کد خبر:
۷۵۹۳۶ ۱۰:۴۰
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس مطرح کرد:
ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو
پدال نیوز- نماینده اهر و هریس در مجلس به ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو اشاره کرد و گفت: شهرستان های اهر و هریس در مقایسه با سایر شهرستان ها در حد و شان خود توسعه نیافته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بیت الله عبدالهی شامگاه دیروز شنبه در بازدید قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت از شهرک صنعتی اهر و دیدار با کارآفرینان اهری با اشاره روند لاک پشتی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر، گفت: مسئولان شرکت مس ملی ایران می گویند امکانات لازم برای احداث این کارخانه تامین شده اما عملاً می بینیم که روند احداث آن اصلاً دیده نمی شود.
وی افزود: بیش از 3 سال از کلنگ زنی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر سپری می شود اما اکنون شاهد آغاز عملیات اجرایی هستیم ولی امیدواریم روند احداث این کارخانه سرعت گیرد.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با اشاره به اینکه در خصوص ایجاد صنایع تبدیلی کشاورزی شهرستان اهر غفلت های بسیاری شده است، گفت: سیب های تولیدی کشاورزان اهری در کنار جاده ها و سردخانه ها می ماند اما متاسفانه صنایع تبدیلی نداریم که از ان برای بهره وری بیشتر و جلوگیری از زیان باغداران استفاده کنیم.
عبدالهی تاکید کرد: هر اقداماتی که در شهرستان اهر انجام گیرد به شهرستان های ورزقان، هوراند، کلیبر و هریس تاثیرگذار خواهد بود یعنی شهرستان اهر شهرستانی استثنایی است اما در شان خودش در گذشته به هر نحوی توسعه نیافته است.
وی بابیان اینکه حل مشکلات کلان شهر تبریز از جمله حاشیه نشینی در گرو حل مشکلات منطقه ارسباران و اهر و هریس است، ابراز داشت: امروز آنچه که در شهرستان های اهر و هریس بیشتر به ان نیاز داریم ایجاد صنایع مادر و توسعه و رونق اشتغال است.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با ذکر اینکه شهرستان های اهر و هریس می توانند قطب سوم تولید قطعات خودرو باشند، یادآور شد: ایجاد کارخانه ذوب در معدن مس انجرد می تواند در توسعه اشتغال این معدن موثر واقع شود در حالی که معضل بیکاری شهرستان اهر با یکی و دو تا اقدام حل نمی شود.
وی افزود: بیش از 3 سال از کلنگ زنی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر سپری می شود اما اکنون شاهد آغاز عملیات اجرایی هستیم ولی امیدواریم روند احداث این کارخانه سرعت گیرد.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با اشاره به اینکه در خصوص ایجاد صنایع تبدیلی کشاورزی شهرستان اهر غفلت های بسیاری شده است، گفت: سیب های تولیدی کشاورزان اهری در کنار جاده ها و سردخانه ها می ماند اما متاسفانه صنایع تبدیلی نداریم که از ان برای بهره وری بیشتر و جلوگیری از زیان باغداران استفاده کنیم.
عبدالهی تاکید کرد: هر اقداماتی که در شهرستان اهر انجام گیرد به شهرستان های ورزقان، هوراند، کلیبر و هریس تاثیرگذار خواهد بود یعنی شهرستان اهر شهرستانی استثنایی است اما در شان خودش در گذشته به هر نحوی توسعه نیافته است.
وی بابیان اینکه حل مشکلات کلان شهر تبریز از جمله حاشیه نشینی در گرو حل مشکلات منطقه ارسباران و اهر و هریس است، ابراز داشت: امروز آنچه که در شهرستان های اهر و هریس بیشتر به ان نیاز داریم ایجاد صنایع مادر و توسعه و رونق اشتغال است.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با ذکر اینکه شهرستان های اهر و هریس می توانند قطب سوم تولید قطعات خودرو باشند، یادآور شد: ایجاد کارخانه ذوب در معدن مس انجرد می تواند در توسعه اشتغال این معدن موثر واقع شود در حالی که معضل بیکاری شهرستان اهر با یکی و دو تا اقدام حل نمی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو