کد خبر:
۷۵۶۴۹ ۱۰:۰۸
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
یک عضو کمیسیون شوراها:
کاهش بودجه متروی کلانشهرها باعث افزایش ترافیک و آلودگی هوا میشود
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس گفت: کاهش بودجه توسعه متروی کلانشهرها و در نتیجه کاهش خدمات مترو سبب افزایش فشار بر روی مردم، افزایش ترافیک و افزایش آلودگی هوا میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سیدحمیدرضا کاظمی درباره کاهش بودجه 50 درصدی توسعه متروی کلانشهرها برای سال 97 از سوی دولت بیان کرد: با توجه به اینکه مترو یکی از ناوگان های مهم حمل و نقل عمومی است، قطعا بر روی موضوعات مختلف از جمله بحث آلودگی هوا و ترافیک اثرگذار است و هرچه بودجه بیشتری در نظر گرفته شود، می تواند منجر به آرامش و سلامت شهر شود.
وی در ادامه گفت: کاهش بودجه توسعه متروی کلانشهرها منجر به کاهش خدمات آن می شود که در نهایت فشارش بر مردم وارد می شود و این امر یقینا باعث افرایش ترافیک و آلودگی هوا میشود.
نماینده مردم پلدختر در مجلس با بیان اینکه مجلس مصمم است که به حمل و نقل عمومی کمک کند، گفت: راهکار اصلی این است که باید منبع درآمدی در نظر گرفته شود. این درآمد می توانست از حامل های انرژی تامین شود به این صورت که بخشی از درآمد حامل های انرژی را صرفه جویی کرد و در حمل و نقل عمومی مصرف کرد، اما باتوجه به فضای اقتصادی کشور، شرایط برای این امر مناسب نیست چراکه اگر قیمت حامل های انرژی افزایش یابد یقینا بر روی اقتصاد کل کشور تاثیر می گذارد. لذا بر روی این منبع هم نمی شود تکیه کرد. بنابراین مجلس و دولت باید با همفکری با یکدیگر راهکاری را برای توجه بیشتر به بحث حمل و نقل عمومی پیدا کنند. چراکه حمل و نقل عمومی می تواند بر روی کاهش ترافیک داخل شهر و همچنین کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار باشد.
کاظمی تصریح کرد: قطعا با گسترش مترو در زمان نیز صرفه جویی میشود و فراهم کردن رفاه و آسایش مردم وظیفه همه ماست.
وی در ادامه گفت: کاهش بودجه توسعه متروی کلانشهرها منجر به کاهش خدمات آن می شود که در نهایت فشارش بر مردم وارد می شود و این امر یقینا باعث افرایش ترافیک و آلودگی هوا میشود.
نماینده مردم پلدختر در مجلس با بیان اینکه مجلس مصمم است که به حمل و نقل عمومی کمک کند، گفت: راهکار اصلی این است که باید منبع درآمدی در نظر گرفته شود. این درآمد می توانست از حامل های انرژی تامین شود به این صورت که بخشی از درآمد حامل های انرژی را صرفه جویی کرد و در حمل و نقل عمومی مصرف کرد، اما باتوجه به فضای اقتصادی کشور، شرایط برای این امر مناسب نیست چراکه اگر قیمت حامل های انرژی افزایش یابد یقینا بر روی اقتصاد کل کشور تاثیر می گذارد. لذا بر روی این منبع هم نمی شود تکیه کرد. بنابراین مجلس و دولت باید با همفکری با یکدیگر راهکاری را برای توجه بیشتر به بحث حمل و نقل عمومی پیدا کنند. چراکه حمل و نقل عمومی می تواند بر روی کاهش ترافیک داخل شهر و همچنین کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار باشد.
کاظمی تصریح کرد: قطعا با گسترش مترو در زمان نیز صرفه جویی میشود و فراهم کردن رفاه و آسایش مردم وظیفه همه ماست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو