کد خبر:
۷۶۶۱۴ ۱۳:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۳۰
جریمه‌های رانندگی به جیب چه کسی می‌رود؟
پدال نیوز- سخنگوی نیروی انتظامی کشور نحوه تخصیص درآمد حاصل از جرایم رانندگی میان دستگاه‌های مختلف را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ سردار سعید منتظرالمهدی سخنگوی نیروی انتظامی کشور درباره اینکه جریمه‌های رانندگی به جیب چه ارگان یا سازمانی واریز می‌شود؟، اظهار کرد: همیشه سوالی که در حوزه جریمه رانندگی مطرح می‌شود این است که جریمه رانندگان متخلف به جیب چه سازمانی می‌رود؟
وی افزود: تمامی وجوه پرداختی مربوط به جریمه‌های رانندگی به طور مستقیم به حساب دولت واریز می‌شود.
سخنگوی نیروی انتظامی کشور گفت:بر اساس ماده قانونی که قانونگذار تصویب کرده است، برای آن که وجوه پرداختی جریمه‌های رانندگی به چرخه حمل و نقل بازگردد، مصوب شده است که 60 درصد از جریمه‌های وصول شده به سیستم راهداری و همچنین به شهرداری‌ها تعلق گیرد و 20 درصد نیز به صندوق دیات پرداخت شود.
سردار منتظرالمهدی در پایان تصریح کرد: 15 درصد از وجوه پرداختی جریمه‌های رانندگان به حساب پلیس راهور برای تجهیز خودرو و امکانات مورد نیاز و 5 درصد نیز به حوزه فرهنگ ترافیک اختصاص می‌یابد.
وی افزود: تمامی وجوه پرداختی مربوط به جریمه‌های رانندگی به طور مستقیم به حساب دولت واریز می‌شود.
سخنگوی نیروی انتظامی کشور گفت:بر اساس ماده قانونی که قانونگذار تصویب کرده است، برای آن که وجوه پرداختی جریمه‌های رانندگی به چرخه حمل و نقل بازگردد، مصوب شده است که 60 درصد از جریمه‌های وصول شده به سیستم راهداری و همچنین به شهرداری‌ها تعلق گیرد و 20 درصد نیز به صندوق دیات پرداخت شود.
سردار منتظرالمهدی در پایان تصریح کرد: 15 درصد از وجوه پرداختی جریمه‌های رانندگان به حساب پلیس راهور برای تجهیز خودرو و امکانات مورد نیاز و 5 درصد نیز به حوزه فرهنگ ترافیک اختصاص می‌یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش
