کد خبر:
۷۶۱۲۱ ۱۱:۴۵
۱۳۹۶/۱۱/۲۴
دستاوردهای فناورانه موتور چیست؟
پدال نیوز- رییس دهمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز با بیان اینکه ۸۰ درصد آلودگیهای هوا مربوط به خودروها است، افزود: بر اساس برآوردها هزینههای اجتماعی این آلودگی در سال گذشته، ۱۱ میلیارد تومان بوده است که باید به این میزان، اختلالات روانی ناشی از آلودگیهای صوتی را نیز افزود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس مصطفی میر سلیم، رییس همایش بینالمللی موتورهای درون سوز و نفت با بیان اینکه یک قرن و نیم از اختراع موتورهای درون سوز و استفاده از فرآوردههای سوختی میگذرد، افزود: این اختراع و پشتوانههای متعدد علمی و فناورانه امیدهایی را برای خدمت رسانی به بشریت زنده کرد، علاوه بر آن پیشرفتهای علمی دیگری را سرعت بخشید.
وی اضافه کرد: بررسیهای وضع موجود نشان میدهد که به کارگیری موتورهای درون سوز در ابتدا سرعت حرکت عمومی ما را با وسایل نقلیه عمومی و چه وسایل شخصی افزایش داد، علاوه بر آن وضعیت موجود نشان میدهد که کاربرد موتورهای درون سوز بسیار متعدد شده است، به طوری که با ساخت موتورهای چند واتی تا چند مگاواتی رونق زیادی را در زندگی بشر در محیطهای خشکی، دریا و در بخشهای صنعتی ایجاد کرده است.
میرسلیم با بیان اینکه درحال حاضر یک میلیارد دستگاه موتور در جهان ساخته شده است، خاطر نشان کرد: موتورهای درون سوز کاربردهای ویژهای در صنایع نظامی و سایر صنایع دارند، ولی به تدریج با توسعه سیستمهای حمل و نقل شاهد کاهش سرعت جابهجاییها هستیم و سرعت جابهجایی به 15 کیلومتر در ساعت کاهش یافت.
به گفته وی، این وضعیت به گونهای است که شرایطی را ایجاد کرد که کند کننده تحرکات بشر شد و به جای صرفهجویی در وقت ساعات زیادی از عمر بشر در ترافیک و راهبندان صرف میشود.
وی وابستگی روانی به خودروهای شخصی در یک قرن اخیر را از دیگر تبعات توسعه فناوری موتورهای درون ساز دانست و یادآور شد: این امر موجب شد که اولویت توسعه شهری بر اساس احداث راهها و بزرگراهها باشد که متعاقب آن موجب تدوین تسهیلات ترابری هوشمندتر و ارائه نرمافزارهای مسیریاب شد.
وی کاهش امنیت جسمی و جانی را از دیگر تبعات توسعه خودروها نام برد و یادآور شد: از سال 80 تا 96 تعداد 360 هزار نفر به دلیل تصادفات جان خود را از دست دادند، این عدد به معنی این است که تعداد کشتهشدگان در تصادفات جادهای بیشتر از کشتهشدگان در جنگ تحمیلی بوده است.
میرسلیم، آلودگی هوا و ایجاد شرایط وارونگی را از دیگر تبعات توسعه موتورهای درون سوز نام بود و گفت: 80 درصد آلودگیها مربوط به خودروها است، به گونه ای که بر اساس برآوردها هزینه اجتماعی این آلودگی 11 هزار میلیارد تومان در سال 95 برآورد شده است که باید به این میزان اختلالات روانی ناشی از آلودگی هوا را لحاظ کرد.
وی کاهش منابع نفت و گاز طبیعی را از دیگر رهآوردههای توسعه موتورها نام برد وافزود: منابع نفت و گاز طبیعی که میلیونها سال برای ایجاد آن وقت صرف شد، در کمتر از دو قرن مصرف شد و برآورد میشود که تا 50 سال آینده منابع طبیعی به پایان میرسد و بشریت از کاربردهای این سنگوارههای انرژی محروم میمانند.
وی با بیان اینکه بر اساس این واقعات فرضیه خدمات رسانی موتور نوعی خیانت مزمن و حاد است، ادامه داد: چارهچویی این مصیبتها در گرو تجربههای فنی و مهندسی است و باید در این راستا تلاش کنیم نتایج علمی و دستاوردهای فناورانه را در حوزههای صنعتی به کار گیریم.
وی برگزاری این همایش را نمونهای از این تلاشها نام برد و اظهار کرد: در این همایش تلاش میشود تا فناوریهای مربوط به احتراق و بهبود تبدیل انرژی و کاهش آلایندهها و همچنین جنبههای طراحیهای نوین مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
وی اضافه کرد: بررسیهای وضع موجود نشان میدهد که به کارگیری موتورهای درون سوز در ابتدا سرعت حرکت عمومی ما را با وسایل نقلیه عمومی و چه وسایل شخصی افزایش داد، علاوه بر آن وضعیت موجود نشان میدهد که کاربرد موتورهای درون سوز بسیار متعدد شده است، به طوری که با ساخت موتورهای چند واتی تا چند مگاواتی رونق زیادی را در زندگی بشر در محیطهای خشکی، دریا و در بخشهای صنعتی ایجاد کرده است.
میرسلیم با بیان اینکه درحال حاضر یک میلیارد دستگاه موتور در جهان ساخته شده است، خاطر نشان کرد: موتورهای درون سوز کاربردهای ویژهای در صنایع نظامی و سایر صنایع دارند، ولی به تدریج با توسعه سیستمهای حمل و نقل شاهد کاهش سرعت جابهجاییها هستیم و سرعت جابهجایی به 15 کیلومتر در ساعت کاهش یافت.
به گفته وی، این وضعیت به گونهای است که شرایطی را ایجاد کرد که کند کننده تحرکات بشر شد و به جای صرفهجویی در وقت ساعات زیادی از عمر بشر در ترافیک و راهبندان صرف میشود.
وی وابستگی روانی به خودروهای شخصی در یک قرن اخیر را از دیگر تبعات توسعه فناوری موتورهای درون ساز دانست و یادآور شد: این امر موجب شد که اولویت توسعه شهری بر اساس احداث راهها و بزرگراهها باشد که متعاقب آن موجب تدوین تسهیلات ترابری هوشمندتر و ارائه نرمافزارهای مسیریاب شد.
وی کاهش امنیت جسمی و جانی را از دیگر تبعات توسعه خودروها نام برد و یادآور شد: از سال 80 تا 96 تعداد 360 هزار نفر به دلیل تصادفات جان خود را از دست دادند، این عدد به معنی این است که تعداد کشتهشدگان در تصادفات جادهای بیشتر از کشتهشدگان در جنگ تحمیلی بوده است.
میرسلیم، آلودگی هوا و ایجاد شرایط وارونگی را از دیگر تبعات توسعه موتورهای درون سوز نام بود و گفت: 80 درصد آلودگیها مربوط به خودروها است، به گونه ای که بر اساس برآوردها هزینه اجتماعی این آلودگی 11 هزار میلیارد تومان در سال 95 برآورد شده است که باید به این میزان اختلالات روانی ناشی از آلودگی هوا را لحاظ کرد.
وی کاهش منابع نفت و گاز طبیعی را از دیگر رهآوردههای توسعه موتورها نام برد وافزود: منابع نفت و گاز طبیعی که میلیونها سال برای ایجاد آن وقت صرف شد، در کمتر از دو قرن مصرف شد و برآورد میشود که تا 50 سال آینده منابع طبیعی به پایان میرسد و بشریت از کاربردهای این سنگوارههای انرژی محروم میمانند.
وی با بیان اینکه بر اساس این واقعات فرضیه خدمات رسانی موتور نوعی خیانت مزمن و حاد است، ادامه داد: چارهچویی این مصیبتها در گرو تجربههای فنی و مهندسی است و باید در این راستا تلاش کنیم نتایج علمی و دستاوردهای فناورانه را در حوزههای صنعتی به کار گیریم.
وی برگزاری این همایش را نمونهای از این تلاشها نام برد و اظهار کرد: در این همایش تلاش میشود تا فناوریهای مربوط به احتراق و بهبود تبدیل انرژی و کاهش آلایندهها و همچنین جنبههای طراحیهای نوین مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها