آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۰۶
۱۱:۵۴
۱۳۹۴/۰۷/۲۱

تاثیر ایجاد قطب سوم با مشارکت رنو – نیسان در رقابت پذیری صنعت خودرو

پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به دلایل ارائه شده به وزیر صنعت ، معدن و تجارت در خصوص عدم انحصاری بودن خودرو گفت : به استناد نامه مهندس نعمت زاده وزیر صنعت و معدن این احتمال وجود دارد که در اولین جلسه شورای اقتصاد این مساله مطرح و مورد بررسی این شورا قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد  نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته  در چند ماه اخیر درخواست وزیر صنعت ، معدن و تجارت و دلایل ارائه شده در خصوص عدم انحصاری بودن خودرو در نوبت برنامه های شورای اقتصاد قرار داشته بنابراین در صورتی شورای اقتصاد خودرو را کالای انحصاری نداند قیمت گذاری خودرو به حاشیه بازار واگذار خواهد شد.
 
وی تصریح کرد : چنانچه قیمت خودرو به اختیار بازار و شرکتهای خودروساز گذارده شود قطعا تاثیری در افزایش قیمت  خودرو در بازار نخواهد داشت .
 
وی گفت : در صورتی که خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد مسلما اتفاق جدیدی در بازار خودرو رخ نخواهد داد چرا که هم اکنون قیمت ها در حاشیه بازار است و با شرایط دولت قبل که قیمت خودرو در بازار اختلاف زیادی داشت ، نخواهد بود.
 
وی اظهار داشت : البته در صورت لغو مصوبه انحصاری بودن خودرو توسط شورای اقتصاد و تعیین قیمت در حاشیه بازار ، وزارت صنعت ، معدن و تجارت نیز پیشنهاد داده تا همانند گذشته کمیته ای در  وزارت صنعت ، معدن و تجارت با حضور مدیران شرکتهای خودروساز ، انجمن خودروسازان و مدیر کل تخصصی صنایع خودرو تشکیل شود تا نظارت نمایند تا خودرو در حاشیه بازار قیمت گذاری شود.
 
وی با اشاره به تاخیرهای صورت گرفته از سوی شورای رقایت در خصوص درخواست شرکتهای خودروساز تاکید کرد :  هیچ کالایی را سراغ نداریم که ظرف 18 ماه تنها 3 درصد افزایش قیمت داشته باشد و این ظلمی است که در این مدت به صنعت خودرو شد.
 
وی همچنین در خصوص طرح ایجاد قطب سوم خودروسازی با مشارکت شرکت رنو –نیسان گفت : اینکه یک خودروسازی خارجی به صورت جوینت ونچر و مشارکت با خودروسازان داخلی اقدام به ایجاد تولید خط  جدید خودروسازی کنند به نظر می رسد به نفع مردم  بوده و رقابت پذیری در صنعت خودرو را بیشتر خواهد کرد .
 
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت : به هر ترتیب این شرکتها بر روی کیفیت تولید برند شان دقت نظر دارند چنانچه این امر را در خصوص تولید  رضایت مصرف کنندگان از خودروی ال 90  کاملا مشهود است البته ایران خودرو و سایپا نیز  در تولید کیفی این محصول نیز توجه لازم را داشته اما به هر حال تجربه این شرکتها در  تولید خودرو از خودروسازان داخلی بیشتر است.
 
نعمت بخش افزود : به هر حال چنانچه این شرکتها اقدام به خرید یکی از شرکتهای خودروساز نمایند و یا  خط  جدید تولیدی را با مشارکت خودروسازان داخلی ایجاد نمایند به وضعیت بهبود صنعت خودرو و رقابتی تر شدن این صنعت کمک موثری خواهد بود.
 
وی با اشاره به شروط ارائه شده از سوی وزارت صنعت و معدن و تجارت در خصوص مشارکت با شرکتهای خارجی گفت : قطعا شرکتهایی که بنا دارند با ایران قرار داد همکاری داشته باشند باید بر اساس سیاست ها و شروط  ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت عمل نموده و در ابتدای کار حداقل 40 درصد از تولیدات ساخت داخل بوده و 30 درصد محصول مشترک داخلی نیز صادر شود.
 
وی افزود : رعایت این شروط وزارتخانه در تولید محصولات جدید نشان از توانمندی صنعت قطعه سازی ایران خواهد بود بنابراین باید پیش از هر گونه همکاری جدید و مشارکت با خارجی ها نیز نسبت به توانمند سازی قطعه سازان در حوزه دانش فنی و تکنولوژی تلاش بیشتری شود .
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه