چرا کاتالیست ها ناجی آلودگی هوا نشدند؟
پدال نیوز: چندسالی می شود که زیر ساخت های بنزین یورو 5 در حال فراهم شدن است، اما هنوز جای خالی بنزین یورو 4 در جایگاه های سوخت خالی است. با این حال تولید قطعات خودرویی کمک کننده به کاهش آلودگی هوا ادامه دارد تا شاید در کاهش آلودگی هوا تاثیری هر چند جزئی ایفا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیش از 16 سال از اجباری شدن استفاده قطعه کاتالیست یورو 4 به منظور کاهش آلایندگی های ناشی از سوخت مصرفی در خودروها می گذرد و به تازگی نیز خط تولید کاتالیست یورو5 افتتاح شده است، اما پرسش اصلی در میزان تاثیر کاتالیست یورو 4 بر کاهش آلودگی هوا است که چرا با وجود اجبار استفاده از این قطعه در خودروها طی سال های اخیر، اما آلودگی هوا بیش از پیش شده است؟
ماجرا از این قرار است که جاگذاری قطعه کاتالیست حدودا از اوایل دهه ۸۰ و با اجباری شدن استاندارد یورو 4 بر روی خودروها آغاز شد، اما گاه گران بودن این قطعه دلیل استفاده نکردن و خلاف قانون عمل کردن برخی خودروها شد، تا جایی که برخی سازمان ها برای کاهش آلایندگی هوا طرح های تشویقی اجرایی کردند که نمونه بازر آن تسهیلات ارائه کاتالیست یورو 4 به حدود پنج هزار تاکسی بود که البته این تسهیلات در همین تعداد باقی ماند.
پس از آن نیز برخی صاحبنظران و دانشگاهیان اعلام کردند، بهتر است در کنار استفاده از این قطعه در اگزور خودروها، کیفیت بنزین و سوخت مصرفی نیز بهبود یابد که با چند ماده و تبصره نیز اعلام شد بنزن موجود در سوخت کاهش یاقته است و ماجرا تا حدی ختم به خیر شد. در همین زمینه نیز، معصومه ابتکار- معاون رییس جمهور و رییس سازمان محیط زیست در سال 93 اعلام کرد که میزان بنزن موجود در هوا به شدت کاهش یافته است و این نتایج نشاندهنده گام درست ما برای واردات بنزین بوده است!
اما چیزی نگذشت که دوباره ماجرای کیفیت سوخت مصرفی و افزایش آلودگی هوای کلان شهرها پررنگ شد. موضوعی که به افزایش آلایندگی ها و تعطیلی های پی در پی مدارس در دو سال اخیر انجامید؛ تا جایی که انگار دیگر کاری از دست کاتالیست ها هم بر نمی آید و باید فکر اساسی تری برای سوخت وارداتی شود.
با این حال به تازگی گروه صنعتی ایران خودرو خط تولید کاتالیست یورو 5 را افتتاح کرده و امیدوار است استفاده از این قطعه مهم در خودروها، حجم قابل توجهی از آلایندگی هوا را کاهش دهد که البته این امر بدون همکاری سوخت مصرفی امکان پذیر نخواهد بود.
البته حدود دوسال گذشته نیز، خط تولید باک یورو 5 توسط یکی از قطعه سازان داخلی افتتاح شد.
اکنون در شرایطی که گفته می شود زیرساخت های تولید بنزین یورو 5 در پالایشگاه ستاره خلیج فارس فراهم شده است، اما به نظر می رسد استفاده از قطعه کاتالیست در خوروها جواب نداده است و به نظر می رسد اگر حتی کاتالیست خودروها هم به یورو6 افزایش یابد، تا زمانی که بنزین و سوخت مصرفی افزایش کیفیت نداشته باشد، دردی از آلودگی هوا دوا نمی شود.
از این رو ابهام اینجاست که آیا یک قطعه کاتالیست به تنهایی می تواند آلایندگی های موجود در بنزین را کاهش دهد و اینکه چرا در سال های گذشته با وجود اجبار در استفاده این قطعه در اگزور خودروها، مقداری از آلایندگی بنزین و آلودگی هوا کم نشده است که حالا کاتالیست یورو 5 این کار را برعهده خواهد گرفت؟
در همین زمینه ناصر رییسی فرد- رییس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت می گوید:« در حال حاضر هیچ دستگاه یا معیاری برای سنجش فراورده ها در جایگاه های سوخت وجود ندارد.»
او می افزاید :«فراورده ها با معیارهای پالایشگاهها تولید و به بخش خصوصی و شرکت پخش فرآورده های نفتی تحویل می شود و ما نیز بر اساس بارنامه سوخت مورد نظر را عرضه میکنیم، این در حالی است که واحدهای کنترل کیفیت بر اساس معیارهای مشخص شده پیش از تحویل به جایگاه ها معیارهای سوخت را می سنجند».
به گفته رئیسی فرد ، در حال حاضر بنزین یورو ۵ در کشور تولید نمیشود و قرار است پالایشگاه ستاره خلیج فارس این مسئولیت را بر عهده داشته باشد و به زودی تولیدات خود را عرضه کند».
او اظهار می کند : «در حال حاضر بزرگترین تولید کنندگان آلاینده هوا خودروهای فاقد معاینه فنی هستند ، چرا که این امر به خوبی پیش از سوختگیری آن ها در جایگاه ها مشخص است به گونه ای که این خودروها پس از سوختگیری در جایگاه ها آلایندگی زیادی از خود تولید می کند.
به گفته رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت، دومین مورد در زمینه آلایندگی هوا ترافیک روزانه و وجود تعداد زیادی خودرو به مدت زیاد در خیابان ها است پس از آن ریزگردها و کاهش بارندگی در کشور است که موجب افزایش آلایندگی هوا می شود.
او می افزاید: «در نهایت باید در رابطه با معیار بنزین این عملیات صورت گیرد چرا که به نظر می رسد گاز زیادی در بنزین موجود است و باید تبخیر آن دوباره مورد سنجش قرار گیرد».
خودروکار
ماجرا از این قرار است که جاگذاری قطعه کاتالیست حدودا از اوایل دهه ۸۰ و با اجباری شدن استاندارد یورو 4 بر روی خودروها آغاز شد، اما گاه گران بودن این قطعه دلیل استفاده نکردن و خلاف قانون عمل کردن برخی خودروها شد، تا جایی که برخی سازمان ها برای کاهش آلایندگی هوا طرح های تشویقی اجرایی کردند که نمونه بازر آن تسهیلات ارائه کاتالیست یورو 4 به حدود پنج هزار تاکسی بود که البته این تسهیلات در همین تعداد باقی ماند.
پس از آن نیز برخی صاحبنظران و دانشگاهیان اعلام کردند، بهتر است در کنار استفاده از این قطعه در اگزور خودروها، کیفیت بنزین و سوخت مصرفی نیز بهبود یابد که با چند ماده و تبصره نیز اعلام شد بنزن موجود در سوخت کاهش یاقته است و ماجرا تا حدی ختم به خیر شد. در همین زمینه نیز، معصومه ابتکار- معاون رییس جمهور و رییس سازمان محیط زیست در سال 93 اعلام کرد که میزان بنزن موجود در هوا به شدت کاهش یافته است و این نتایج نشاندهنده گام درست ما برای واردات بنزین بوده است!
اما چیزی نگذشت که دوباره ماجرای کیفیت سوخت مصرفی و افزایش آلودگی هوای کلان شهرها پررنگ شد. موضوعی که به افزایش آلایندگی ها و تعطیلی های پی در پی مدارس در دو سال اخیر انجامید؛ تا جایی که انگار دیگر کاری از دست کاتالیست ها هم بر نمی آید و باید فکر اساسی تری برای سوخت وارداتی شود.
با این حال به تازگی گروه صنعتی ایران خودرو خط تولید کاتالیست یورو 5 را افتتاح کرده و امیدوار است استفاده از این قطعه مهم در خودروها، حجم قابل توجهی از آلایندگی هوا را کاهش دهد که البته این امر بدون همکاری سوخت مصرفی امکان پذیر نخواهد بود.
البته حدود دوسال گذشته نیز، خط تولید باک یورو 5 توسط یکی از قطعه سازان داخلی افتتاح شد.
اکنون در شرایطی که گفته می شود زیرساخت های تولید بنزین یورو 5 در پالایشگاه ستاره خلیج فارس فراهم شده است، اما به نظر می رسد استفاده از قطعه کاتالیست در خوروها جواب نداده است و به نظر می رسد اگر حتی کاتالیست خودروها هم به یورو6 افزایش یابد، تا زمانی که بنزین و سوخت مصرفی افزایش کیفیت نداشته باشد، دردی از آلودگی هوا دوا نمی شود.
از این رو ابهام اینجاست که آیا یک قطعه کاتالیست به تنهایی می تواند آلایندگی های موجود در بنزین را کاهش دهد و اینکه چرا در سال های گذشته با وجود اجبار در استفاده این قطعه در اگزور خودروها، مقداری از آلایندگی بنزین و آلودگی هوا کم نشده است که حالا کاتالیست یورو 5 این کار را برعهده خواهد گرفت؟
در همین زمینه ناصر رییسی فرد- رییس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت می گوید:« در حال حاضر هیچ دستگاه یا معیاری برای سنجش فراورده ها در جایگاه های سوخت وجود ندارد.»
او می افزاید :«فراورده ها با معیارهای پالایشگاهها تولید و به بخش خصوصی و شرکت پخش فرآورده های نفتی تحویل می شود و ما نیز بر اساس بارنامه سوخت مورد نظر را عرضه میکنیم، این در حالی است که واحدهای کنترل کیفیت بر اساس معیارهای مشخص شده پیش از تحویل به جایگاه ها معیارهای سوخت را می سنجند».
به گفته رئیسی فرد ، در حال حاضر بنزین یورو ۵ در کشور تولید نمیشود و قرار است پالایشگاه ستاره خلیج فارس این مسئولیت را بر عهده داشته باشد و به زودی تولیدات خود را عرضه کند».
او اظهار می کند : «در حال حاضر بزرگترین تولید کنندگان آلاینده هوا خودروهای فاقد معاینه فنی هستند ، چرا که این امر به خوبی پیش از سوختگیری آن ها در جایگاه ها مشخص است به گونه ای که این خودروها پس از سوختگیری در جایگاه ها آلایندگی زیادی از خود تولید می کند.
به گفته رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت، دومین مورد در زمینه آلایندگی هوا ترافیک روزانه و وجود تعداد زیادی خودرو به مدت زیاد در خیابان ها است پس از آن ریزگردها و کاهش بارندگی در کشور است که موجب افزایش آلایندگی هوا می شود.
او می افزاید: «در نهایت باید در رابطه با معیار بنزین این عملیات صورت گیرد چرا که به نظر می رسد گاز زیادی در بنزین موجود است و باید تبخیر آن دوباره مورد سنجش قرار گیرد».
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین جهش دوبرابری سود BYD هفته خوب تسلا تغییر نظم جهانی صنعت خودرو آغاز توقف خطوط تولید قطعه با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی