کد خبر:
۷۵۲۱۷ ۱۱:۵۰
۱۳۹۶/۱۱/۱۳
خیانت مدیریت شهری و شهرداری تهران به شهروندان تهرانی
پدال نیوز- به گفته بسیاری از اعضای سابق شورای شهر تهران و کارشناسان حوزه حمل ونقل اجرای طرح ترافیک جدید از سوی مدیریت شهری راهی برای دریافت پول زور و کسب درآمد برای شهرداری است و این طرح خیانتی به شهروندان تهرانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سرانجام لایحه «تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران» یکی از پرحاشیه ترین لوایح و طرحهای این دوره از مدیریت شهری به تصویب رسید، لایحهای که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان تخصصی نمیتواند به اهداف مورد نظر خود برسد.
یک فوریت لایحه اشاره شده در سی و هفتمین جلسه شورای شهر تهران به تصویب رسیده بود و در چهل و دومین جلسه شورای شهر تهران سرانجام به تصویب نهایی رسید و این مصوبه برای تصویب به فرمانداری ارسال خواهد شد و در صورتی که فرمانداری ایرادی به آن نگیرد ، این مصوبه از 15 فروردین اجرا خواهد شد.
مصوبه اخیر شورای شهر تهران ابهامات بسیاری را دارد که هنوز در این زمینه مسئولان شهری پاسخی ندادند، ابهاماتی که در آینده شهر را دچار مشکلات عدیدهای خواهد کرد و احتمالاً مسئولان با یک عذرخواهی و استعفا همه چیز را فراموش خواهند کرد!
طرح حاضر مرهون تلاش شبانهروزی آقای پورسیدآقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران است؛ فردی که کمتر کسی است که وی را نشناسد چرا که وی در زمان تصدیگری در مدیریت راهآهن جمهوری اسلامی ایران فاجعه برخورد دو قطار در سمنان رخ داد و جمع کثیری از هموطنانمان را عزادار کرد و البته با فشار رسانهها از سمت خود استعفا کرد.
در حالی هنوز ضرایب و ارقام طرح اشاره شده مبهم است و در همین زمینه محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران اظهار کرد: فرمول در نظر گرفته شده برای ورود خودروها به محدوده طرح بسیار پیچیده است.
وی افزود: آنقدر این فرمول دشوار شده که تنها به درد اعضای شورای شهر تهران میخورد و شهروندان از این طرح سر در نمیآورند.
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به تهیه یک جدول برای اطلاع شهروندان از نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک گفت: مقرر شده یک جدول تهیه و در اختیار شهروندان قرار گیرد.
هاشمی بیان کرد: در موارد مشابه از جمله تعیین قیمت منطقهای املاک، به دلیل پیچیدگیهای موجود، دفترچهای تهیه و در اختیار مشاورین املاک قرار گرفته است. شهروندان با مراجعه میتوانند از این قیمتها مطلع شوند. در مورد بحث طرح ترافیک سالیانه نیز باید جدولی تهیه و در اختیار شهروندان قرار گیرد.
در طرح ترافیک فعلی به گفته پورسید آقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران سالیانه 350 میلیار تومان درآمد برای شهرداری داشته است که با طرح جدید این رقم به حدود 500 میلیارد تومان خواهد رسید.
این در حالی است که تعدادی از اعضای سابق شورای شهر تهران نیز نسبت به طرح ترافیک جدید در سال آینده انتقاد دارند.
مهدی چمران رئیس سابق شورای شهر تهران با اشاره به اجرای طرح ترافیک جدید از شهرداری تهران اظهار کرد: این طرح ناپخته بوده و نمیتوانند اهدافی را که مد نظر است جلب کنند.
وی تصریح کرد: اینگونه طرحها تنها در راستای افزایش درآمد شهرداری است و این در حالی است که شورای چهارم هیچگاه بهدنبال تصویب اینگونه طرحها نبوده است.
رئیس سابق شورای شهر تهران با اشاره به اینکه طرح ترافیک جدید باعث آلودگی هوا و ترافیک در سطح شهر خواهد شد، گفت: متأسفانه این طرح در حالی بهتصویب رسیده است که مسئولان شهری عنوان کردهاند که مطالعات لازم را انجام دادهاند!
چمران بیان کرد: افزایش درآمد شهرداری از طریق طرح ترافیک اجحاف به شهروندان و خیانت به شهروندان تهرانی است و ظاهراً در این طرح شهرداری چشمهای خود را بر شهروندان بسته است و فقط بهدنبال کسب درآمد است.
وی اظهار کرد: طرح ترافیکی که در سالهای گذشته انجام میشده اگر دارای نواقصی هم بوده اما رضایت شهروندان را در پی داشته است اما این طرح قطعاً ناراضایتی شهروندان را در پی خواهد داشت.
ابوالفضل قناعتی یکی دیگر از اعضای سابق شورای شهر تهران نیز با اشاره به طرح ترافیک جدید در این دوره از مدیریت شهری اظهار کرد: طرح اشارهشده ابهامات بسیاری را دارد و این در حالی است که هیچ کدام از این موارد پاسخ داده نشده است.
وی تصریح کرد: مسئولان شهری در این دوره در تشریح طرح جدید بیان میکنند که طرح اشارهشده در راستای کاهش بار ترافیک آلودگی هواست که بهنظر میرسد این موارد فرافکنی است.
قناعتی گفت: در طرح اشارهشده قطعاً نه ترافیک و نه آلودگی کاهش مییابد و این طرح بهنفع سرمایهداران خواهد بود، چراکه آنها مشکلی برای پرداخت سالیانه 9میلیون تومان برای طرح ندارند.
عضو سابق شورای شهر تهران ادامه داد: در دورههای گذشته مدیریت شهری تمهیداتی را برای گروههای خاص با توجه بع مشاغلشان اتخاذ میکرد که در این دوره این افراد فراموش شدهاند.
وی افزود: تصمیم مدیریت شهری در سال آینده باعث افزایش آلودگی هوا و بار ترافیک خواهد شد و امیدواریم فرمانداری نسبت به این تصمیم مدیریت شهری واکنش نشان دهد.
به گزارش تسنیم، در هر صورت معاونت حملو نقل ترافیک شهرداری تهران تلاش دارد تا طرح اشاره شده از 15 فروردین 97 اجرا کند که اجرای طرح با تعرفههای که از سوی این معاونت در نظر گرفته شده به گونهای است که شهروندان باید پول زوری را به مدیریت شهری اصلاحطلبان پرداخت کنند.
یک فوریت لایحه اشاره شده در سی و هفتمین جلسه شورای شهر تهران به تصویب رسیده بود و در چهل و دومین جلسه شورای شهر تهران سرانجام به تصویب نهایی رسید و این مصوبه برای تصویب به فرمانداری ارسال خواهد شد و در صورتی که فرمانداری ایرادی به آن نگیرد ، این مصوبه از 15 فروردین اجرا خواهد شد.
مصوبه اخیر شورای شهر تهران ابهامات بسیاری را دارد که هنوز در این زمینه مسئولان شهری پاسخی ندادند، ابهاماتی که در آینده شهر را دچار مشکلات عدیدهای خواهد کرد و احتمالاً مسئولان با یک عذرخواهی و استعفا همه چیز را فراموش خواهند کرد!
طرح حاضر مرهون تلاش شبانهروزی آقای پورسیدآقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران است؛ فردی که کمتر کسی است که وی را نشناسد چرا که وی در زمان تصدیگری در مدیریت راهآهن جمهوری اسلامی ایران فاجعه برخورد دو قطار در سمنان رخ داد و جمع کثیری از هموطنانمان را عزادار کرد و البته با فشار رسانهها از سمت خود استعفا کرد.
در حالی هنوز ضرایب و ارقام طرح اشاره شده مبهم است و در همین زمینه محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران اظهار کرد: فرمول در نظر گرفته شده برای ورود خودروها به محدوده طرح بسیار پیچیده است.
وی افزود: آنقدر این فرمول دشوار شده که تنها به درد اعضای شورای شهر تهران میخورد و شهروندان از این طرح سر در نمیآورند.
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به تهیه یک جدول برای اطلاع شهروندان از نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک گفت: مقرر شده یک جدول تهیه و در اختیار شهروندان قرار گیرد.
هاشمی بیان کرد: در موارد مشابه از جمله تعیین قیمت منطقهای املاک، به دلیل پیچیدگیهای موجود، دفترچهای تهیه و در اختیار مشاورین املاک قرار گرفته است. شهروندان با مراجعه میتوانند از این قیمتها مطلع شوند. در مورد بحث طرح ترافیک سالیانه نیز باید جدولی تهیه و در اختیار شهروندان قرار گیرد.
در طرح ترافیک فعلی به گفته پورسید آقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران سالیانه 350 میلیار تومان درآمد برای شهرداری داشته است که با طرح جدید این رقم به حدود 500 میلیارد تومان خواهد رسید.
این در حالی است که تعدادی از اعضای سابق شورای شهر تهران نیز نسبت به طرح ترافیک جدید در سال آینده انتقاد دارند.
مهدی چمران رئیس سابق شورای شهر تهران با اشاره به اجرای طرح ترافیک جدید از شهرداری تهران اظهار کرد: این طرح ناپخته بوده و نمیتوانند اهدافی را که مد نظر است جلب کنند.
وی تصریح کرد: اینگونه طرحها تنها در راستای افزایش درآمد شهرداری است و این در حالی است که شورای چهارم هیچگاه بهدنبال تصویب اینگونه طرحها نبوده است.
رئیس سابق شورای شهر تهران با اشاره به اینکه طرح ترافیک جدید باعث آلودگی هوا و ترافیک در سطح شهر خواهد شد، گفت: متأسفانه این طرح در حالی بهتصویب رسیده است که مسئولان شهری عنوان کردهاند که مطالعات لازم را انجام دادهاند!
چمران بیان کرد: افزایش درآمد شهرداری از طریق طرح ترافیک اجحاف به شهروندان و خیانت به شهروندان تهرانی است و ظاهراً در این طرح شهرداری چشمهای خود را بر شهروندان بسته است و فقط بهدنبال کسب درآمد است.
وی اظهار کرد: طرح ترافیکی که در سالهای گذشته انجام میشده اگر دارای نواقصی هم بوده اما رضایت شهروندان را در پی داشته است اما این طرح قطعاً ناراضایتی شهروندان را در پی خواهد داشت.
ابوالفضل قناعتی یکی دیگر از اعضای سابق شورای شهر تهران نیز با اشاره به طرح ترافیک جدید در این دوره از مدیریت شهری اظهار کرد: طرح اشارهشده ابهامات بسیاری را دارد و این در حالی است که هیچ کدام از این موارد پاسخ داده نشده است.
وی تصریح کرد: مسئولان شهری در این دوره در تشریح طرح جدید بیان میکنند که طرح اشارهشده در راستای کاهش بار ترافیک آلودگی هواست که بهنظر میرسد این موارد فرافکنی است.
قناعتی گفت: در طرح اشارهشده قطعاً نه ترافیک و نه آلودگی کاهش مییابد و این طرح بهنفع سرمایهداران خواهد بود، چراکه آنها مشکلی برای پرداخت سالیانه 9میلیون تومان برای طرح ندارند.
عضو سابق شورای شهر تهران ادامه داد: در دورههای گذشته مدیریت شهری تمهیداتی را برای گروههای خاص با توجه بع مشاغلشان اتخاذ میکرد که در این دوره این افراد فراموش شدهاند.
وی افزود: تصمیم مدیریت شهری در سال آینده باعث افزایش آلودگی هوا و بار ترافیک خواهد شد و امیدواریم فرمانداری نسبت به این تصمیم مدیریت شهری واکنش نشان دهد.
به گزارش تسنیم، در هر صورت معاونت حملو نقل ترافیک شهرداری تهران تلاش دارد تا طرح اشاره شده از 15 فروردین 97 اجرا کند که اجرای طرح با تعرفههای که از سوی این معاونت در نظر گرفته شده به گونهای است که شهروندان باید پول زوری را به مدیریت شهری اصلاحطلبان پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول