کد خبر:
۷۶۱۰۱ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۱۱/۲۴
رییس هیات عامل ایدرو:
جایگاه تولید خودرو ایران رتبه 14 یا 15 خواهد بود
پدال نیوز: رییس هیات عامل ایدرو گفت: جایگاه تولید خودرو ایران در سال ۲۰۱۷ رتبه ۱۴ یا ۱۵ خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی، در پنجمین همایش بین المللی خودرو ایران، با بیان اینکه صنعت خودرو کشور در حال تیک آف است، اظهار کرد: از سال ۱۲۵۷ تا روز گذشته نزدیک به ۲۱ میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید شده و به نظر می رسد جایگاه تولید خودرو در ایران با توجه به برنامه تولید سه میلیون دستگاه بهبود خواهد داشت.
او ادامه داد: با سختگیری ها و چارچوب هایی که وزارت صنعت اجرایی می کند، رضایت بیشتر مشتریان از کیفیت خودروها را در پی خواهیم داشت و این وظیفه ماست گرچه کار را بر صنعت گران سخت تر خواهد کرد.
معظمی با بیان اینکه صنعت خودرو در رشد اقتصادی ۳ درصد سهم دارد، تصریح کرد: هدف همایش امسال قطعه سازان هستند. جامعه فعال قطعه سازی حدود ۸۰۰ واحد بوده اما تعداد ثبت شده آنها، هزار و ۵۰۰ واحد است. نکته مورد توجه این است که صنعت خودروسازی بدون صنعت قطعه سازی معنا ندارد و اگر ما به صنعت قطعه سازی نپردازیم، ناچار به واردات قطعه خواهیم شد که خلاف اقتصاد مقاومتی است.
رییس هیات عامل ایدرو، تصریح کرد: ۱۳ قطعه ساز ما با شرکای خارجی قرارداد امضا کرده و خود را به زنجیره جهانی وصل کرده اند. صنعت قطعه سازی ما راهی جز پیوستن به زنجیره جهانی و ادغام و توسعه آموزش ندارد.
او با اشاره به اینکه صنعت خودرو و قطعه متاثر از سیاست های پولی و بانکی است، بیان کرد: در دنیا سیستم های بانکی همیشه کمک حال صنعت گران بودند اما با این نرخ سود بانکی، فعالیت برای اهالی صنعت خودرو و قطعه مقدور نیست، مگر این صنایع چقدر سود دارند که باید دو برابر آن را سود بانکی بپردازند؟
معظمی افزود: باید سهامداری بنگاه های خودروسازی شفاف شود و هر چه بیشتر به سمت خصوصی سازی پیش رود. همچنین باید قطعه سازان به سمت شرایط رقابتی پیش بروند چرا که شرط بقا در زنجیره جهانی همین است.
رییس هیات عامل ایدرو همچنین با اشاره به نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری، توضیح داد: سرمایه ۱۰ میلیارد دلاری برای نوسازی ۲۰۲ هزار دستگاه در عرض دو سال در نظر گرفته شده که بخش عمده ای از آن توسط وزارت نفت تامین خواهد شد.
انتهای پیام/
او ادامه داد: با سختگیری ها و چارچوب هایی که وزارت صنعت اجرایی می کند، رضایت بیشتر مشتریان از کیفیت خودروها را در پی خواهیم داشت و این وظیفه ماست گرچه کار را بر صنعت گران سخت تر خواهد کرد.
معظمی با بیان اینکه صنعت خودرو در رشد اقتصادی ۳ درصد سهم دارد، تصریح کرد: هدف همایش امسال قطعه سازان هستند. جامعه فعال قطعه سازی حدود ۸۰۰ واحد بوده اما تعداد ثبت شده آنها، هزار و ۵۰۰ واحد است. نکته مورد توجه این است که صنعت خودروسازی بدون صنعت قطعه سازی معنا ندارد و اگر ما به صنعت قطعه سازی نپردازیم، ناچار به واردات قطعه خواهیم شد که خلاف اقتصاد مقاومتی است.
رییس هیات عامل ایدرو، تصریح کرد: ۱۳ قطعه ساز ما با شرکای خارجی قرارداد امضا کرده و خود را به زنجیره جهانی وصل کرده اند. صنعت قطعه سازی ما راهی جز پیوستن به زنجیره جهانی و ادغام و توسعه آموزش ندارد.
او با اشاره به اینکه صنعت خودرو و قطعه متاثر از سیاست های پولی و بانکی است، بیان کرد: در دنیا سیستم های بانکی همیشه کمک حال صنعت گران بودند اما با این نرخ سود بانکی، فعالیت برای اهالی صنعت خودرو و قطعه مقدور نیست، مگر این صنایع چقدر سود دارند که باید دو برابر آن را سود بانکی بپردازند؟
معظمی افزود: باید سهامداری بنگاه های خودروسازی شفاف شود و هر چه بیشتر به سمت خصوصی سازی پیش رود. همچنین باید قطعه سازان به سمت شرایط رقابتی پیش بروند چرا که شرط بقا در زنجیره جهانی همین است.
رییس هیات عامل ایدرو همچنین با اشاره به نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری، توضیح داد: سرمایه ۱۰ میلیارد دلاری برای نوسازی ۲۰۲ هزار دستگاه در عرض دو سال در نظر گرفته شده که بخش عمده ای از آن توسط وزارت نفت تامین خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو