کد خبر:
۷۷۳۸۹ ۱۶:۵۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
مقایسه شانهبهشانه نسل جدید و قدیم آئودی A6 +تصاویر
پدال نیوز: به نظر میرسد خودروسازان آلمان هماکنون یک رویه ثابت را در تولید محصولات جدید خود بکار بردهاند: تکامل طراحی نسلهای جدید بجای معرفی محصولاتی با طراحی کاملاً جدید. آئودی نیز اخیراً با معرفی نسل جدید A6 این روند را کاملاً نشان داده است. به نظر میرسد در نگاه اول تغییرات رخ داده حداقلی هستند اما ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به نظر میرسد خودروسازان آلمان هماکنون یک رویه ثابت را در تولید
محصولات جدید خود بکار بردهاند: تکامل طراحی نسلهای جدید بجای معرفی
محصولاتی با طراحی کاملاً جدید. آئودی نیز اخیراً با معرفی نسل جدید A6 این
روند را کاملاً نشان داده است. به نظر میرسد در نگاه اول تغییرات رخ داده
حداقلی هستند اما با مقایسه شانهبهشانه نسل جدید و قدیم این خودرو بهتر
میتوان تغییرات رخ داده را مشاهده نمود.
بزرگترین تغییرات آئودی A6 در نمای جلو مشهود هستند. جلوپنجره جدید این خودرو پهنتر و تیزتر از مدل قبلی میباشد. طراحان آئودی همچنین چراغهای جلو را به جلوپنجره نزدیکتر کرده و آنها را تیزتر کردهاند. بخش پایینی نیز پیچیدهتر شده است. نتیجه این تغییرات عصبیتر شدن و البته آیندهنگرانهتر شدن A6 جدید میباشد.
پس از مشاهده تغییرات قابل توجه بخش جلویی مشابهت نمای سهچهارم دو نسل اخیر A6 کاملاً تعجببرانگیز و سورپرایز کننده نشان میدهد. طراحان علاوه بر بهروزرسانیهای نسبتاً کوچک، دربها را عضلانیتر کردهاند. همچنین خیزهای تیزتر را میتوان روی خط شانه نسل جدید این خودرو مشاهده کرد.
زمانی که پروفایل جانبی دو نسل متفاوت A6 را نگاه کنید بهتر میتواند به تغییرات نمای سهچهارم پی ببرید. اصلاحات این بخش باعث شدهاند نسل جدید این خودرو ظاهر عضلانیتری نسبت به قبل داشته باشید.
درست همانند بخش جلویی، طراحان آئودی تغییرات قابلتوجهی را در بخش عقبی اعمال کردهاند. چراغهای عقب هماکنون بخش بزرگتری را در گوشههای خودرو به خود اختصاص داده و همین امر ظاهر بهتری را به ارمغان آورده است. همچنین الگوی متفاوتی در چراغها وجود دارد. نوار متالیک بین چراغهای پشتی نیز بر پهنای خودرو تأکید میکند.
در داخل کابین نسل جدید شاهد کاکپیتی هستیم که بسیار بهتر از نسل قبلی به چشم میآید. آئودی از پشت آمپرهای دیجیتالی استفاده کرده و فرمان نیز کمی بزرگتر به نظر میرسد. بجای آنکه صفحهنمایش سیستم اطلاعات سرگرمی روی داشبورد ایستاده باشد، شاهد طراحیتر و تمیزتری هستیم به گونهای که ورودیهای هوا در بالا بوده و صفحهنمایش زیر آنها جا خوش کرده است. همچنین صفحه دیجیتال دیگری برای کنترلهای هندلینگ و سیستم تهویه وجود دارد. اهرم تعویض دنده نیز فضای بسیار کمتری را اشغال کرده است.
در ادامه مقایسه کاملی بین طراحی نسلهای جدید و قدیم این محصول ارباب حلقهها خواهیم داشت. با ما همراه باشید.
- نمای جلو
بزرگترین تغییرات آئودی A6 در نمای جلو مشهود هستند. جلوپنجره جدید این خودرو پهنتر و تیزتر از مدل قبلی میباشد. طراحان آئودی همچنین چراغهای جلو را به جلوپنجره نزدیکتر کرده و آنها را تیزتر کردهاند. بخش پایینی نیز پیچیدهتر شده است. نتیجه این تغییرات عصبیتر شدن و البته آیندهنگرانهتر شدن A6 جدید میباشد.
- نمای جلوی سهچهارم
پس از مشاهده تغییرات قابل توجه بخش جلویی مشابهت نمای سهچهارم دو نسل اخیر A6 کاملاً تعجببرانگیز و سورپرایز کننده نشان میدهد. طراحان علاوه بر بهروزرسانیهای نسبتاً کوچک، دربها را عضلانیتر کردهاند. همچنین خیزهای تیزتر را میتوان روی خط شانه نسل جدید این خودرو مشاهده کرد.
- پروفایل جانبی
زمانی که پروفایل جانبی دو نسل متفاوت A6 را نگاه کنید بهتر میتواند به تغییرات نمای سهچهارم پی ببرید. اصلاحات این بخش باعث شدهاند نسل جدید این خودرو ظاهر عضلانیتری نسبت به قبل داشته باشید.
- نمای سهچهارم عقب
درست همانند بخش جلویی، طراحان آئودی تغییرات قابلتوجهی را در بخش عقبی اعمال کردهاند. چراغهای عقب هماکنون بخش بزرگتری را در گوشههای خودرو به خود اختصاص داده و همین امر ظاهر بهتری را به ارمغان آورده است. همچنین الگوی متفاوتی در چراغها وجود دارد. نوار متالیک بین چراغهای پشتی نیز بر پهنای خودرو تأکید میکند.
بخش پایینی نیز ظاهر جالبتری دارد. زوایای تیز در گوشهها باعث ایجاد ظاهر گیراتری شدهاند. خروجیهای اگزوز نیز طرح کلی نسل فعلی را دنبال کرده و گوشههای تیزتری دارند.
- کابین
در داخل کابین نسل جدید شاهد کاکپیتی هستیم که بسیار بهتر از نسل قبلی به چشم میآید. آئودی از پشت آمپرهای دیجیتالی استفاده کرده و فرمان نیز کمی بزرگتر به نظر میرسد. بجای آنکه صفحهنمایش سیستم اطلاعات سرگرمی روی داشبورد ایستاده باشد، شاهد طراحیتر و تمیزتری هستیم به گونهای که ورودیهای هوا در بالا بوده و صفحهنمایش زیر آنها جا خوش کرده است. همچنین صفحه دیجیتال دیگری برای کنترلهای هندلینگ و سیستم تهویه وجود دارد. اهرم تعویض دنده نیز فضای بسیار کمتری را اشغال کرده است.
بزرگترین نقطهضعف کابین نسل جدید A6 شلوغی آن است. علاوه بر پوشش بکار رفته، ترکیبی از عناصر متالیک و مشکی براق برای تریم ها وجود دارد. همچنین میتوان چوب را برای کنسول مرکزی و پوشش سقف خاکستری را سفارش داد.
فروش نسل جدید آئودی A6 در آلمان از ماه ژوئن آغاز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!