان کرد که رانندگی با سرعت ۱۰ یا ۲۰کیلومتربرساعت بیشاز حد مجاز به ریسک زندگی نمیارزد، همینطور سبقت روی خط ممتد که امکان شاخبهشاخ شدن با خودروهای روبهرویی و تصادفات کشنده را بهدنبال دارد.
باید بارها گفت و تکرار کرد کمربند ایمنی ببندید، خودرو را پیش از سفر بهلحاظ فنی کنترل کنید، فاصله قانونی خود با خودروی جلویی را حفظ کنید، کودکان را در صندلی مخصوصشان ثابت نگه دارید و در نزدیکی مقصد نیز کار را تمامشده فرض نکنید چراکه ۶۰درصد تصادفات در ۳۰کیلومتر پایانی مسیر اتفاق میافتند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!