کد خبر:
۷۷۴۳۱ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
نگاهی به پرونده پرتصادف ترین محور ارتباطی اردبیل؛
کمبود اعتبار به بهای جان مسافر تمام شد
پدال نیوز- محور ارتباطی اردبیل- مغان که گفته میشود بهسازی آن با کمبود منابع مالی مواجه است، امسال نیز صدرنشین تصادفات فوتی شد و تاکنون جان ۴۴ شهروند را گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، باوجوداینکه مسئولان استان اردبیل از روند نزولی تصادفات رانندگی به دلیل ارتقاء ایمنی جادهها، افزایش حضور پلیس و آگاهی بخشی به مردم میگویند، اما در محور اردبیل- مغان به نظر میرسد کاهش تصادفات به رویای دور از دسترس تبدیل شده است.
مدتها است که پلیسراه استان درباره تعداد بالای تصادفات در این محور گزارش میدهد و در سوی دیگر ماجرا بهانه همیشه حاضر تحت عنوان کمبود مالی موجب شده تا این محور پرکشته ترین محور مواصلاتی استان باقی بماند.
38 درصد از تلفات تصادفات مربوط به محور اردبیل- مغان است
رئیس پلیسراه استان اردبیل در این زمینه گفت: در 11 ماهه سال جاری 115 نفر در تصادفات رانندگی محورهای مواصلاتی این استان جان خود را از دست دادهاند.
حجت فتاحی تصریح کرد: در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تلفات تصادفات رانندگی با کاهش 17 درصد همراه است اما تنها در محور اردبیل- مغان تعداد کشته سه نفر افزایش یافته است.
وی افزود: 44 مورد از تلفات تصادفات فوتی در 11 ماهه مربوط به این محور است که شامل 38 درصد از فوتی تصادفات میشود و در رتبهبندی پاسگاهها نیز این محور با افزایش کشته در آخرین رتبه واقع شده است.
وی با تأکید به اینکه در ماههای اخیر این محور افزایش تصادفات نداشته است، ادامه داد: با اینوجود ایمنسازی این محور ضروری است.
رئیس پلیسراه استان متذکر شد: در استان اردبیل 25 نقطه حادثهخیز شناسایی شده که 20 مورد در شمال استان است.
وی افزود: ایمنی پایین محورها در شمال استان موجب شده کمترین تخلف راننده منجر به تصادف شود و به عنوان مثال در محور اردبیل- مغان، عرض 7.5 متری جاده منجر به کوچکترین سهلانگاری انحراف به چپ خودرو را به دنبال دارد.
رئیس پلیسراه استان نبود روشنایی کافی، وجود پیچهای خطرناک، نبود خطکشی حاشیه راه و عدم رعایت مقررات موجب میشود در جادههای شمال استان ایمنی کافی و مطلوب نباشد
.
فتاحی با تأکید به اینکه 70 درصد از علل تصادفات به عوامل انسانی و 15 درصد به محورهای مواصلاتی مرتبط است، ادامه داد: بااینوجود این موضوع قابلتعمیم به تمام جادهها نیست.
کمبود اعتبار راهسازی در شمال استان اردبیل
این تأکیدات برای نجات جان مسافران محور اردبیل- مغان نه یک بار و دو بار بلکه بارها و بارها تکرار شده است.
اردبیل - مغان یکی از محورهای پرتردد شمال استان است که نقش کلیدی در حمل و نقل بار و مسافر از محورهای پرترافیک محسوب می شود.
بااینوجود تأکیدات مکرر بهسازی این محور راه به جایی نبرده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل تأکید کرد: ما با محدودیتهای قابلتوجه اعتبار مواجه هستیم.
محبوب حیدری با اذعان به ضرورت ارتقا ایمنی در محورهای شمال استان گفت: به عنوان مثال تنها دو درصد از عملیات اجرایی محور گرمی- بیله سوار - پارسآباد محقق شده است.
وی با بیان اینکه این محور به طول 96 کیلومتر بوده و تا پایان سال 95 فقط دو کیلومتر از آن تکمیل شده است ادامه داد: طول مطالعه شده این پروژه هشت کیلومتر و طول در دست مطالعه نیز 46 کیلومتر است و برای تکمیل نیازمند 230 میلیارد تومان اعتبار هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به نیاز مبرم پروژههای راهسازی به تأمین اعتبار اضافه کرد: در چهار خطه پارسآباد- سهراهی مشگین شهر نیز که به طول 164 کیلومتر است، امسال اجرای دو کیلومتر را برنامهریزی کردیم که تا به امروز 70 درصد پیشرفت دارد.
به گفته حیدری طول کل در دست اجرا 21 کیلومتر و طول در دست مطالعه 143 کیلومتر است و برای تکمیل این محور نیز 420 میلیارد تومان اعتبار موردنیاز است.
وی همچنین به بهسازی چهار خطه سهراهی رضی- گرمی اشاره کرد و افزود: کل طول مسیر 90 کیلومتر است که تا پایان سال گذشته 10 کیلومتر از بزرگراه احداث شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ادامه داد: امسال اجرای پنج کیلومتر برنامهریزی شده بود که تاکنون 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
حیدری تأکید کرد: بهسازی هشت کیلومتر از این محور در دست اجرا بوده و 28 کیلومتر مطالعه شده است که جهت تکمیل 210 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
بهانه کمبود اعتبار سال آینده بیمعنی است؟
موضوع کمبود اعتبار در پروژههای راهسازی نیز تازگی ندارد. این مهم موجب شده تا نمایندگان استان بهویژه صدیف بدری که خود زمانی شهردار اردبیل بوده و امروز در کمیسیون عمران مجلس حضور دارد، به ضرورت بهبود زیرساخت حملونقل جادهای استان تأکید داشته باشد.
نتیجه پیگیریها به اذعان بدری به این شکل بوده که در سال آینده بر خلاف سایر استانها، اعتبارات راهسازی اردبیل با افزایش همراه است.
وی افزود: به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشد.
به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشددر عین حال که این اقدام نوید بخش تحولاتی در زیرساخت راه استان است در مقایسه با اعتبارات درخواستی راه و شهرسازی رقم کافی محسوب نمیشود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تأکید کرد: ما در نظر داریم در یک برنامه سه یا چهارساله نسبت به اجرای پروژههای کلیدی اقدام کنیم و بهویژه بزرگراههای استان را توسعه دهیم.
از سویی بخشی از تلاش مسئولان معطوف به مطالعه راهآهن اردبیل- پارسآباد بوده و به تعبیر نماینده اردبیل و عضو کمیسیون برنامهوبودجه، در سال آینده مطالعه این پروژه در جدول پیوست قرار گرفته است.
محمد فیضی معتقد است بعد از تکمیل راهآهن اردبیل- میانه باید زمینه اتصال آن به شمال استان فراهم شود تا بتوان حملونقل ایمن و مطلوبی را تدارک دید.
محور اردبیل- مغان با وجود تأکید مسئولان به کمبود مالی، منتظر تأخیر در جذب اعتبار نخواهد ماند. تصادفات همچنان در این محور ادامه دارد. هر چند رفتار ترافیکی شهروندان بهبود یافته اما همچنان ایمنی پایین این جاده تهدیدی برای مسافر آن محسوب میشود.
مدتها است که پلیسراه استان درباره تعداد بالای تصادفات در این محور گزارش میدهد و در سوی دیگر ماجرا بهانه همیشه حاضر تحت عنوان کمبود مالی موجب شده تا این محور پرکشته ترین محور مواصلاتی استان باقی بماند.
38 درصد از تلفات تصادفات مربوط به محور اردبیل- مغان است
رئیس پلیسراه استان اردبیل در این زمینه گفت: در 11 ماهه سال جاری 115 نفر در تصادفات رانندگی محورهای مواصلاتی این استان جان خود را از دست دادهاند.
حجت فتاحی تصریح کرد: در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تلفات تصادفات رانندگی با کاهش 17 درصد همراه است اما تنها در محور اردبیل- مغان تعداد کشته سه نفر افزایش یافته است.
وی افزود: 44 مورد از تلفات تصادفات فوتی در 11 ماهه مربوط به این محور است که شامل 38 درصد از فوتی تصادفات میشود و در رتبهبندی پاسگاهها نیز این محور با افزایش کشته در آخرین رتبه واقع شده است.
وی با تأکید به اینکه در ماههای اخیر این محور افزایش تصادفات نداشته است، ادامه داد: با اینوجود ایمنسازی این محور ضروری است.
رئیس پلیسراه استان متذکر شد: در استان اردبیل 25 نقطه حادثهخیز شناسایی شده که 20 مورد در شمال استان است.
وی افزود: ایمنی پایین محورها در شمال استان موجب شده کمترین تخلف راننده منجر به تصادف شود و به عنوان مثال در محور اردبیل- مغان، عرض 7.5 متری جاده منجر به کوچکترین سهلانگاری انحراف به چپ خودرو را به دنبال دارد.
رئیس پلیسراه استان نبود روشنایی کافی، وجود پیچهای خطرناک، نبود خطکشی حاشیه راه و عدم رعایت مقررات موجب میشود در جادههای شمال استان ایمنی کافی و مطلوب نباشد
.
فتاحی با تأکید به اینکه 70 درصد از علل تصادفات به عوامل انسانی و 15 درصد به محورهای مواصلاتی مرتبط است، ادامه داد: بااینوجود این موضوع قابلتعمیم به تمام جادهها نیست.
کمبود اعتبار راهسازی در شمال استان اردبیل
این تأکیدات برای نجات جان مسافران محور اردبیل- مغان نه یک بار و دو بار بلکه بارها و بارها تکرار شده است.
اردبیل - مغان یکی از محورهای پرتردد شمال استان است که نقش کلیدی در حمل و نقل بار و مسافر از محورهای پرترافیک محسوب می شود.
بااینوجود تأکیدات مکرر بهسازی این محور راه به جایی نبرده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل تأکید کرد: ما با محدودیتهای قابلتوجه اعتبار مواجه هستیم.
محبوب حیدری با اذعان به ضرورت ارتقا ایمنی در محورهای شمال استان گفت: به عنوان مثال تنها دو درصد از عملیات اجرایی محور گرمی- بیله سوار - پارسآباد محقق شده است.
وی با بیان اینکه این محور به طول 96 کیلومتر بوده و تا پایان سال 95 فقط دو کیلومتر از آن تکمیل شده است ادامه داد: طول مطالعه شده این پروژه هشت کیلومتر و طول در دست مطالعه نیز 46 کیلومتر است و برای تکمیل نیازمند 230 میلیارد تومان اعتبار هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به نیاز مبرم پروژههای راهسازی به تأمین اعتبار اضافه کرد: در چهار خطه پارسآباد- سهراهی مشگین شهر نیز که به طول 164 کیلومتر است، امسال اجرای دو کیلومتر را برنامهریزی کردیم که تا به امروز 70 درصد پیشرفت دارد.
به گفته حیدری طول کل در دست اجرا 21 کیلومتر و طول در دست مطالعه 143 کیلومتر است و برای تکمیل این محور نیز 420 میلیارد تومان اعتبار موردنیاز است.
وی همچنین به بهسازی چهار خطه سهراهی رضی- گرمی اشاره کرد و افزود: کل طول مسیر 90 کیلومتر است که تا پایان سال گذشته 10 کیلومتر از بزرگراه احداث شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ادامه داد: امسال اجرای پنج کیلومتر برنامهریزی شده بود که تاکنون 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
حیدری تأکید کرد: بهسازی هشت کیلومتر از این محور در دست اجرا بوده و 28 کیلومتر مطالعه شده است که جهت تکمیل 210 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
بهانه کمبود اعتبار سال آینده بیمعنی است؟
موضوع کمبود اعتبار در پروژههای راهسازی نیز تازگی ندارد. این مهم موجب شده تا نمایندگان استان بهویژه صدیف بدری که خود زمانی شهردار اردبیل بوده و امروز در کمیسیون عمران مجلس حضور دارد، به ضرورت بهبود زیرساخت حملونقل جادهای استان تأکید داشته باشد.
نتیجه پیگیریها به اذعان بدری به این شکل بوده که در سال آینده بر خلاف سایر استانها، اعتبارات راهسازی اردبیل با افزایش همراه است.
وی افزود: به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشد.
به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشددر عین حال که این اقدام نوید بخش تحولاتی در زیرساخت راه استان است در مقایسه با اعتبارات درخواستی راه و شهرسازی رقم کافی محسوب نمیشود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تأکید کرد: ما در نظر داریم در یک برنامه سه یا چهارساله نسبت به اجرای پروژههای کلیدی اقدام کنیم و بهویژه بزرگراههای استان را توسعه دهیم.
از سویی بخشی از تلاش مسئولان معطوف به مطالعه راهآهن اردبیل- پارسآباد بوده و به تعبیر نماینده اردبیل و عضو کمیسیون برنامهوبودجه، در سال آینده مطالعه این پروژه در جدول پیوست قرار گرفته است.
محمد فیضی معتقد است بعد از تکمیل راهآهن اردبیل- میانه باید زمینه اتصال آن به شمال استان فراهم شود تا بتوان حملونقل ایمن و مطلوبی را تدارک دید.
محور اردبیل- مغان با وجود تأکید مسئولان به کمبود مالی، منتظر تأخیر در جذب اعتبار نخواهد ماند. تصادفات همچنان در این محور ادامه دارد. هر چند رفتار ترافیکی شهروندان بهبود یافته اما همچنان ایمنی پایین این جاده تهدیدی برای مسافر آن محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان