کد خبر:
۷۵۱۲۳ ۱۶:۴۷
۱۳۹۶/۱۱/۱۱
جنرال موتورز رکوردار فراخوان های خودرویی +نمودار
پدال نیوز: مطالعه جدیدی بر فعالیت های مهم ترین بازار خودرو جهان، یعنی آمریکا، نشان می دهد که تمرکز خودروسازان و قطعه سازان بر نوآوری ها و تلاش برای کاهش هزینه ها، موجب افزایش فراخوان ها و تخریب اعتبار برند می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مطالعه ای با عنوان "معظل افزایش فراخوان های صنعت خودرو و چگونگی رفع آن"
نشان می دهد که خودروسازان و قطعه سازان در سال 2016 هزینه ای بالغ بر 11
میلیارد و 800 میلیون دلار را در راستای غرامت و 10 میلیارد و 300 میلیون
دلار را به منظور تامین شرایط گارانتی و خدمات پس از فروش به منظور اصلاح
خودروها در فرایند فراخوان های متعدد هزینه کرده اند.

مایکل
هِلد، مدیر این مطالعه میدانی گفت: "خودروسازان و قطعه سازان، سرجمع رقمی
در حدود 17 میلیارد و 500 میلیون دلار را در راستای غرامت و تامین خدمات پس
از فروش فراخوان های سال 2015 هزینه کردند. تعداد خودروهای فراخوان شده با
افزایش 4.5 درصدی از 50 میلیون و 800 هزار دستگاه در سال 2015، به 53
میلیون و 100 هزار دستگاه در سال 2016 رسید. بر اساس این مطالعه بخش عمده
ای از این فراخوان های گسترده به خرابی فعال کننده کیسه ایمنی هوا یا سیستم
مغزی استارت معیوب خودروهای جنرال موتورز از ساخته های کارخانه تاکاتا
ژاپن مربوط است که 23 میلیون فراخوان خودرویی از بین کل فراخوان های 2016
را به خود اختصاص دادند."

همچنین
سهم ضرر مالی قطعه سازان در این فراخوان ها با جهش از 5 به 7 درصد از سال
2007 تا 2013، سه برابر شد و از سال 2013 تا به امروز به حدود 15 تا 20
درصد رسیده است. بر اساس این مطالعه فراوانی نام قطعه سازان در معظل
فراخوان ها نیز دو برابر شده است.
جزئیات
بسیار جالب این مطالعه نشان می دهد که فراخوان های مربوط به مشکلات
الکتریکی از سال 2013 به بعد، به صورت سالانه با 30 درصد افزایش همراه بوده
است که خود نشانگر بروز مشکلات بیشتر در خودروهای پیچیده تر و پیشرفته تر
است.
این
مطالعه پیشنهاد می کند که خودروسازان بهتر است همه هزینه های سربار
فراخوان ها را صرف شناسایی و رفع مشکل پیش از ورود خودرو به بازار کنند تا
ضمن حفظ کیفیت محصول، درگیر پرداخت غرامت نشوند.
خودروکار
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها