کد خبر:
۷۷۴۳۴ ۱۱:۲۶
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
سایپا و ضرورت جذب سرمایه گذاری خارجی
پدال نیوز: در عصر حاضر با گسترش ارتباطات و تبادلات میان دولت ها و ملت ها و سیستم های ارتباطي پیشرفته، سرمایه گذاری در بخش هاي مختلف و به ويژه در صنعت امری جهانی و بی مرز محسوب مي شود. به گونه ای که منابع موجود در درون یک کشور اعم از منابع انسانی، طبیعی، جغرافیایی و... به تنهايي معیار یا پیشران كاملي برای توسعه آن کشور نبوده و از اين رو برخي از کشورها علی رغم فقر شدید منابع توانسته اند با...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو، در عصر حاضر با گسترش ارتباطات و تبادلات میان دولت ها و ملت ها و سیستم های ارتباطي پیشرفته، سرمایه گذاری در بخش هاي مختلف و به ويژه در صنعت امری جهانی و بی مرز محسوب مي شود. به گونه ای که منابع موجود در درون یک کشور اعم از منابع انسانی، طبیعی، جغرافیایی و... به تنهايي معیار یا پیشران كاملي برای توسعه آن کشور نبوده و از اين رو برخي از کشورها علی رغم فقر شدید منابع توانسته اند با سیاست گذاری صحيح و كارآمد و جذب سرمایه های خارجي در سطح جهان، پيش نيازهاي توسعه خود را فراهم کرده و در عرصه اقتصاد و تجارت جهانی در مسير سرآمدي قرار گيرند.
کشور ما نیز از این قاعده مستثنی نیست و طی پنجاه سال اخیر با بهره برداری از منابع طبیعی عظیم و بازار بزرگ مصرف داخلی، تلاش جدي برای جذب سرمایه گذاری خارجي صورت نگرفته است.
مهمترین چالش سرمایه گذاران بین المللی برای ورود به بازار ايران، ارزیابی مطمئن ریسک است. ریسک در شرایطی ارزیابی می شود که بتوان احتمالات معقولی برای وقوع پیشامدهای تاثیرگذار تعیین کرد و نتایج آنان را با دقت بالا ارزیابی كرد اما نبود ثبات در شرایط اقتصادی كشورمان، ریسک را به سمت عدم قطعیت پیش مي برد. یعنی وضعیت قمارگونه ای که در آن نمی توان احتمالات درستی را به رویدادهای تاثیرگذار نسبت داد و بر اساس آن تصمیم گرفت.
بسیاری از سرمایه گذاران و صاحبان کسب و کارهای بین المللی برای ارزیابی ریسک سرمایه گذاری در ديگر کشورها، گزارش های منظم نهادهای شناخته شده را در تصمیم گیری های خود لحاظ می کنند. هرچند این گزارش ها ممکن است گاه تا حدی جزء نگر و نارسا باشند، اما در کل می توان با آنها وضعیت محیط کسب و کار در کشورهای مختلف را به خوبی مقایسه كرد.
كنترل و كاهش ريسك براي جذب سرمايه گذاري در صنعت علاوه بر وضع قوانين و مقررات، نيازمند نگاه جدي و رويكرد عمل گرايانه دستگاه هاي سياست گذار در عرصه صنعت و بخش هاي ديگر است.
سرمايه گذاري در صنعت خودرو با توجه به بازار تشنه داخلي و منطقه اي در صورتي كه تمام جوانب امر لحاظ شود، براي هردوطرف سرمايه گذاري موثر و مفيد خواهد بود.
صنعت خودرو براي اينكه بتواند در عصر سرعت انتقال تكنولوژي در مسير رقابت جهاني قرار گيرد بايد در رايزني هاي گسترده و فراگير با خودروسازان برتر دنيا در چارچوب سياست هاي كلي نظام، برنامه عملي و گام به گام براي جذب سرمايه گذاري خارجي به منظور تنوع بخشي محصولات و طراحي و توليد خودروهاي روز دنيا را با جديت هرچه بيشتر پيگيري كند و خودروسازان داخلي با توجه به ظرفيت هاي بالفعل و بالقوه خود، توان جذب سرمايه هاي خارجي را دارند و اخبار خوشي در اين زمينه از گوشه و كنار خودروسازي كه پرتيراژترين خودروي كشور يعني پرايد را توليد مي كند، به گوش مي رسد و با اين شرايط آينده اين خودروساز وطني به مراتب بهتر از گذشته خواهد بود.
در دوره جديد فعاليت سايپا شاهد جدي شدن مذاكرات سايپا با شركاي تجاري قديمي خود هستيم و خبرهاي اميدوار كننده اي در خصوص نتايج پربار اين مذاكرات مطرح مي شود كه اميدواريم هرچه زودتر اين مذاكرات منجر به جذب سرمايه گذاري خارجي و ورود خودروسازان برتر به كشور در قالب مشاركت با سايپا براي توليد و عرضه خودروهاي جديد مطابق با استانداردهاي روز دنيا شود و علاوه بر سيتروئن كه در حال حاضر در كاشان مرحله توليد آزمايشي يكي از خودروهاي مشترك با سايپا را پشت سر مي گذارد، شاهد حضور جدي ساير خودروسازان از طريق سرمايه گذاري و مشاركت با سايپا باشيم.
کشور ما نیز از این قاعده مستثنی نیست و طی پنجاه سال اخیر با بهره برداری از منابع طبیعی عظیم و بازار بزرگ مصرف داخلی، تلاش جدي برای جذب سرمایه گذاری خارجي صورت نگرفته است.
مهمترین چالش سرمایه گذاران بین المللی برای ورود به بازار ايران، ارزیابی مطمئن ریسک است. ریسک در شرایطی ارزیابی می شود که بتوان احتمالات معقولی برای وقوع پیشامدهای تاثیرگذار تعیین کرد و نتایج آنان را با دقت بالا ارزیابی كرد اما نبود ثبات در شرایط اقتصادی كشورمان، ریسک را به سمت عدم قطعیت پیش مي برد. یعنی وضعیت قمارگونه ای که در آن نمی توان احتمالات درستی را به رویدادهای تاثیرگذار نسبت داد و بر اساس آن تصمیم گرفت.
بسیاری از سرمایه گذاران و صاحبان کسب و کارهای بین المللی برای ارزیابی ریسک سرمایه گذاری در ديگر کشورها، گزارش های منظم نهادهای شناخته شده را در تصمیم گیری های خود لحاظ می کنند. هرچند این گزارش ها ممکن است گاه تا حدی جزء نگر و نارسا باشند، اما در کل می توان با آنها وضعیت محیط کسب و کار در کشورهای مختلف را به خوبی مقایسه كرد.
كنترل و كاهش ريسك براي جذب سرمايه گذاري در صنعت علاوه بر وضع قوانين و مقررات، نيازمند نگاه جدي و رويكرد عمل گرايانه دستگاه هاي سياست گذار در عرصه صنعت و بخش هاي ديگر است.
سرمايه گذاري در صنعت خودرو با توجه به بازار تشنه داخلي و منطقه اي در صورتي كه تمام جوانب امر لحاظ شود، براي هردوطرف سرمايه گذاري موثر و مفيد خواهد بود.
صنعت خودرو براي اينكه بتواند در عصر سرعت انتقال تكنولوژي در مسير رقابت جهاني قرار گيرد بايد در رايزني هاي گسترده و فراگير با خودروسازان برتر دنيا در چارچوب سياست هاي كلي نظام، برنامه عملي و گام به گام براي جذب سرمايه گذاري خارجي به منظور تنوع بخشي محصولات و طراحي و توليد خودروهاي روز دنيا را با جديت هرچه بيشتر پيگيري كند و خودروسازان داخلي با توجه به ظرفيت هاي بالفعل و بالقوه خود، توان جذب سرمايه هاي خارجي را دارند و اخبار خوشي در اين زمينه از گوشه و كنار خودروسازي كه پرتيراژترين خودروي كشور يعني پرايد را توليد مي كند، به گوش مي رسد و با اين شرايط آينده اين خودروساز وطني به مراتب بهتر از گذشته خواهد بود.
در دوره جديد فعاليت سايپا شاهد جدي شدن مذاكرات سايپا با شركاي تجاري قديمي خود هستيم و خبرهاي اميدوار كننده اي در خصوص نتايج پربار اين مذاكرات مطرح مي شود كه اميدواريم هرچه زودتر اين مذاكرات منجر به جذب سرمايه گذاري خارجي و ورود خودروسازان برتر به كشور در قالب مشاركت با سايپا براي توليد و عرضه خودروهاي جديد مطابق با استانداردهاي روز دنيا شود و علاوه بر سيتروئن كه در حال حاضر در كاشان مرحله توليد آزمايشي يكي از خودروهاي مشترك با سايپا را پشت سر مي گذارد، شاهد حضور جدي ساير خودروسازان از طريق سرمايه گذاري و مشاركت با سايپا باشيم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی 212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها