آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۵۹۳۶
۱۰:۴۰
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس مطرح کرد:

ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو

پدال نیوز- نماینده اهر و هریس در مجلس به ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو اشاره کرد و گفت: شهرستان های اهر و هریس در مقایسه با سایر شهرستان ها در حد و شان خود توسعه نیافته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بیت الله عبدالهی شامگاه دیروز شنبه در بازدید قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت از شهرک صنعتی اهر و دیدار با کارآفرینان اهری با اشاره روند لاک پشتی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر، گفت: مسئولان شرکت مس ملی ایران می گویند امکانات لازم برای احداث این کارخانه تامین شده اما عملاً می بینیم که روند احداث آن اصلاً دیده نمی شود.
 
وی افزود: بیش از 3 سال از کلنگ زنی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر سپری می شود اما اکنون شاهد آغاز عملیات اجرایی هستیم ولی امیدواریم روند احداث این کارخانه سرعت گیرد.
 
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با اشاره به اینکه در خصوص ایجاد صنایع تبدیلی کشاورزی شهرستان اهر غفلت های بسیاری شده است، گفت: سیب های تولیدی کشاورزان اهری در کنار جاده ها و سردخانه ها می ماند اما متاسفانه صنایع تبدیلی نداریم که از ان برای بهره وری بیشتر و جلوگیری از زیان باغداران استفاده کنیم.
 
عبدالهی تاکید کرد: هر اقداماتی که در شهرستان اهر انجام گیرد به شهرستان های ورزقان، هوراند، کلیبر و هریس تاثیرگذار خواهد بود یعنی شهرستان اهر شهرستانی استثنایی است اما در شان خودش در گذشته به هر نحوی توسعه نیافته است.
 
وی بابیان اینکه حل مشکلات کلان شهر تبریز از جمله حاشیه نشینی در گرو حل مشکلات منطقه ارسباران و اهر و هریس است، ابراز داشت: امروز آنچه که در شهرستان های اهر و هریس بیشتر به ان نیاز داریم ایجاد صنایع مادر و توسعه و رونق اشتغال است.
 
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با ذکر اینکه شهرستان های اهر و هریس می توانند قطب سوم تولید قطعات خودرو باشند، یادآور شد: ایجاد کارخانه ذوب در معدن مس انجرد می تواند در توسعه اشتغال این معدن موثر واقع شود در حالی که معضل بیکاری شهرستان اهر با یکی و دو تا اقدام حل نمی شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو  فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی