کد خبر:
۷۴۶۹۸ ۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۱۱/۰۷
سود کلانی که با افزایش تعرفه هیبریدی ها نصیب دلالان رفت
پدال نیوز: رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اشاره به افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی سود کلانی نصیب واسطه ها و دلالان خودرو شد و شرکتها کمترین بهره را در این راستا کسب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اشاره به افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی سود کلانی نصیب واسطه ها و دلالان خودرو شد و شرکتها کمترین بهره را در این راستا کسب کردند.
حمیدرضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت : خودروهای هیبریدی دارای انواع مختلفی هستند و بسته به نوع خودرو تعرفه هرکدام متفاوت است.
وی گفت: افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی باعث افزایش قیمت و کاهش تعداد خریداران این نوع خودرو شده است.
وی افزود: دولت در صورتی که خواهان کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت فسیلی است، باید تعرفه خودروهای هیبریدی را کاهش داده و از سوی دیگر کلیه ناوگان حمل و نقل عمومی را به خودروهای هیبریدی مجهز نماید، البته در ابتدا لازم است زیر ساخت های لازم برای این خودروها در کشور فراهم شود و از سوی دیگر تسهیلات حمایتی به منظور خرید این نوع خودروها در اختیار مردم گذاشته شود تا جامعه به خرید این نوع خودروها تشویق شود.
وی اذعان داشت: اعضای کمیسیون صنایع و معادن پیگیری هایی در خصوص کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام داده اند؛ چرا که این افزایش تعرفه بر روی قیمت خودروهای وارداتی و داخلی نیز تاثیر مخربی گذاشته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های دوم دی ماه رئیس جمهوری در خصوص افزایش تعرفه و طرح واقعی نبودن برخی خودروهای هیبریدی وارداتی گفت: در حال حاضر دو نوع خودروی هیبریدی وجود دارد؛ خودروهای هیبریدی پلاگین که کاملا برقی است و نوع دیگری که از سوخت ترکیبی برقی و بنزین استفاده می کند وتعرفه هرکدام از این دو نوع خودرو هیبریدی متفاوت است.
فولادگر گفت: خودروهای کاملا هیبریدی هنوز وارد کشور نشده است و خودروسازان داخلی نیز از خودروهای هیبریدی نوع دوم تولید می کنند؛ بنابراین می توان گفت در حال حاضر تکنولوژی تولید خودروهای کاملا هیبریدی به طور کامل در کشور فراهم نشده است.
حمیدرضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت : خودروهای هیبریدی دارای انواع مختلفی هستند و بسته به نوع خودرو تعرفه هرکدام متفاوت است.
وی گفت: افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی باعث افزایش قیمت و کاهش تعداد خریداران این نوع خودرو شده است.
وی افزود: دولت در صورتی که خواهان کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت فسیلی است، باید تعرفه خودروهای هیبریدی را کاهش داده و از سوی دیگر کلیه ناوگان حمل و نقل عمومی را به خودروهای هیبریدی مجهز نماید، البته در ابتدا لازم است زیر ساخت های لازم برای این خودروها در کشور فراهم شود و از سوی دیگر تسهیلات حمایتی به منظور خرید این نوع خودروها در اختیار مردم گذاشته شود تا جامعه به خرید این نوع خودروها تشویق شود.
وی اذعان داشت: اعضای کمیسیون صنایع و معادن پیگیری هایی در خصوص کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام داده اند؛ چرا که این افزایش تعرفه بر روی قیمت خودروهای وارداتی و داخلی نیز تاثیر مخربی گذاشته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های دوم دی ماه رئیس جمهوری در خصوص افزایش تعرفه و طرح واقعی نبودن برخی خودروهای هیبریدی وارداتی گفت: در حال حاضر دو نوع خودروی هیبریدی وجود دارد؛ خودروهای هیبریدی پلاگین که کاملا برقی است و نوع دیگری که از سوخت ترکیبی برقی و بنزین استفاده می کند وتعرفه هرکدام از این دو نوع خودرو هیبریدی متفاوت است.
فولادگر گفت: خودروهای کاملا هیبریدی هنوز وارد کشور نشده است و خودروسازان داخلی نیز از خودروهای هیبریدی نوع دوم تولید می کنند؛ بنابراین می توان گفت در حال حاضر تکنولوژی تولید خودروهای کاملا هیبریدی به طور کامل در کشور فراهم نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو