کد خبر:
۷۷۶۹۲ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۵
نفس قطعه سازان به شماره افتاد
پدال نیوز: در شرایطی که مشکلات اقتصادی بر روی فعالیت تمامی واحدهای تولید و صنعتی تاثیر گذاشته و بخشی از این واحدها را ناگزیر به تعدیل نیرو و تعطیلی نموده است صنعت قطعه سازی کشور نیز از جریان بی نصیب نمانده و متاسفانه روزهای بسیار دشواری را سپری می کند به طوری که به گفته یکی از قطعه سازان فعال ، فشار ناشی از افزایش 40 درصدی قیمت مواد اولیه و نوسانات ارزی ، هر روز عرصه را برای فعالان در این صنعت تنگ تر می کند به طوری امروز قطعه سازان به جهت اوضاع اقتصادی و و مالی به نفس نفس افتادند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرایطی که مشکلات اقتصادی بر روی فعالیت تمامی واحدهای تولید و صنعتی تاثیر گذاشته و بخشی از این واحدها را ناگزیر به تعدیل نیرو و تعطیلی نموده است صنعت قطعه سازی کشور نیز از جریان بی نصیب نمانده و متاسفانه روزهای بسیار دشواری را سپری می کند به طوری که به گفته یکی از قطعه سازان فعال ، فشار ناشی از افزایش 40 درصدی قیمت مواد اولیه و نوسانات ارزی ، هر روز عرصه را برای فعالان در این صنعت تنگ تر می کند به طوری امروز قطعه سازان به جهت اوضاع اقتصادی و و مالی به نفس نفس افتادند .
عضو انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : تا سال 90 به جهت حمایت های دولت و خودروسازان صنعت قطعه سازی کشور رشد مناسبی داشت به طوری که تعدادی از قطعه سازان در سطح واحدهای Tire 2 اروپا و دارای دانش فنی و تکنولوژی و مهارت های نیروی انسانی بودند اما متاسفانه به جهت تشدید تحریم ها در سال 91 شرایط تولید در کشور به جایی رسید که مشکلات نقدینگی دامن کلیه صنایع از جمله قطعه سازان را گرفت.
رضا رضایی گفت : متاسفانه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در این جریان بیشترین آسیب را دید اما از همان زمان قطعه سازان بخشی از منابع شان را از طریق تعویق پرداخت ها، ثبات و کاهش قیمت ها اداره کردند اما این مساله آرام آرام در بدنه قطعه سازی خودش را نشان داد .
وی اظهار داشت : قطعه سازان به جهت اینکه تنها نگاهشان به چرخه تولید و روند فعالیت کارگاههای قطعه سازی بود به تدریج به فاکتورهایی که در روند تولید باید نسبت به آن توجه داشته باشند مانند دانش فنی و تکنولوژی روز ، سخت افزاری روز و افزایش مهارت های نیروی کار و مدیران حاذق و هوشمند در این صنعت تحلیل رفت و ازمایشگاهها یا بسته شد و یا به حداقل رسید و مدیران داخلی واحدها به جهت عدم پرداخت حقوق در بخش های قطعه سازی جذب سایر صنایع شدند.
وی تاکید کرد : متاسفانه ادامه این شرایط موجب تضعیف آموزش ها و مهارت های نیروی کار در واحدهای قطعه سازی شد البته قطعه سازان تلاش کردند به هر سختی به فعالیت ادماه دهند اما در 4 ماهه اخیر به جهت افزایش 34 درصدی نرخ دلار و از سویی افزایش متوسط 40 درصدی قیمت مواد اولیه اصلی قطعه سازان با شرایط بسیاری سختی مواجه شدند به طوری که امروز قطعه سازان به نفس نفس افتادند.
این عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه صنعت خودرو و قطعه از صنایع استراتژیک محسوب می شود ، تاکید کرد : در صورتی که به درستی در این صنعت عمل شود و مشکلات در این بخش حل شود ضمن اینکه رشد جریان تولید در این صنعت ،به صادرات خوبی در حوزه خودرو و قطعه سازی دست خواهیم یافت.
رضایی در ادامه با انتقاد از روند حمایت از قطعه سازان ایرانی گفت : امروز ترکیه پس از 15 سال به رقم بسیاری خوبی در حوزه صادرات خودرو و قطعه دست یافته است به طوری که سال گذشته حدود 30 میلیارد دلار صادرات قطعه و خودرو داشته است رقمی که اصلا برای هیچ کس باور کردنی نیست این در حالی است که صنعت قطعه سازی ایران به جهت مشکلاتی مانند افزایش 37 درصدی نرخ دلار تاکنون اجازه هیچ گونه افزایش قیمتی را نداشتند و همین مساله واحدهای قطعه سازی را مشکلات زیادی مواجه کرده است.
وی تاکید کرد : متاسفانه در چنین شرایطی واردات قطعه نسبت به سال گذشته به 2 برابر افزایش یافته و به رقمی در حدود2 میلیارد دلار رسیده است.
عضو انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : تا سال 90 به جهت حمایت های دولت و خودروسازان صنعت قطعه سازی کشور رشد مناسبی داشت به طوری که تعدادی از قطعه سازان در سطح واحدهای Tire 2 اروپا و دارای دانش فنی و تکنولوژی و مهارت های نیروی انسانی بودند اما متاسفانه به جهت تشدید تحریم ها در سال 91 شرایط تولید در کشور به جایی رسید که مشکلات نقدینگی دامن کلیه صنایع از جمله قطعه سازان را گرفت.
رضا رضایی گفت : متاسفانه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در این جریان بیشترین آسیب را دید اما از همان زمان قطعه سازان بخشی از منابع شان را از طریق تعویق پرداخت ها، ثبات و کاهش قیمت ها اداره کردند اما این مساله آرام آرام در بدنه قطعه سازی خودش را نشان داد .
وی اظهار داشت : قطعه سازان به جهت اینکه تنها نگاهشان به چرخه تولید و روند فعالیت کارگاههای قطعه سازی بود به تدریج به فاکتورهایی که در روند تولید باید نسبت به آن توجه داشته باشند مانند دانش فنی و تکنولوژی روز ، سخت افزاری روز و افزایش مهارت های نیروی کار و مدیران حاذق و هوشمند در این صنعت تحلیل رفت و ازمایشگاهها یا بسته شد و یا به حداقل رسید و مدیران داخلی واحدها به جهت عدم پرداخت حقوق در بخش های قطعه سازی جذب سایر صنایع شدند.
وی تاکید کرد : متاسفانه ادامه این شرایط موجب تضعیف آموزش ها و مهارت های نیروی کار در واحدهای قطعه سازی شد البته قطعه سازان تلاش کردند به هر سختی به فعالیت ادماه دهند اما در 4 ماهه اخیر به جهت افزایش 34 درصدی نرخ دلار و از سویی افزایش متوسط 40 درصدی قیمت مواد اولیه اصلی قطعه سازان با شرایط بسیاری سختی مواجه شدند به طوری که امروز قطعه سازان به نفس نفس افتادند.
این عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه صنعت خودرو و قطعه از صنایع استراتژیک محسوب می شود ، تاکید کرد : در صورتی که به درستی در این صنعت عمل شود و مشکلات در این بخش حل شود ضمن اینکه رشد جریان تولید در این صنعت ،به صادرات خوبی در حوزه خودرو و قطعه سازی دست خواهیم یافت.
رضایی در ادامه با انتقاد از روند حمایت از قطعه سازان ایرانی گفت : امروز ترکیه پس از 15 سال به رقم بسیاری خوبی در حوزه صادرات خودرو و قطعه دست یافته است به طوری که سال گذشته حدود 30 میلیارد دلار صادرات قطعه و خودرو داشته است رقمی که اصلا برای هیچ کس باور کردنی نیست این در حالی است که صنعت قطعه سازی ایران به جهت مشکلاتی مانند افزایش 37 درصدی نرخ دلار تاکنون اجازه هیچ گونه افزایش قیمتی را نداشتند و همین مساله واحدهای قطعه سازی را مشکلات زیادی مواجه کرده است.
وی تاکید کرد : متاسفانه در چنین شرایطی واردات قطعه نسبت به سال گذشته به 2 برابر افزایش یافته و به رقمی در حدود2 میلیارد دلار رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX