آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۳۸۸
۱۶:۵۶
۱۳۹۶/۱۲/۱۱

دوئل هیوندای i20 و میتسوبیشی میراژ +تصاویر

پدال نیوز: در قسمتی دیگر از دور چهارم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال، نوبت به گروه هاچ‌بک‌های ساب‌کامپکت رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در قسمتی دیگر از دور چهارم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال، نوبت به گروه هاچ‌بک‌های ساب‌کامپکت رسیده است. گروهی که در سومین دوئل آن مزدا 2 و اوپل کورسا در برابر یکدیگر قرار گرفتند. در این رقابت به‌طورکلی 1435 رأی به ثبت رسیده است که سهم مزدا از این آراء 991 رأی و اوپل 444 رأی بوده است. بدین ترتیب مزدا 2 با کسب 69 درصد از کل آراء پیروز دوئل شده و به مرحلهٔ بعدی راه پیدا می‌کند. در چهارمین دوئل گروه هاچ‌بک‌ها ساب‌کامپکت نیز امروز دو هاچ‌بکی به مصاف هم رفته‌اند که هردو در کشورمان حضور دارند یعنی هیوندای i20 و میتسوبیشی میراژ.

آئودی A1

آلفا میتو

فورد فی‌یستا

ام‌جی 3

آئودی A1

؟

پژو 208

سوزوکی بالنو

رنو کلیو

هوندا فیت

پژو 208

؟

تویوتا یاریس

فیات آرگو

فولکس‌واگن پولو

سئات ایبیزا

؟

؟

نیسان میکرا

اشکودا فابیا

مزدا 2

اوپل کورسا

؟

مزدا 2

مینی کوپر

دی‌اس 3

کیا ریو

شورلت سونیک

؟

؟

سوزوکی سویفت

سیتروئن C3

هیوندای i20

میتسوبیشی میراژ

؟

؟

میتسوبیشی میراژ

میراژ نام باسابقه‌ای در سبد محصولات میتسوبیشی است به‌گونه‌ای که پیشینهٔ آن به سال 1978 بازمی‌گردد. در این سال میراژ به‌عنوان خودرویی ساب‌کامپکت در سه نسخهٔ هاچ‌بک سه‌در، هاچ‌بک پنج‌در و سدان به بازار آمد. سپس بعدها مدل لنسر در برخی بازارها با نام میراژ عرضه گردید. این روند تا سال 2003 ادامه داشت و این خودرو در انواع مختلف در پنج نسل به بازارهای جهانی عرضه گردید اما پس از خاتمهٔ تولید نسل پنجم در این سال برای مدتی خبری از میراژ نبود تا اینکه سرانجام نسخهٔ کنونی میراژ در نمایشگاه ژنو 2011 رونمایی شد. این خودرو که نسل ششم میراژ محسوب می‌شود، به‌عنوان جایگزین مدل کلت در نظر گرفته شده است. نسل کنونی میراژ که با مدل 2012 به بازار آمد، همانند نسل‌های ابتدایی خود، خودرویی ساب‌کامپکت بوده و در دو نسخهٔ سدان و هاچ‌بک تولید می‌شود که البته نسخهٔ سدان در نمای جلویی تفاوت‌هایی با نسخهٔ هاچ‌بک دارد. نسخهٔ سدان این ماشین در برخی بازارها با نام Attrage و در برخی دیگر با نام میراژ G4 عرضه می‌گردد. نسخهٔ هاچ‌بک میراژ نیز چند سالی است توسط آرین موتور در کشومان عرضه می‌گردد. میتسوبیشی در نمایشگاه لس‌آنجلس 2015 نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ میراژ را با مدل 2017 رونمایی کرد که این نسخهٔ فیس‌لیفت شده هم به کشورمان راه یافته است. میراژ فقط با دو موتور سه سیلندر بنزینی با حجم‌های 1 و 1.2 لیتری به بازار عرضه می‌شود که ما در این رقابت نسخهٔ قدرتمندتر آن‌را انتخاب کرده‌ایم. این موتور 80 اسب بخار قدرت و 100 نیوتن متر گشتاور دارد که این نیرو توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی یا یک نمونهٔ CVT به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.

هیوندای i20

i20 سابقهٔ بسیار کمتری نسبت به رقیبش در این دوئل دارد به‌گونه‌ای که نسل اول آن برای اولین بار در نمایشگاه پاریس 2008 و به‌عنوان جایگزینی برای مدل Getz معرفی شد. این هاچ‌بک ساب‌کامپکت کره‌ای که در سبد محصولات هیوندای بین مدل‌های i10 و i30 قرار می‌گیرد، در دو نسخهٔ هاچ‌بک پنج‌در و سه‌در به تولید می‌رسید. نسل اول این خودرو برای مدل 2013 فیس‌لیفتی را تجربه کرد که عمده تغییرات آن در نمای جلویی انجام گرفته بود. این نسل از i20 توسط آسان موتور به‌صورت وارداتی در کشورمان هم عرضه گردید. در آگوست 2014 اما نوبت به معرفی نسل دوم این خودرو رسید که در استایل ظاهری به‌کلی نسبت به نسل قبلی متحول شده است. این نسل از i20 روی پلت‌فرم GB کیا-هیوندای ساخته شده که با خودروهایی چون کیا ریو، کیا استونیک و هیوندای کُنا مشترک است. نسل دوم i20 مانند قبل در دو نسخهٔ سه‌در و پنج‌در تولید می‌شود. به‌تازگی پس از همکاری مجدد کرمان‌خودرو و هیوندای، تولید این خودرو به همراه برادر کوچکش i10 در ایران آغاز شده است. i20 برخلاف رقیب ژاپنی‌اش، با پیشرانه‌های متنوع بنزینی و دیزلی عرضه می‌گردد که شامل نمونه‌های سه سیلندر و چهار سیلندر با حجم‌هایی از 1 تا 1.4 لیتر می‌شود. ما برای این رقابت همان پیشرانه‌ای را انتخاب کرده‌ایم که در نمونه‌های تولیدی کرمان‌خودرو وجود دارد. این موتور از نوع 1.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی است که 100 اسب بخار قدرت و 134 نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال این نیرو به چرخ‌های جلو هم گیربکس‌های پنج سرعتهٔ دستی، شش سرعتهٔ دستی و چهار سرعتهٔ اتوماتیک در نظر گرفته شده است.


مشخصات فنی

میتسوبیشی میراژ

هیوندای i20

پیشرانه 1.2 لیتری 3 سیلندر 1.4 لیتری 4 سیلندر
تنفس طبیعی طبیعی
قدرت 80 اسب بخار 100 اسب بخار
گشتاور 100 نیوتن متر 134 نیوتن متر
گیربکس 5 سرعته دستی 6 سرعته دستی
محور محرک جلو جلو
شتاب صفرتاصد 11.7 ثانیه 11.6 ثانیه
حداکثر سرعت 180 کیلومتر/ساعت 185 کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت 5.9 لیتر (ترکیبی) 5.6 لیتر (ترکیبی)
وزن 930 کیلوگرم 1060 کیلوگرم
طول 3.80 متر 4.03 متر
فاصلهٔ محوری 2.45 متر 2.57 متر
قیمت پایه 12,000 پوند 11,600 پوند
قیمت در ایران 82.9میلیون تومان 92.9 میلیون تومان

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه