کد خبر:
۷۶۵۳۶ ۱۵:۰۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
شهردار تهران مطرح کرد:
کاهش بودجه شهرداری با اجرای طرح جدید ترافیک
پدال نیوز- نجفی گفت: اگر طرح جدید ترافیک به درستی اجرا شود، منبع درآمدی شهرداری تهران در سال آینده کاهش خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمد علی نجفی، شهردار تهران در هفدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک که امروز برگزارشد، با بیان اینکه استمرار در برگزاری چنین کنفرانسهایی آشنایی با نوآوریهای جدید در بخش حمل و نقل است اظهار کرد: همواره سعی میکنیم از مباحث و نظرات مطرح شده در این کنفرانسها برای بهبود کیفیت زندگی، استفاده کنیم.
وی در ادامه افزود: این مباحث مطرح شده راه حلهایی برای عبور از مشکلات تهران عرضه میکند و در نهایت منجر به شرایط بهتر زیست شهری میشود.
نجفی با بیان اینکه حمل و نقل و ترافیک از مباحثی است که سالها زندگی شهری را تحت تاثیر خود قرار داده است، گفت: ترافیک نه تنها در تهران و ایران، بلکه در تمام دنیا زندگی مردم را تحت تاثیر خود قرار داده است.
وی یادآور شد: در سومین اجلاس اسکان؛ گزارشی در خصوص موضوع زیست شهری و شهر مطلوب داده شد که این امر نشان میدهد که ترافیک یک مسئله جهانی بوده و استفاده از اندیشههای خارج از ایران برای بهبود آن ضروری است.
شهردار تهران با بیان اینکه حمل و نقل ترافیک، موضوع ساده و روشنی است، تاکید کرد: راه حلهای ترافیک مشخص است اما مشکل اصلی، عملیاتی کردن راهحلها است.
نجفی با بیان اینکه در ترافیک با چالش های بسیاری از جمله آلودگی هوا مواجه هستیم، گفت: متاسفانه ترافیک علاوه بر آنکه تن و جسم مردم را آزرده کرده، باعث از بین رفتن میلیونها ساعت وقت مردم هم شده است، که این موضوع از نظر اقتصادی و فرهنگی مشکل دارد.
وی تصریح کرد: ریشه بسیاری از مشکلاتی که مردم تهران با آن مواجه هستند، نگاه خودرومحور است. این نگاه باعث شده تنها 22 درصد از سفرهای شهری از طریق حمل و نقل عمومی انجام شود، در حالیکه طبق طرح جامع حمل و نقل ترافیک تهران، باید 75 درصد از سفرها از طریق این حوزه انجام شود.
شهردار تهران با بیان اینکه اهتمام جدی برای اجرای طرح حمل و نقل ترافیک وجود نداشته است، گفت: در بسیاری از مناطق، امکان دسترسی به حمل و نقل عمومی وجود ندارد و در اکثر مناطق تهران ،دسترسی به مراکز تجاری و آموزشی از طریق خودرو انجام میشود ؛ البته این مشکلی است که در سالهای گذشته نیز به آن توجه نشده است.
به گفته وی؛ اگر طرح جدید ترافیک تهران به درستی اجرا شود، منبع درآمدی شهرداری تهران در سال آینده کاهش خواهد یافت.
شهردار تهران ادامه داد: البته بسیاری از مسئولان و کارشناسان به طرح جدید ترافیک تهران نگاه سیاسی میکنند و معتقد هستند که شهرداری از این طرح به عنوان ابزار سیاسی خود استفاده میکند و از طریق این طرح منابع مالی خود را تامین خواهد کرد.
نجفی با بیان اینکه حمل و نقل عمومی به زودی چند قطبی خواهد شد، گفت: یک قطب آن مربوط به اتوبوس و قطب دیگر مربوط به مترو و شیبهای دیگر است، که به زودی اجرایی خواهد شد.
شهردار تهران گفت: موضوع دیگری که میتواند برای حل مساله ترافیک تهران چارهساز باشد، حرکت به سوی شهر هوشمند است که در واقع مطالعات و برنامهریزیها در این خصوص انجام شده که اگر به نتیجه برسد از حجم سفرها کاسته خواهد شد.
به گفته وی؛ حجم سفرهای غیرضروری و توسعه فعالیتهای دانشبنیان از مزیتهای ایجاد شهر هوشمند به شمار میرود.
نجفی در ادامه افزود: خوشبختانه رئیس جمهور نوسازی ناوگان حمل و نقل از اقدامات خود عنوان کرده و در بودجه سال 97 نیز منابع مالی آن را قرار داده است.
وی توضیح داد: در قانون بودجه سال 97 ، دو موضوع امکان استفاده از فاینانس برای توسعه مترو و استفاده از اوراق مشارکت برای تامین منابع مالی حمل و نقل مطرح شده است.
نجفی در پایان گفت: توجه به اخلاق شهروندی و حرکت به هوشمندسازی شهرها از اقداماتی است که باید در دستور کار خود قرار دهیم به تجربیات جهانی در این حوزه باید توجه کنیم.
چارهجویی علمی برای معضلی به نام ترافیک
صفارزاده دبیر علمی هفدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه توجه به ترافیک یکی از معضلات اصلی کشور از اهداف اصلی برگزاری این کنفرانس است، اظهار کرد:در این همایش با تشکیل 12 گروه تخصصی به بررسی بیش از 970 مقاله در زمینه های مختلف پرداختند.
وی در ادامه افزود: از دیگر ویژگیهای این کنفرانس برگزاری میزگردها و کارگاه های تخصصی است که تجربیات و دستاوردهای حوزه مهندسی حملونقل و ترافیک کشورهای دیگر در انواع نشستها و میزگردها ارائه خواهد شد.
صفارزاده تصریح کرد: 17 نفر مهمان خارجی از آمریکا، اسپانیا و پرتغال و اتریش و غیره در این کنفرانس شرکت کرده اند که مقالات خود را به زبان بین المللی ارائه خواهند کرد.
وی توضیح داد: توجه به مدلهای کاربردی یکپارچهسازی حمل و نقل و ایجاد سیستمهای هوشمند حمل و نقل، توجه به رفتارهای ترافیک و الزامات ترافیک ساختمانها از جمله اهداف برگزاری این کنفرانس به شمار میرود.
صفارزاده در پایان گفت: باید برای برطرف شدن مشکلات ترافیک، فکر اساسی کنیم چراکه ساماندهی در این حوزه به تنهایی، پاسخگو نیست.
وی در ادامه افزود: این مباحث مطرح شده راه حلهایی برای عبور از مشکلات تهران عرضه میکند و در نهایت منجر به شرایط بهتر زیست شهری میشود.
نجفی با بیان اینکه حمل و نقل و ترافیک از مباحثی است که سالها زندگی شهری را تحت تاثیر خود قرار داده است، گفت: ترافیک نه تنها در تهران و ایران، بلکه در تمام دنیا زندگی مردم را تحت تاثیر خود قرار داده است.
وی یادآور شد: در سومین اجلاس اسکان؛ گزارشی در خصوص موضوع زیست شهری و شهر مطلوب داده شد که این امر نشان میدهد که ترافیک یک مسئله جهانی بوده و استفاده از اندیشههای خارج از ایران برای بهبود آن ضروری است.
شهردار تهران با بیان اینکه حمل و نقل ترافیک، موضوع ساده و روشنی است، تاکید کرد: راه حلهای ترافیک مشخص است اما مشکل اصلی، عملیاتی کردن راهحلها است.
نجفی با بیان اینکه در ترافیک با چالش های بسیاری از جمله آلودگی هوا مواجه هستیم، گفت: متاسفانه ترافیک علاوه بر آنکه تن و جسم مردم را آزرده کرده، باعث از بین رفتن میلیونها ساعت وقت مردم هم شده است، که این موضوع از نظر اقتصادی و فرهنگی مشکل دارد.
وی تصریح کرد: ریشه بسیاری از مشکلاتی که مردم تهران با آن مواجه هستند، نگاه خودرومحور است. این نگاه باعث شده تنها 22 درصد از سفرهای شهری از طریق حمل و نقل عمومی انجام شود، در حالیکه طبق طرح جامع حمل و نقل ترافیک تهران، باید 75 درصد از سفرها از طریق این حوزه انجام شود.
شهردار تهران با بیان اینکه اهتمام جدی برای اجرای طرح حمل و نقل ترافیک وجود نداشته است، گفت: در بسیاری از مناطق، امکان دسترسی به حمل و نقل عمومی وجود ندارد و در اکثر مناطق تهران ،دسترسی به مراکز تجاری و آموزشی از طریق خودرو انجام میشود ؛ البته این مشکلی است که در سالهای گذشته نیز به آن توجه نشده است.
به گفته وی؛ اگر طرح جدید ترافیک تهران به درستی اجرا شود، منبع درآمدی شهرداری تهران در سال آینده کاهش خواهد یافت.
شهردار تهران ادامه داد: البته بسیاری از مسئولان و کارشناسان به طرح جدید ترافیک تهران نگاه سیاسی میکنند و معتقد هستند که شهرداری از این طرح به عنوان ابزار سیاسی خود استفاده میکند و از طریق این طرح منابع مالی خود را تامین خواهد کرد.
نجفی با بیان اینکه حمل و نقل عمومی به زودی چند قطبی خواهد شد، گفت: یک قطب آن مربوط به اتوبوس و قطب دیگر مربوط به مترو و شیبهای دیگر است، که به زودی اجرایی خواهد شد.
شهردار تهران گفت: موضوع دیگری که میتواند برای حل مساله ترافیک تهران چارهساز باشد، حرکت به سوی شهر هوشمند است که در واقع مطالعات و برنامهریزیها در این خصوص انجام شده که اگر به نتیجه برسد از حجم سفرها کاسته خواهد شد.
به گفته وی؛ حجم سفرهای غیرضروری و توسعه فعالیتهای دانشبنیان از مزیتهای ایجاد شهر هوشمند به شمار میرود.
نجفی در ادامه افزود: خوشبختانه رئیس جمهور نوسازی ناوگان حمل و نقل از اقدامات خود عنوان کرده و در بودجه سال 97 نیز منابع مالی آن را قرار داده است.
وی توضیح داد: در قانون بودجه سال 97 ، دو موضوع امکان استفاده از فاینانس برای توسعه مترو و استفاده از اوراق مشارکت برای تامین منابع مالی حمل و نقل مطرح شده است.
نجفی در پایان گفت: توجه به اخلاق شهروندی و حرکت به هوشمندسازی شهرها از اقداماتی است که باید در دستور کار خود قرار دهیم به تجربیات جهانی در این حوزه باید توجه کنیم.
چارهجویی علمی برای معضلی به نام ترافیک
صفارزاده دبیر علمی هفدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه توجه به ترافیک یکی از معضلات اصلی کشور از اهداف اصلی برگزاری این کنفرانس است، اظهار کرد:در این همایش با تشکیل 12 گروه تخصصی به بررسی بیش از 970 مقاله در زمینه های مختلف پرداختند.
وی در ادامه افزود: از دیگر ویژگیهای این کنفرانس برگزاری میزگردها و کارگاه های تخصصی است که تجربیات و دستاوردهای حوزه مهندسی حملونقل و ترافیک کشورهای دیگر در انواع نشستها و میزگردها ارائه خواهد شد.
صفارزاده تصریح کرد: 17 نفر مهمان خارجی از آمریکا، اسپانیا و پرتغال و اتریش و غیره در این کنفرانس شرکت کرده اند که مقالات خود را به زبان بین المللی ارائه خواهند کرد.
وی توضیح داد: توجه به مدلهای کاربردی یکپارچهسازی حمل و نقل و ایجاد سیستمهای هوشمند حمل و نقل، توجه به رفتارهای ترافیک و الزامات ترافیک ساختمانها از جمله اهداف برگزاری این کنفرانس به شمار میرود.
صفارزاده در پایان گفت: باید برای برطرف شدن مشکلات ترافیک، فکر اساسی کنیم چراکه ساماندهی در این حوزه به تنهایی، پاسخگو نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!