کد خبر:
۷۷۶۹۲ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۵
نفس قطعه سازان به شماره افتاد
پدال نیوز: در شرایطی که مشکلات اقتصادی بر روی فعالیت تمامی واحدهای تولید و صنعتی تاثیر گذاشته و بخشی از این واحدها را ناگزیر به تعدیل نیرو و تعطیلی نموده است صنعت قطعه سازی کشور نیز از جریان بی نصیب نمانده و متاسفانه روزهای بسیار دشواری را سپری می کند به طوری که به گفته یکی از قطعه سازان فعال ، فشار ناشی از افزایش 40 درصدی قیمت مواد اولیه و نوسانات ارزی ، هر روز عرصه را برای فعالان در این صنعت تنگ تر می کند به طوری امروز قطعه سازان به جهت اوضاع اقتصادی و و مالی به نفس نفس افتادند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرایطی که مشکلات اقتصادی بر روی فعالیت تمامی واحدهای تولید و صنعتی تاثیر گذاشته و بخشی از این واحدها را ناگزیر به تعدیل نیرو و تعطیلی نموده است صنعت قطعه سازی کشور نیز از جریان بی نصیب نمانده و متاسفانه روزهای بسیار دشواری را سپری می کند به طوری که به گفته یکی از قطعه سازان فعال ، فشار ناشی از افزایش 40 درصدی قیمت مواد اولیه و نوسانات ارزی ، هر روز عرصه را برای فعالان در این صنعت تنگ تر می کند به طوری امروز قطعه سازان به جهت اوضاع اقتصادی و و مالی به نفس نفس افتادند .
عضو انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : تا سال 90 به جهت حمایت های دولت و خودروسازان صنعت قطعه سازی کشور رشد مناسبی داشت به طوری که تعدادی از قطعه سازان در سطح واحدهای Tire 2 اروپا و دارای دانش فنی و تکنولوژی و مهارت های نیروی انسانی بودند اما متاسفانه به جهت تشدید تحریم ها در سال 91 شرایط تولید در کشور به جایی رسید که مشکلات نقدینگی دامن کلیه صنایع از جمله قطعه سازان را گرفت.
رضا رضایی گفت : متاسفانه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در این جریان بیشترین آسیب را دید اما از همان زمان قطعه سازان بخشی از منابع شان را از طریق تعویق پرداخت ها، ثبات و کاهش قیمت ها اداره کردند اما این مساله آرام آرام در بدنه قطعه سازی خودش را نشان داد .
وی اظهار داشت : قطعه سازان به جهت اینکه تنها نگاهشان به چرخه تولید و روند فعالیت کارگاههای قطعه سازی بود به تدریج به فاکتورهایی که در روند تولید باید نسبت به آن توجه داشته باشند مانند دانش فنی و تکنولوژی روز ، سخت افزاری روز و افزایش مهارت های نیروی کار و مدیران حاذق و هوشمند در این صنعت تحلیل رفت و ازمایشگاهها یا بسته شد و یا به حداقل رسید و مدیران داخلی واحدها به جهت عدم پرداخت حقوق در بخش های قطعه سازی جذب سایر صنایع شدند.
وی تاکید کرد : متاسفانه ادامه این شرایط موجب تضعیف آموزش ها و مهارت های نیروی کار در واحدهای قطعه سازی شد البته قطعه سازان تلاش کردند به هر سختی به فعالیت ادماه دهند اما در 4 ماهه اخیر به جهت افزایش 34 درصدی نرخ دلار و از سویی افزایش متوسط 40 درصدی قیمت مواد اولیه اصلی قطعه سازان با شرایط بسیاری سختی مواجه شدند به طوری که امروز قطعه سازان به نفس نفس افتادند.
این عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه صنعت خودرو و قطعه از صنایع استراتژیک محسوب می شود ، تاکید کرد : در صورتی که به درستی در این صنعت عمل شود و مشکلات در این بخش حل شود ضمن اینکه رشد جریان تولید در این صنعت ،به صادرات خوبی در حوزه خودرو و قطعه سازی دست خواهیم یافت.
رضایی در ادامه با انتقاد از روند حمایت از قطعه سازان ایرانی گفت : امروز ترکیه پس از 15 سال به رقم بسیاری خوبی در حوزه صادرات خودرو و قطعه دست یافته است به طوری که سال گذشته حدود 30 میلیارد دلار صادرات قطعه و خودرو داشته است رقمی که اصلا برای هیچ کس باور کردنی نیست این در حالی است که صنعت قطعه سازی ایران به جهت مشکلاتی مانند افزایش 37 درصدی نرخ دلار تاکنون اجازه هیچ گونه افزایش قیمتی را نداشتند و همین مساله واحدهای قطعه سازی را مشکلات زیادی مواجه کرده است.
وی تاکید کرد : متاسفانه در چنین شرایطی واردات قطعه نسبت به سال گذشته به 2 برابر افزایش یافته و به رقمی در حدود2 میلیارد دلار رسیده است.
عضو انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : تا سال 90 به جهت حمایت های دولت و خودروسازان صنعت قطعه سازی کشور رشد مناسبی داشت به طوری که تعدادی از قطعه سازان در سطح واحدهای Tire 2 اروپا و دارای دانش فنی و تکنولوژی و مهارت های نیروی انسانی بودند اما متاسفانه به جهت تشدید تحریم ها در سال 91 شرایط تولید در کشور به جایی رسید که مشکلات نقدینگی دامن کلیه صنایع از جمله قطعه سازان را گرفت.
رضا رضایی گفت : متاسفانه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در این جریان بیشترین آسیب را دید اما از همان زمان قطعه سازان بخشی از منابع شان را از طریق تعویق پرداخت ها، ثبات و کاهش قیمت ها اداره کردند اما این مساله آرام آرام در بدنه قطعه سازی خودش را نشان داد .
وی اظهار داشت : قطعه سازان به جهت اینکه تنها نگاهشان به چرخه تولید و روند فعالیت کارگاههای قطعه سازی بود به تدریج به فاکتورهایی که در روند تولید باید نسبت به آن توجه داشته باشند مانند دانش فنی و تکنولوژی روز ، سخت افزاری روز و افزایش مهارت های نیروی کار و مدیران حاذق و هوشمند در این صنعت تحلیل رفت و ازمایشگاهها یا بسته شد و یا به حداقل رسید و مدیران داخلی واحدها به جهت عدم پرداخت حقوق در بخش های قطعه سازی جذب سایر صنایع شدند.
وی تاکید کرد : متاسفانه ادامه این شرایط موجب تضعیف آموزش ها و مهارت های نیروی کار در واحدهای قطعه سازی شد البته قطعه سازان تلاش کردند به هر سختی به فعالیت ادماه دهند اما در 4 ماهه اخیر به جهت افزایش 34 درصدی نرخ دلار و از سویی افزایش متوسط 40 درصدی قیمت مواد اولیه اصلی قطعه سازان با شرایط بسیاری سختی مواجه شدند به طوری که امروز قطعه سازان به نفس نفس افتادند.
این عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه صنعت خودرو و قطعه از صنایع استراتژیک محسوب می شود ، تاکید کرد : در صورتی که به درستی در این صنعت عمل شود و مشکلات در این بخش حل شود ضمن اینکه رشد جریان تولید در این صنعت ،به صادرات خوبی در حوزه خودرو و قطعه سازی دست خواهیم یافت.
رضایی در ادامه با انتقاد از روند حمایت از قطعه سازان ایرانی گفت : امروز ترکیه پس از 15 سال به رقم بسیاری خوبی در حوزه صادرات خودرو و قطعه دست یافته است به طوری که سال گذشته حدود 30 میلیارد دلار صادرات قطعه و خودرو داشته است رقمی که اصلا برای هیچ کس باور کردنی نیست این در حالی است که صنعت قطعه سازی ایران به جهت مشکلاتی مانند افزایش 37 درصدی نرخ دلار تاکنون اجازه هیچ گونه افزایش قیمتی را نداشتند و همین مساله واحدهای قطعه سازی را مشکلات زیادی مواجه کرده است.
وی تاکید کرد : متاسفانه در چنین شرایطی واردات قطعه نسبت به سال گذشته به 2 برابر افزایش یافته و به رقمی در حدود2 میلیارد دلار رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها