کد خبر:
۷۷۴۳۵ ۱۱:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
مجلس از خودروسازان به دنبال مچ گیری نیست
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو گفت : رسیدگی به علل ناکارامدی شرکتهای خودروساز داخلی در حوزه های کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از فروش با وجود حمایت های گسترده و مستمر مجلس و دولت از آنها و عدم پاسخگویی به انتظارات مردم با توجه به آثار عمیق و گسترده ای.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو گفت : رسیدگی به علل ناکارامدی شرکتهای خودروساز داخلی در حوزه های کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از فروش با وجود حمایت های گسترده و مستمر مجلس و دولت از آنها و عدم پاسخگویی به انتظارات مردم با توجه به آثار عمیق و گسترده ای که ای که شرایط کیفی و هزینه ای این محصول بر ابعاد مختلف زندگی مردم بصورت مستقیم و غیر مستقیم ایفا می کند بسیار مهم، با اولویت و ضروری است.
محمدرضا نجفی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود: گزارش های متعدد، درخواست های زیاد و نارضایتی مردم بزرگوار از کیفیت خودروها و قطعات مصرفی آنها، هزینه های بالای تمام شده و بهره برداری، افزایش مکرر قیمت ها، ضعف مکانیزم فروش و خدمات پس از فروش، شائبه وجود فساد و رانت در حوزه های خرید و تامین و نیز سیاستهای متزلزل و فساد زا در حوزه واردات خودرو، لزوم ورود مجلس شورای اسلامی بعنوان نهاد عالی نظارتی را صدچندان نموده است.
وی اظهار داشت : البته مجلس به هیچ وجه به دنبال مچ گیری و نبش قبر مسائل و مشکلات گذشته نیست، بلکه همه تلاش خود را به کار خواهد بست تا با استفاده از امکان و ابزار تحقیق و تفحص و در قالب یک کار جمعی زمان بندی شده، هدفمند و روشمند با حضور، مشارکت و ملاحظه حقوق و نظرات همه ذینفعان کلیدی طرحی اثر بخش و همه جانبه را برای ایجاد تحول در صنعت خودرو کشور تدارک و تضمین نماید.
وی با تاکید بر لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو ،تاکید کرد : صنعت خودروی ایران نیازمند تحولی است که منجر به تولیداتی رقابتی ، ایمن، با استاندارد بالا، قیمت و کیفیت مناسب و سازگار با محیط زیست را تولید نماید و نیز خدمات پس از فروش مطلوب و متناسب با نیاز مردم را تامین نماید.
وی افزود : این تحقیق و تفحص با شناخت مناسبی که از اجزاء و بخش های مهم صنعت، فرصت ها و تهدیدات ، قوت و ضعف ها بدست می دهد امکان مناسبی برای رسیدن به استراتژی جامع الاطراف و قابل قبول تری برای ذینفعان متکثر و متنوع را فراهم می کند و از طریق این وفاق در برنامه و هدف و چشم انداز، هم افزایی و حمایتهای لازم برای دسترسی به منافع حداکثری برای ذینفعان که مهمترین ایشان مردم عزیزمان هستند محقق شود.
وی گفت : بر این اساس وجهه همت مجلس در طول فرایند تحقیق و تفحص تضمین آینده ای مناسبتر برای این صنعت به تناسب استحقاق ملت شریف، کشور عزیز و نظام جمهوری اسلامی است و چنانچه نگاهی هم به گذشته باشد برای رفع نقاط ضعف و تقویت قوت ها و تحصیل فرصت هاست .
نجفی تاکید کرد : در صورتی که صنعت خودرو داخل، از عوارض و آسیب های بزرگ امروزش پیراسته شده و تبدیل به صنعتی بالنده، رقابتی، اقتصادی و مشتری مدار گردد آنگاه قطعا پیشرانه ای قوی برای اقتصاد و توسعه همه جانبه کشور، بهبود شرایط اشتغال و معیشت، بهره وری، و افزایش ارزش افزوده و امنیت در جامعه خواهد بود..
این عضو کمیسیون صنایع در ادامه به موضوع توقف ثبت سفارش اشاره کرد و اظهار داشت : توقف ثبت سفارش در ماههای گذشته منجر به افزایش بسیار شدید قیمت خودروهای وارداتی و آشفتگی زیاد بازار گردید و نارضایتی مردم را از طرفی و رانت و فساد و تحصیل درآمدهای بادآورده از جیب مردم شریف برای عده ای دیگر را از طرف دیگر موجب گردید.
نجفی تصریح کرد: بسته شدن سایت ثبت سفارش تبعات منفی بسیاری به دنبال داشت. رفتارهای اقتصادی باید قابل پیش بینی باشد رفتارهای هنجار شکنانه، خلق الساعه و دفعی کلیت اقتصاد کشور را تحت تاثیر قرار می دهد و منحصر به یک بخش و یا حوزه باقی نمیماند، ریسک سرمایه گذاری و برنامه های بلند مدت را بالا برده و بی ثباتی و بحران در حوزه های مختلف اقتصادی من جمله سرمایه گذاری در صنعت و تولید را موجب می شود .
تورم و تسری آن به سایر حوزه ها از دیگر تبعات این رفتار خلاف قاعده است.
نجفی در ادامه گفت : توقف سایت ثبت سفارش موجب بی عدالتی گردید و با افزایش 100 ، 150 درصدی قیمت خودروهای خارجی، کثیری متضرر و قلیلی صاحب سود های کلان گردیدند.
وی افزود : منشاء این وقایع ناگوار تصمیمات نادرست و خلق الساعه است که گرفته شد و برای آینده قطعا باید زمینه ها ، بسترها و علت هایی که منجر به چنین اتفاقاتی شده مورد بررسی قرارگرفته و در حد توان پیشگیری کرد.
محمدرضا نجفی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود: گزارش های متعدد، درخواست های زیاد و نارضایتی مردم بزرگوار از کیفیت خودروها و قطعات مصرفی آنها، هزینه های بالای تمام شده و بهره برداری، افزایش مکرر قیمت ها، ضعف مکانیزم فروش و خدمات پس از فروش، شائبه وجود فساد و رانت در حوزه های خرید و تامین و نیز سیاستهای متزلزل و فساد زا در حوزه واردات خودرو، لزوم ورود مجلس شورای اسلامی بعنوان نهاد عالی نظارتی را صدچندان نموده است.
وی اظهار داشت : البته مجلس به هیچ وجه به دنبال مچ گیری و نبش قبر مسائل و مشکلات گذشته نیست، بلکه همه تلاش خود را به کار خواهد بست تا با استفاده از امکان و ابزار تحقیق و تفحص و در قالب یک کار جمعی زمان بندی شده، هدفمند و روشمند با حضور، مشارکت و ملاحظه حقوق و نظرات همه ذینفعان کلیدی طرحی اثر بخش و همه جانبه را برای ایجاد تحول در صنعت خودرو کشور تدارک و تضمین نماید.
وی با تاکید بر لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو ،تاکید کرد : صنعت خودروی ایران نیازمند تحولی است که منجر به تولیداتی رقابتی ، ایمن، با استاندارد بالا، قیمت و کیفیت مناسب و سازگار با محیط زیست را تولید نماید و نیز خدمات پس از فروش مطلوب و متناسب با نیاز مردم را تامین نماید.
وی افزود : این تحقیق و تفحص با شناخت مناسبی که از اجزاء و بخش های مهم صنعت، فرصت ها و تهدیدات ، قوت و ضعف ها بدست می دهد امکان مناسبی برای رسیدن به استراتژی جامع الاطراف و قابل قبول تری برای ذینفعان متکثر و متنوع را فراهم می کند و از طریق این وفاق در برنامه و هدف و چشم انداز، هم افزایی و حمایتهای لازم برای دسترسی به منافع حداکثری برای ذینفعان که مهمترین ایشان مردم عزیزمان هستند محقق شود.
وی گفت : بر این اساس وجهه همت مجلس در طول فرایند تحقیق و تفحص تضمین آینده ای مناسبتر برای این صنعت به تناسب استحقاق ملت شریف، کشور عزیز و نظام جمهوری اسلامی است و چنانچه نگاهی هم به گذشته باشد برای رفع نقاط ضعف و تقویت قوت ها و تحصیل فرصت هاست .
نجفی تاکید کرد : در صورتی که صنعت خودرو داخل، از عوارض و آسیب های بزرگ امروزش پیراسته شده و تبدیل به صنعتی بالنده، رقابتی، اقتصادی و مشتری مدار گردد آنگاه قطعا پیشرانه ای قوی برای اقتصاد و توسعه همه جانبه کشور، بهبود شرایط اشتغال و معیشت، بهره وری، و افزایش ارزش افزوده و امنیت در جامعه خواهد بود..
این عضو کمیسیون صنایع در ادامه به موضوع توقف ثبت سفارش اشاره کرد و اظهار داشت : توقف ثبت سفارش در ماههای گذشته منجر به افزایش بسیار شدید قیمت خودروهای وارداتی و آشفتگی زیاد بازار گردید و نارضایتی مردم را از طرفی و رانت و فساد و تحصیل درآمدهای بادآورده از جیب مردم شریف برای عده ای دیگر را از طرف دیگر موجب گردید.
نجفی تصریح کرد: بسته شدن سایت ثبت سفارش تبعات منفی بسیاری به دنبال داشت. رفتارهای اقتصادی باید قابل پیش بینی باشد رفتارهای هنجار شکنانه، خلق الساعه و دفعی کلیت اقتصاد کشور را تحت تاثیر قرار می دهد و منحصر به یک بخش و یا حوزه باقی نمیماند، ریسک سرمایه گذاری و برنامه های بلند مدت را بالا برده و بی ثباتی و بحران در حوزه های مختلف اقتصادی من جمله سرمایه گذاری در صنعت و تولید را موجب می شود .
تورم و تسری آن به سایر حوزه ها از دیگر تبعات این رفتار خلاف قاعده است.
نجفی در ادامه گفت : توقف سایت ثبت سفارش موجب بی عدالتی گردید و با افزایش 100 ، 150 درصدی قیمت خودروهای خارجی، کثیری متضرر و قلیلی صاحب سود های کلان گردیدند.
وی افزود : منشاء این وقایع ناگوار تصمیمات نادرست و خلق الساعه است که گرفته شد و برای آینده قطعا باید زمینه ها ، بسترها و علت هایی که منجر به چنین اتفاقاتی شده مورد بررسی قرارگرفته و در حد توان پیشگیری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد