کد خبر:
۷۶۵۳۴ ۱۵:۰۵
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
توپ امحاء خودروهای قاچاق در زمین سازمان استاندارد
پدال نیوز- دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان تهران، امحاء خودروهای قاچاق را نیازمند حکم مقام قضائی و نظر سازمان استاندارد دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، علیاکبر پوراحمد نژاد با اشاره به شرایط امحای کالاهای قاچاق به خصوص خودروهای قاچاق اظهار کرد: امحای کالاهای قاچاق نیازمند حکم مرجع قضایی است و مرجع قضایی در حکم صادره در خصوص کالاهای قاچاق، دو موضوع را متذکر میشود.
دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان تهران با بیان اینکه هیچ کاری بدون حکم مراجع قضایی امکانپذیر نیست افزود: در احکام قضایی اولاً حکم قاچاق بودن کالا صادر می شود و در ثانی نوع برخوردی که باید با این کالا انجام گیرد نیز مشخص میشود.
وی اضافه کرد: مرجع قضایی بخش دوم را بر اساس استعلام از دستگاههای مربوطه صادر میکند؛ به عنوان مثال زمانی که کالاهای خوراکی قاچاق کشف میشوند این استعلام از وزارت بهداشت اخذ میشود که آیا این کالاهای مکشوفه قابلیت استفاده انسانی یا حتی حیوانی را دارد یا باید امحا شود؟ لذا بر اساس این استعلام، احکام قضایی نیز در خصوص کالاهای قاچاق مبنی بر امحاء آنها یا مصارف دیگر صادر میشود.
پوراحمد نژاد گفت: در خصوص خودروهای قاچاق نیز با توجه به قانون فعلی، خودروهای قاچاق مکشوفه یا باید به خارج از کشور صادر شده و یا امحا شوند که انتخاب هریک از این دو نیز منوط به حکم مرجع قضایی است.
دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان تهران افزود: مرجع قضایی بعد از محرز شدن قاچاق بودن خودروهای مکشوفه، از سازمان استاندارد استعلامهای لازم را به عمل میآورد تا بر اساس این استعلام مشخص شود که خودروهای قاچاق مکشوفه، در حال حاضر و با توجه به شرایط خواب خودروها و نگهداری آنها در انبارها، استانداردهای فنی لازم را برای صادرات به خارج از کشور دارند یا فاقد این استانداردهای لازم بوده و باید امحا شوند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا سازمان استاندارد در خصوص خودروهای قاچاق چه پاسخی به استعلامات مقام قضایی داده است گفت: عمدتاً سازمان استاندارد با توجه به شرایط نگهداری خودروها که عمدتاً مناسب نیست میتواند غیراستاندارد بودن آنها را اعلام کند اما عمدتاً اعلام میشود که بررسی استاندارد خودروهای قاچاق نیازمند کارشناسیهای دقیق و فنی است و با توجه به این موضوع، مدتها است که خودروهای قاچاق همچنان بلاتکلیف ماندهاند.
پوراحمد نژاد در پایان با تاکید بر اینکه تعداد خودروهای قاچاق در استان تهران به هیچ وجه عدد قابل ملاحظهای نبوده و کمتر از 10 دستگاه است خاطرنشان کرد: تا امروز در استان تهران نه امحاء خودروی قاچاق داشتیم نه صادرات این خودروها.
دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان تهران با بیان اینکه هیچ کاری بدون حکم مراجع قضایی امکانپذیر نیست افزود: در احکام قضایی اولاً حکم قاچاق بودن کالا صادر می شود و در ثانی نوع برخوردی که باید با این کالا انجام گیرد نیز مشخص میشود.
وی اضافه کرد: مرجع قضایی بخش دوم را بر اساس استعلام از دستگاههای مربوطه صادر میکند؛ به عنوان مثال زمانی که کالاهای خوراکی قاچاق کشف میشوند این استعلام از وزارت بهداشت اخذ میشود که آیا این کالاهای مکشوفه قابلیت استفاده انسانی یا حتی حیوانی را دارد یا باید امحا شود؟ لذا بر اساس این استعلام، احکام قضایی نیز در خصوص کالاهای قاچاق مبنی بر امحاء آنها یا مصارف دیگر صادر میشود.
پوراحمد نژاد گفت: در خصوص خودروهای قاچاق نیز با توجه به قانون فعلی، خودروهای قاچاق مکشوفه یا باید به خارج از کشور صادر شده و یا امحا شوند که انتخاب هریک از این دو نیز منوط به حکم مرجع قضایی است.
دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان تهران افزود: مرجع قضایی بعد از محرز شدن قاچاق بودن خودروهای مکشوفه، از سازمان استاندارد استعلامهای لازم را به عمل میآورد تا بر اساس این استعلام مشخص شود که خودروهای قاچاق مکشوفه، در حال حاضر و با توجه به شرایط خواب خودروها و نگهداری آنها در انبارها، استانداردهای فنی لازم را برای صادرات به خارج از کشور دارند یا فاقد این استانداردهای لازم بوده و باید امحا شوند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا سازمان استاندارد در خصوص خودروهای قاچاق چه پاسخی به استعلامات مقام قضایی داده است گفت: عمدتاً سازمان استاندارد با توجه به شرایط نگهداری خودروها که عمدتاً مناسب نیست میتواند غیراستاندارد بودن آنها را اعلام کند اما عمدتاً اعلام میشود که بررسی استاندارد خودروهای قاچاق نیازمند کارشناسیهای دقیق و فنی است و با توجه به این موضوع، مدتها است که خودروهای قاچاق همچنان بلاتکلیف ماندهاند.
پوراحمد نژاد در پایان با تاکید بر اینکه تعداد خودروهای قاچاق در استان تهران به هیچ وجه عدد قابل ملاحظهای نبوده و کمتر از 10 دستگاه است خاطرنشان کرد: تا امروز در استان تهران نه امحاء خودروی قاچاق داشتیم نه صادرات این خودروها.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان