کد خبر:
۷۶۶۲۸ ۱۵:۰۰
۱۳۹۶/۱۱/۳۰
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشستی با سفیر سوئد گفت:
استراتژی سایپا ادامه فعالیت مشترک با ولوو
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا استراتژی کاملا" روشنی برای ادامه همکاری مشترک با شرکت ولوو دارد و علاقه مند هستیم که فعالیت مشترک مان با شرکت ولوو در سطحی گسترده تر ادامه یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز؛ خانم هلنا سانگلند سفیر سوئد در جمهوری اسللامی ایران ضمن بازدید از خطوط تولید شرکت سایپادیزل با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا دیدار و گفتگو کرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این دیدار گفت: سایپا آمادگی کامل و صد در صدی برای گسترش سطح همکاری ها با شرکت ولوو را دارد و این آمادگی صرفا" برای بازار ایران نیست بلکه آماده همکاری در سطح بازار منطقه ای به ویژه همسایگان کشورمان هستیم.
وی افزود: ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران تاکید بر برنامه دولت جهت نوسازی ناوگان خودروهای سنگین کشورمان را دارد و به همین دلیل برای نوسازی این ناوگان دولت حاضر به پرداخت یارانه به متقاضیان است که این یارانه 50 درصد قیمت خودروی سنگین را شامل می شود و مشتری نهایی فقط 50 درصد قیمت این خودرو را پرداخت خواهد کرد و از این منظر طی 5 سال آینده بازار بسیار عظیمی برای خودروهای سنگین ایجاد خواهد شد.
جهرودی اعلام کرد: گروه خودروسازی سایپا برای شرکت سایپادیزل در سال آینده، هدفگذاری و استراتژی افزایش تولید را مدنظر دارد و برای رسیدن به این مهم، انتظار گروه سایپا جذب سرمایه گذارانی است که در این پروژه سهیم باشند.
مدیرعامل سایپا خاطرنشان کرد: خوشبختانه مشتریان ایرانی با محصولات ولوو آشنا هستند و دوام و پایداری خودروهای سنگین ولوو چند برابر مشابه آنها است و گرایش سیاست گذاران ایرانی هم روی آوردن به محصولات باکیفیت اروپایی است که فرصت مناسبی برای خودروسازان اروپایی خواهد بود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این دیدار گفت: سایپا آمادگی کامل و صد در صدی برای گسترش سطح همکاری ها با شرکت ولوو را دارد و این آمادگی صرفا" برای بازار ایران نیست بلکه آماده همکاری در سطح بازار منطقه ای به ویژه همسایگان کشورمان هستیم.
وی افزود: ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران تاکید بر برنامه دولت جهت نوسازی ناوگان خودروهای سنگین کشورمان را دارد و به همین دلیل برای نوسازی این ناوگان دولت حاضر به پرداخت یارانه به متقاضیان است که این یارانه 50 درصد قیمت خودروی سنگین را شامل می شود و مشتری نهایی فقط 50 درصد قیمت این خودرو را پرداخت خواهد کرد و از این منظر طی 5 سال آینده بازار بسیار عظیمی برای خودروهای سنگین ایجاد خواهد شد.
جهرودی اعلام کرد: گروه خودروسازی سایپا برای شرکت سایپادیزل در سال آینده، هدفگذاری و استراتژی افزایش تولید را مدنظر دارد و برای رسیدن به این مهم، انتظار گروه سایپا جذب سرمایه گذارانی است که در این پروژه سهیم باشند.
مدیرعامل سایپا خاطرنشان کرد: خوشبختانه مشتریان ایرانی با محصولات ولوو آشنا هستند و دوام و پایداری خودروهای سنگین ولوو چند برابر مشابه آنها است و گرایش سیاست گذاران ایرانی هم روی آوردن به محصولات باکیفیت اروپایی است که فرصت مناسبی برای خودروسازان اروپایی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!