کد خبر:
۷۷۴۳۱ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
نگاهی به پرونده پرتصادف ترین محور ارتباطی اردبیل؛
کمبود اعتبار به بهای جان مسافر تمام شد
پدال نیوز- محور ارتباطی اردبیل- مغان که گفته میشود بهسازی آن با کمبود منابع مالی مواجه است، امسال نیز صدرنشین تصادفات فوتی شد و تاکنون جان ۴۴ شهروند را گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، باوجوداینکه مسئولان استان اردبیل از روند نزولی تصادفات رانندگی به دلیل ارتقاء ایمنی جادهها، افزایش حضور پلیس و آگاهی بخشی به مردم میگویند، اما در محور اردبیل- مغان به نظر میرسد کاهش تصادفات به رویای دور از دسترس تبدیل شده است.
مدتها است که پلیسراه استان درباره تعداد بالای تصادفات در این محور گزارش میدهد و در سوی دیگر ماجرا بهانه همیشه حاضر تحت عنوان کمبود مالی موجب شده تا این محور پرکشته ترین محور مواصلاتی استان باقی بماند.
38 درصد از تلفات تصادفات مربوط به محور اردبیل- مغان است
رئیس پلیسراه استان اردبیل در این زمینه گفت: در 11 ماهه سال جاری 115 نفر در تصادفات رانندگی محورهای مواصلاتی این استان جان خود را از دست دادهاند.
حجت فتاحی تصریح کرد: در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تلفات تصادفات رانندگی با کاهش 17 درصد همراه است اما تنها در محور اردبیل- مغان تعداد کشته سه نفر افزایش یافته است.
وی افزود: 44 مورد از تلفات تصادفات فوتی در 11 ماهه مربوط به این محور است که شامل 38 درصد از فوتی تصادفات میشود و در رتبهبندی پاسگاهها نیز این محور با افزایش کشته در آخرین رتبه واقع شده است.
وی با تأکید به اینکه در ماههای اخیر این محور افزایش تصادفات نداشته است، ادامه داد: با اینوجود ایمنسازی این محور ضروری است.
رئیس پلیسراه استان متذکر شد: در استان اردبیل 25 نقطه حادثهخیز شناسایی شده که 20 مورد در شمال استان است.
وی افزود: ایمنی پایین محورها در شمال استان موجب شده کمترین تخلف راننده منجر به تصادف شود و به عنوان مثال در محور اردبیل- مغان، عرض 7.5 متری جاده منجر به کوچکترین سهلانگاری انحراف به چپ خودرو را به دنبال دارد.
رئیس پلیسراه استان نبود روشنایی کافی، وجود پیچهای خطرناک، نبود خطکشی حاشیه راه و عدم رعایت مقررات موجب میشود در جادههای شمال استان ایمنی کافی و مطلوب نباشد
.
فتاحی با تأکید به اینکه 70 درصد از علل تصادفات به عوامل انسانی و 15 درصد به محورهای مواصلاتی مرتبط است، ادامه داد: بااینوجود این موضوع قابلتعمیم به تمام جادهها نیست.
کمبود اعتبار راهسازی در شمال استان اردبیل
این تأکیدات برای نجات جان مسافران محور اردبیل- مغان نه یک بار و دو بار بلکه بارها و بارها تکرار شده است.
اردبیل - مغان یکی از محورهای پرتردد شمال استان است که نقش کلیدی در حمل و نقل بار و مسافر از محورهای پرترافیک محسوب می شود.
بااینوجود تأکیدات مکرر بهسازی این محور راه به جایی نبرده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل تأکید کرد: ما با محدودیتهای قابلتوجه اعتبار مواجه هستیم.
محبوب حیدری با اذعان به ضرورت ارتقا ایمنی در محورهای شمال استان گفت: به عنوان مثال تنها دو درصد از عملیات اجرایی محور گرمی- بیله سوار - پارسآباد محقق شده است.
وی با بیان اینکه این محور به طول 96 کیلومتر بوده و تا پایان سال 95 فقط دو کیلومتر از آن تکمیل شده است ادامه داد: طول مطالعه شده این پروژه هشت کیلومتر و طول در دست مطالعه نیز 46 کیلومتر است و برای تکمیل نیازمند 230 میلیارد تومان اعتبار هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به نیاز مبرم پروژههای راهسازی به تأمین اعتبار اضافه کرد: در چهار خطه پارسآباد- سهراهی مشگین شهر نیز که به طول 164 کیلومتر است، امسال اجرای دو کیلومتر را برنامهریزی کردیم که تا به امروز 70 درصد پیشرفت دارد.
به گفته حیدری طول کل در دست اجرا 21 کیلومتر و طول در دست مطالعه 143 کیلومتر است و برای تکمیل این محور نیز 420 میلیارد تومان اعتبار موردنیاز است.
وی همچنین به بهسازی چهار خطه سهراهی رضی- گرمی اشاره کرد و افزود: کل طول مسیر 90 کیلومتر است که تا پایان سال گذشته 10 کیلومتر از بزرگراه احداث شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ادامه داد: امسال اجرای پنج کیلومتر برنامهریزی شده بود که تاکنون 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
حیدری تأکید کرد: بهسازی هشت کیلومتر از این محور در دست اجرا بوده و 28 کیلومتر مطالعه شده است که جهت تکمیل 210 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
بهانه کمبود اعتبار سال آینده بیمعنی است؟
موضوع کمبود اعتبار در پروژههای راهسازی نیز تازگی ندارد. این مهم موجب شده تا نمایندگان استان بهویژه صدیف بدری که خود زمانی شهردار اردبیل بوده و امروز در کمیسیون عمران مجلس حضور دارد، به ضرورت بهبود زیرساخت حملونقل جادهای استان تأکید داشته باشد.
نتیجه پیگیریها به اذعان بدری به این شکل بوده که در سال آینده بر خلاف سایر استانها، اعتبارات راهسازی اردبیل با افزایش همراه است.
وی افزود: به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشد.
به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشددر عین حال که این اقدام نوید بخش تحولاتی در زیرساخت راه استان است در مقایسه با اعتبارات درخواستی راه و شهرسازی رقم کافی محسوب نمیشود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تأکید کرد: ما در نظر داریم در یک برنامه سه یا چهارساله نسبت به اجرای پروژههای کلیدی اقدام کنیم و بهویژه بزرگراههای استان را توسعه دهیم.
از سویی بخشی از تلاش مسئولان معطوف به مطالعه راهآهن اردبیل- پارسآباد بوده و به تعبیر نماینده اردبیل و عضو کمیسیون برنامهوبودجه، در سال آینده مطالعه این پروژه در جدول پیوست قرار گرفته است.
محمد فیضی معتقد است بعد از تکمیل راهآهن اردبیل- میانه باید زمینه اتصال آن به شمال استان فراهم شود تا بتوان حملونقل ایمن و مطلوبی را تدارک دید.
محور اردبیل- مغان با وجود تأکید مسئولان به کمبود مالی، منتظر تأخیر در جذب اعتبار نخواهد ماند. تصادفات همچنان در این محور ادامه دارد. هر چند رفتار ترافیکی شهروندان بهبود یافته اما همچنان ایمنی پایین این جاده تهدیدی برای مسافر آن محسوب میشود.
مدتها است که پلیسراه استان درباره تعداد بالای تصادفات در این محور گزارش میدهد و در سوی دیگر ماجرا بهانه همیشه حاضر تحت عنوان کمبود مالی موجب شده تا این محور پرکشته ترین محور مواصلاتی استان باقی بماند.
38 درصد از تلفات تصادفات مربوط به محور اردبیل- مغان است
رئیس پلیسراه استان اردبیل در این زمینه گفت: در 11 ماهه سال جاری 115 نفر در تصادفات رانندگی محورهای مواصلاتی این استان جان خود را از دست دادهاند.
حجت فتاحی تصریح کرد: در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تلفات تصادفات رانندگی با کاهش 17 درصد همراه است اما تنها در محور اردبیل- مغان تعداد کشته سه نفر افزایش یافته است.
وی افزود: 44 مورد از تلفات تصادفات فوتی در 11 ماهه مربوط به این محور است که شامل 38 درصد از فوتی تصادفات میشود و در رتبهبندی پاسگاهها نیز این محور با افزایش کشته در آخرین رتبه واقع شده است.
وی با تأکید به اینکه در ماههای اخیر این محور افزایش تصادفات نداشته است، ادامه داد: با اینوجود ایمنسازی این محور ضروری است.
رئیس پلیسراه استان متذکر شد: در استان اردبیل 25 نقطه حادثهخیز شناسایی شده که 20 مورد در شمال استان است.
وی افزود: ایمنی پایین محورها در شمال استان موجب شده کمترین تخلف راننده منجر به تصادف شود و به عنوان مثال در محور اردبیل- مغان، عرض 7.5 متری جاده منجر به کوچکترین سهلانگاری انحراف به چپ خودرو را به دنبال دارد.
رئیس پلیسراه استان نبود روشنایی کافی، وجود پیچهای خطرناک، نبود خطکشی حاشیه راه و عدم رعایت مقررات موجب میشود در جادههای شمال استان ایمنی کافی و مطلوب نباشد
.
فتاحی با تأکید به اینکه 70 درصد از علل تصادفات به عوامل انسانی و 15 درصد به محورهای مواصلاتی مرتبط است، ادامه داد: بااینوجود این موضوع قابلتعمیم به تمام جادهها نیست.
کمبود اعتبار راهسازی در شمال استان اردبیل
این تأکیدات برای نجات جان مسافران محور اردبیل- مغان نه یک بار و دو بار بلکه بارها و بارها تکرار شده است.
اردبیل - مغان یکی از محورهای پرتردد شمال استان است که نقش کلیدی در حمل و نقل بار و مسافر از محورهای پرترافیک محسوب می شود.
بااینوجود تأکیدات مکرر بهسازی این محور راه به جایی نبرده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل تأکید کرد: ما با محدودیتهای قابلتوجه اعتبار مواجه هستیم.
محبوب حیدری با اذعان به ضرورت ارتقا ایمنی در محورهای شمال استان گفت: به عنوان مثال تنها دو درصد از عملیات اجرایی محور گرمی- بیله سوار - پارسآباد محقق شده است.
وی با بیان اینکه این محور به طول 96 کیلومتر بوده و تا پایان سال 95 فقط دو کیلومتر از آن تکمیل شده است ادامه داد: طول مطالعه شده این پروژه هشت کیلومتر و طول در دست مطالعه نیز 46 کیلومتر است و برای تکمیل نیازمند 230 میلیارد تومان اعتبار هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به نیاز مبرم پروژههای راهسازی به تأمین اعتبار اضافه کرد: در چهار خطه پارسآباد- سهراهی مشگین شهر نیز که به طول 164 کیلومتر است، امسال اجرای دو کیلومتر را برنامهریزی کردیم که تا به امروز 70 درصد پیشرفت دارد.
به گفته حیدری طول کل در دست اجرا 21 کیلومتر و طول در دست مطالعه 143 کیلومتر است و برای تکمیل این محور نیز 420 میلیارد تومان اعتبار موردنیاز است.
وی همچنین به بهسازی چهار خطه سهراهی رضی- گرمی اشاره کرد و افزود: کل طول مسیر 90 کیلومتر است که تا پایان سال گذشته 10 کیلومتر از بزرگراه احداث شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ادامه داد: امسال اجرای پنج کیلومتر برنامهریزی شده بود که تاکنون 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
حیدری تأکید کرد: بهسازی هشت کیلومتر از این محور در دست اجرا بوده و 28 کیلومتر مطالعه شده است که جهت تکمیل 210 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
بهانه کمبود اعتبار سال آینده بیمعنی است؟
موضوع کمبود اعتبار در پروژههای راهسازی نیز تازگی ندارد. این مهم موجب شده تا نمایندگان استان بهویژه صدیف بدری که خود زمانی شهردار اردبیل بوده و امروز در کمیسیون عمران مجلس حضور دارد، به ضرورت بهبود زیرساخت حملونقل جادهای استان تأکید داشته باشد.
نتیجه پیگیریها به اذعان بدری به این شکل بوده که در سال آینده بر خلاف سایر استانها، اعتبارات راهسازی اردبیل با افزایش همراه است.
وی افزود: به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشد.
به رغم کاهش اعتبارات سایر استانها، اعتبارات استان اردبیل 30 درصد افزایش یافته و امید میرود پروژههای کلیدی راهسازی را تسریع بخشددر عین حال که این اقدام نوید بخش تحولاتی در زیرساخت راه استان است در مقایسه با اعتبارات درخواستی راه و شهرسازی رقم کافی محسوب نمیشود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تأکید کرد: ما در نظر داریم در یک برنامه سه یا چهارساله نسبت به اجرای پروژههای کلیدی اقدام کنیم و بهویژه بزرگراههای استان را توسعه دهیم.
از سویی بخشی از تلاش مسئولان معطوف به مطالعه راهآهن اردبیل- پارسآباد بوده و به تعبیر نماینده اردبیل و عضو کمیسیون برنامهوبودجه، در سال آینده مطالعه این پروژه در جدول پیوست قرار گرفته است.
محمد فیضی معتقد است بعد از تکمیل راهآهن اردبیل- میانه باید زمینه اتصال آن به شمال استان فراهم شود تا بتوان حملونقل ایمن و مطلوبی را تدارک دید.
محور اردبیل- مغان با وجود تأکید مسئولان به کمبود مالی، منتظر تأخیر در جذب اعتبار نخواهد ماند. تصادفات همچنان در این محور ادامه دارد. هر چند رفتار ترافیکی شهروندان بهبود یافته اما همچنان ایمنی پایین این جاده تهدیدی برای مسافر آن محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر