کد خبر:
۷۷۳۷۷ ۱۶:۳۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
مجوز دادگاه آلمانی برای ممنوعیت خودروهای بنزینی
پدال نیوز- آلمان در پی سیاستهای محیط زیستی خود و به منظور پاکسازی هوای بزرگترین شهرهای این کشور به دنبال ممنوعیت تولید و عبور و مرور خودروهای بنزینی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایسنا ، یکی از دادگاههای آلمان به شهرها اجازه داد از سال 2030، تولید و رفت و آمد خودروهای بنزینی را ممنوع اعلام کنند.
آلمان به تازگی تعهد خود را نسبت به وسایل نقلیه پاکتر نشان داده است و خواستار ممنوعیت موتورهای احتراق از سال 2030 است.
در حال حاضر، طی اقدامی تحسینبرانگیز و در یک حکم برجسته، یک دادگاه عالی میگوید که شهرها حق دارند موتورهای دیزلی را در تلاش برای بهبود کیفیت هوا ممنوع کنند.
این تصمیم روی 12 میلیون خودرو در جادههای آلمان تاثیر میگذارد.
فعالان محیط زیست مانند "یورگن رِش" از گروه زیستمحیطی "Deutsche Umwelthilfe"، این حکم را "یک روز عالی برای هوای پاک در آلمان" نامیدهاند.
کارشناسان معتقدند که سطح بالای نیتروژناکسید (NOx) که اغلب بیش از مرز مشخص شده توسط اتحادیه اروپا از 40 میکروگرم NOx در هر متر مکعب است، هر ساله باعث مرگ 6 تا13 هزار نفر در این کشور میشود.
تصمیم گرفته شده توسط همه افراد جشن گرفته نمیشود و مورد استقبال همگان قرار نمیگیرد، زیرا منتقدان معتقدند که این قوانین باعث عدم اطمینان برای رانندگان و تاثیر بر بازار خودروی آلمان که بزرگترین بازار خودرو در اروپاست، خواهد شد.
با این حال، دولت میگوید هیچ تغییری، فوری انجام نمیگیرد و این حکم در واقع در نظر گرفتن یک طرح جبرانی برای کسانی است که تحت تاثیر قرار گرفتهاند. همچنین تأکید کرد که این حکم به عنوان راهنمایی برای شهرهای بزرگ در نظر گرفته شده است.
"آنجلا مرکل"، صدراعظم آلمان گفت: این حکم واقعا در مورد کل کشور و تمام صاحبان خودرو نیست.
آلمان همیشه در زمینه تکنولوژی و پایداری خودرو پیشرو بوده است، بنابراین تنها کشوری که میتواند با تغییر سیاست در این زمینه، تاثیرگذار باشد، آلمان است.
اثرات طولانی مدت این حکم تا زمانی که جزئیات بیشتر در مورد قوانین منتشر نشود، مشخص نخواهد شد.
با توجه به تغییر سیاست سایر کشورها در حوزه خودرو، احتمالا طولی نخواهد کشید که آنها هم مشابه آلمان رفتار کنند.
آلمان به تازگی تعهد خود را نسبت به وسایل نقلیه پاکتر نشان داده است و خواستار ممنوعیت موتورهای احتراق از سال 2030 است.
در حال حاضر، طی اقدامی تحسینبرانگیز و در یک حکم برجسته، یک دادگاه عالی میگوید که شهرها حق دارند موتورهای دیزلی را در تلاش برای بهبود کیفیت هوا ممنوع کنند.
این تصمیم روی 12 میلیون خودرو در جادههای آلمان تاثیر میگذارد.
فعالان محیط زیست مانند "یورگن رِش" از گروه زیستمحیطی "Deutsche Umwelthilfe"، این حکم را "یک روز عالی برای هوای پاک در آلمان" نامیدهاند.
کارشناسان معتقدند که سطح بالای نیتروژناکسید (NOx) که اغلب بیش از مرز مشخص شده توسط اتحادیه اروپا از 40 میکروگرم NOx در هر متر مکعب است، هر ساله باعث مرگ 6 تا13 هزار نفر در این کشور میشود.
تصمیم گرفته شده توسط همه افراد جشن گرفته نمیشود و مورد استقبال همگان قرار نمیگیرد، زیرا منتقدان معتقدند که این قوانین باعث عدم اطمینان برای رانندگان و تاثیر بر بازار خودروی آلمان که بزرگترین بازار خودرو در اروپاست، خواهد شد.
با این حال، دولت میگوید هیچ تغییری، فوری انجام نمیگیرد و این حکم در واقع در نظر گرفتن یک طرح جبرانی برای کسانی است که تحت تاثیر قرار گرفتهاند. همچنین تأکید کرد که این حکم به عنوان راهنمایی برای شهرهای بزرگ در نظر گرفته شده است.
"آنجلا مرکل"، صدراعظم آلمان گفت: این حکم واقعا در مورد کل کشور و تمام صاحبان خودرو نیست.
آلمان همیشه در زمینه تکنولوژی و پایداری خودرو پیشرو بوده است، بنابراین تنها کشوری که میتواند با تغییر سیاست در این زمینه، تاثیرگذار باشد، آلمان است.
اثرات طولانی مدت این حکم تا زمانی که جزئیات بیشتر در مورد قوانین منتشر نشود، مشخص نخواهد شد.
با توجه به تغییر سیاست سایر کشورها در حوزه خودرو، احتمالا طولی نخواهد کشید که آنها هم مشابه آلمان رفتار کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها