بسته پیشنهادی دولت نیز گره ای از مسائل کنونی بازار خودرو حل نخواهد کرد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با توجه به بسته پیشنهادی دولت برای خروج رکود از بازار خودرو گفت : تا زمانی که کیفیت و قیمت خودروهای داخلی متناسب نشود ارائه این بسته ها گره ای از مسائل کنونی بازار خودرو حل نخواهد کرد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روح الله عباسپور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : در بسته پیشنهادی که دولت که به منظور تحرک بازار خودرو ارائه نموده اختصاص تسهیلاتی برای افزایش قدرت خرید مصرف کنندگان پیشنهاد شده که با توجه به سود بالای تسهیلات مسلما این گونه تسهیلات به نفع مصرف کنندگان نخواهد بود.
وی تصریح کرد : آنچه که امروز باعث شده که خرید خودرو کاهش یابد ، تشکیل کمپین نخریدن خودرو نیست بلکه 3 موضوع اصلی در این جریان تاثیر گذاشته است امروز افت کیفی خودروها از دلایل مهم عدم تمایل برای خرید خودروهای داخلی است از این رو تا زمانی که اعتماد مردم نسبت به کیفیت و قیمت خودروهای داخلی جلب نشود ، بعید به نظر می رسد تحرک و تغییری در بازار خودرو و تمایل مصرف کنندگان بوجود آید.
وی همچنین انتظاری را که دولت در جامعه پس از توافقات هسته ای و آینده مذاکرات ایجاد نمود را علت بعدی در ایجاد رکود بازار خودرو دانست و گفت : دورنمایی که دولت از آینده مذاکرات و تاثیر آن بر تولید خودروهای جدید و با کیفیت و قیمت مناسب و همچنین حضور برندهای معتبر و سرمایه گذاری شرکتهای خارجی در ایران مطرح نموده باعث شده که مردم منتظر نتایج مذاکرات و تصویب برجام و تغییر در وضعیت تولید و قیمت خودرو باشند و اگر خریدی صورت نمی گیرد و رکودی وجود دارد بخش زیادی از آن به این مساله ارتباط دارد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مسائل اخیر موجب شده که خرید خودرو با افت مواجه شده در نتیجه گردش مالی در شرکتهای خودروساز با مشکل ایجاد شده بالطبع این مسائل باعث عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان و افزایش مشکلات در صنعت قطعه سازی و اخراج بخش زیادی از کارگران در این حوزه از صنعت شده است.
وی اظهار داشت : امروز چنانچه رکود و بیکاری در صنعت خودرو و قطعه سازی ایجاد شده به دولت ارتباط دارد اگر با مردم صادق باشیم و شرایط پساتحریم را به درستی برای جامعه تبیین می گردید این وضعیت در بازار کشور و خرید خودرو ایجاد نمی گردید.
نماینده بویین زهرا و آوج در خانه ملت در ادامه به اظهار نظر وزیر صنعت و معدن اشاره کرد و گفت : اخیرا وزیر صنعت و معدن اعلام کرده که توافق هیچ مشکلی را از صنعت حل نخواهد کرد که البته نظر درستی است چرا که ابتدا باید مشکلات موجود شناسایی و علت رکود بررسی می گردید و به تناسب آن بسته پیشنهادی ارائه می گردید.
عباسپور با بیان اینکه به سرعت نمی توان انتظار مصرف کننده داخلی را پاسخ داده شود ، افزود : تا زمانی که کیفیت و قیمت خودروهای داخلی متناسب نشود ارائه این بسته ها نیز گره ای از مسائل کنونی بازار خودرو حل نخواهد کرد .
وی گفت : برای رفع مسائل اخیر ابتدا باید مشکل نقدینگی تولیدکنندگان حل شود هر چند ارائه تسهیلات درصد کمی در رفع رکود بازار موثر خواهد بود اما نکته اصلی در این جریان ارتقاء کیفی تولیدات داخلی است ضمن اینکه در این شرایط باید واقع بینانه با مردم صحبت شود تا مسائل کنونی در بازار خودرو تدوام نیابد.
وی تصریح کرد : آنچه که امروز باعث شده که خرید خودرو کاهش یابد ، تشکیل کمپین نخریدن خودرو نیست بلکه 3 موضوع اصلی در این جریان تاثیر گذاشته است امروز افت کیفی خودروها از دلایل مهم عدم تمایل برای خرید خودروهای داخلی است از این رو تا زمانی که اعتماد مردم نسبت به کیفیت و قیمت خودروهای داخلی جلب نشود ، بعید به نظر می رسد تحرک و تغییری در بازار خودرو و تمایل مصرف کنندگان بوجود آید.
وی همچنین انتظاری را که دولت در جامعه پس از توافقات هسته ای و آینده مذاکرات ایجاد نمود را علت بعدی در ایجاد رکود بازار خودرو دانست و گفت : دورنمایی که دولت از آینده مذاکرات و تاثیر آن بر تولید خودروهای جدید و با کیفیت و قیمت مناسب و همچنین حضور برندهای معتبر و سرمایه گذاری شرکتهای خارجی در ایران مطرح نموده باعث شده که مردم منتظر نتایج مذاکرات و تصویب برجام و تغییر در وضعیت تولید و قیمت خودرو باشند و اگر خریدی صورت نمی گیرد و رکودی وجود دارد بخش زیادی از آن به این مساله ارتباط دارد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مسائل اخیر موجب شده که خرید خودرو با افت مواجه شده در نتیجه گردش مالی در شرکتهای خودروساز با مشکل ایجاد شده بالطبع این مسائل باعث عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان و افزایش مشکلات در صنعت قطعه سازی و اخراج بخش زیادی از کارگران در این حوزه از صنعت شده است.
وی اظهار داشت : امروز چنانچه رکود و بیکاری در صنعت خودرو و قطعه سازی ایجاد شده به دولت ارتباط دارد اگر با مردم صادق باشیم و شرایط پساتحریم را به درستی برای جامعه تبیین می گردید این وضعیت در بازار کشور و خرید خودرو ایجاد نمی گردید.
نماینده بویین زهرا و آوج در خانه ملت در ادامه به اظهار نظر وزیر صنعت و معدن اشاره کرد و گفت : اخیرا وزیر صنعت و معدن اعلام کرده که توافق هیچ مشکلی را از صنعت حل نخواهد کرد که البته نظر درستی است چرا که ابتدا باید مشکلات موجود شناسایی و علت رکود بررسی می گردید و به تناسب آن بسته پیشنهادی ارائه می گردید.
عباسپور با بیان اینکه به سرعت نمی توان انتظار مصرف کننده داخلی را پاسخ داده شود ، افزود : تا زمانی که کیفیت و قیمت خودروهای داخلی متناسب نشود ارائه این بسته ها نیز گره ای از مسائل کنونی بازار خودرو حل نخواهد کرد .
وی گفت : برای رفع مسائل اخیر ابتدا باید مشکل نقدینگی تولیدکنندگان حل شود هر چند ارائه تسهیلات درصد کمی در رفع رکود بازار موثر خواهد بود اما نکته اصلی در این جریان ارتقاء کیفی تولیدات داخلی است ضمن اینکه در این شرایط باید واقع بینانه با مردم صحبت شود تا مسائل کنونی در بازار خودرو تدوام نیابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو