کد خبر:
۷۶۲۳۱ ۱۴:۵۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۵
پورسیدآقایی مطرح کرد؛
باید با کار علمی در راه حل بحران ترافیک قدم برداشت
پدال نیوز- معاون حملونقل شهرداری تهران گفت: بحران ترافیک در کلانشهرها فقط با استفاده از روشهای علمی حل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل شهرداری تهران با اشاره به برگزاری کنفرانس بینالمللی حملونقل و ترافیک اظهار کرد: باید با کار علمی در راه حل بحران ترافیک قدم برداشت.
معاون حملونقل شهرداری تهران گفت: امروزه مساله تردد و ترافیک در کلانشهرها به عنوان یک پدیده سیاسی– اجتماعی نقش بسیار حساس و مهمی را در کیفیت و ساختار اقتصادی_اجتماعی جامعه ایفا میکند. از این رو میطلبد تا با کار علمی و پژوهش محور در حل این بحران قدمهای اساسی برداشته شود.
پورسیدآقایی تاکید کرد: این مهم میسر نمیشود مگر اینکه بستر مناسب برای ایجاد فضای گفتمان علمی فراهم شود تا با آگاهی بخشی بتوان مطالبات در این حوزه را از دستگاههای اجرایی و مرتبط پیگیر شد.
وی ادامه داد: هفدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک که با حضور اساتید دانشگاهها، صاحبنظران، دست اندرکاران حوزه حملونقل و دریافت حدود 1000 مقاله علمی و بهره گیری از توانمندیهای مؤسسات معتبر علمی برگزار میشود، میتواند زمینه ساز رشد، توسعه، پژوهش و اتخاذ تصمیمات علمی و اجرایی مقتضی در حوزه حملونقل شهری باشد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: شهرداری در حوزه معاونت حملونقل و ترافیک با توجه به الگوی جامع مدیریت استراتژیک، با در نظر گرفتن مأموریت خود که ساماندهی وضعیت حملونقل و ترافیک کلانشهر تهران است و بررسی عوامل داخلی و خارجی تأثیرگذار، به تعیین هدفهای بلندمدت و پس آن تدوین، ارزیابی و انتخاب استراتژیهای مناسب جهت نیل به اهداف میپردازد. از اینرو کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک که طی ١٧ دوره با حمایت اساتید دانشگاهها و مؤسسات معتبر علمی داخلی و خارجی برگزار شده، بستر مناسبی برای فعالان در این عرصه بهمنظور تبادل اطلاعات و ارتقای سطح علمی ایشان فراهم آورده است.
وی در خاتمه ابراز امیدواری کرد که با به اجرا درآمدن یافتههای علمی مطروحه در این کنفرانس بتوانیم شهری انسانمحور و مناسب برای زندگی و آسایش داشته باشیم.
معاون حملونقل شهرداری تهران گفت: امروزه مساله تردد و ترافیک در کلانشهرها به عنوان یک پدیده سیاسی– اجتماعی نقش بسیار حساس و مهمی را در کیفیت و ساختار اقتصادی_اجتماعی جامعه ایفا میکند. از این رو میطلبد تا با کار علمی و پژوهش محور در حل این بحران قدمهای اساسی برداشته شود.
پورسیدآقایی تاکید کرد: این مهم میسر نمیشود مگر اینکه بستر مناسب برای ایجاد فضای گفتمان علمی فراهم شود تا با آگاهی بخشی بتوان مطالبات در این حوزه را از دستگاههای اجرایی و مرتبط پیگیر شد.
وی ادامه داد: هفدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک که با حضور اساتید دانشگاهها، صاحبنظران، دست اندرکاران حوزه حملونقل و دریافت حدود 1000 مقاله علمی و بهره گیری از توانمندیهای مؤسسات معتبر علمی برگزار میشود، میتواند زمینه ساز رشد، توسعه، پژوهش و اتخاذ تصمیمات علمی و اجرایی مقتضی در حوزه حملونقل شهری باشد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: شهرداری در حوزه معاونت حملونقل و ترافیک با توجه به الگوی جامع مدیریت استراتژیک، با در نظر گرفتن مأموریت خود که ساماندهی وضعیت حملونقل و ترافیک کلانشهر تهران است و بررسی عوامل داخلی و خارجی تأثیرگذار، به تعیین هدفهای بلندمدت و پس آن تدوین، ارزیابی و انتخاب استراتژیهای مناسب جهت نیل به اهداف میپردازد. از اینرو کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک که طی ١٧ دوره با حمایت اساتید دانشگاهها و مؤسسات معتبر علمی داخلی و خارجی برگزار شده، بستر مناسبی برای فعالان در این عرصه بهمنظور تبادل اطلاعات و ارتقای سطح علمی ایشان فراهم آورده است.
وی در خاتمه ابراز امیدواری کرد که با به اجرا درآمدن یافتههای علمی مطروحه در این کنفرانس بتوانیم شهری انسانمحور و مناسب برای زندگی و آسایش داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازار خودروهای بنزینی داغ شد انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو