کد خبر:
۷۴۶۹۸ ۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۱۱/۰۷
سود کلانی که با افزایش تعرفه هیبریدی ها نصیب دلالان رفت
پدال نیوز: رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اشاره به افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی سود کلانی نصیب واسطه ها و دلالان خودرو شد و شرکتها کمترین بهره را در این راستا کسب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اشاره به افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی سود کلانی نصیب واسطه ها و دلالان خودرو شد و شرکتها کمترین بهره را در این راستا کسب کردند.
حمیدرضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت : خودروهای هیبریدی دارای انواع مختلفی هستند و بسته به نوع خودرو تعرفه هرکدام متفاوت است.
وی گفت: افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی باعث افزایش قیمت و کاهش تعداد خریداران این نوع خودرو شده است.
وی افزود: دولت در صورتی که خواهان کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت فسیلی است، باید تعرفه خودروهای هیبریدی را کاهش داده و از سوی دیگر کلیه ناوگان حمل و نقل عمومی را به خودروهای هیبریدی مجهز نماید، البته در ابتدا لازم است زیر ساخت های لازم برای این خودروها در کشور فراهم شود و از سوی دیگر تسهیلات حمایتی به منظور خرید این نوع خودروها در اختیار مردم گذاشته شود تا جامعه به خرید این نوع خودروها تشویق شود.
وی اذعان داشت: اعضای کمیسیون صنایع و معادن پیگیری هایی در خصوص کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام داده اند؛ چرا که این افزایش تعرفه بر روی قیمت خودروهای وارداتی و داخلی نیز تاثیر مخربی گذاشته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های دوم دی ماه رئیس جمهوری در خصوص افزایش تعرفه و طرح واقعی نبودن برخی خودروهای هیبریدی وارداتی گفت: در حال حاضر دو نوع خودروی هیبریدی وجود دارد؛ خودروهای هیبریدی پلاگین که کاملا برقی است و نوع دیگری که از سوخت ترکیبی برقی و بنزین استفاده می کند وتعرفه هرکدام از این دو نوع خودرو هیبریدی متفاوت است.
فولادگر گفت: خودروهای کاملا هیبریدی هنوز وارد کشور نشده است و خودروسازان داخلی نیز از خودروهای هیبریدی نوع دوم تولید می کنند؛ بنابراین می توان گفت در حال حاضر تکنولوژی تولید خودروهای کاملا هیبریدی به طور کامل در کشور فراهم نشده است.
حمیدرضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت : خودروهای هیبریدی دارای انواع مختلفی هستند و بسته به نوع خودرو تعرفه هرکدام متفاوت است.
وی گفت: افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی باعث افزایش قیمت و کاهش تعداد خریداران این نوع خودرو شده است.
وی افزود: دولت در صورتی که خواهان کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت فسیلی است، باید تعرفه خودروهای هیبریدی را کاهش داده و از سوی دیگر کلیه ناوگان حمل و نقل عمومی را به خودروهای هیبریدی مجهز نماید، البته در ابتدا لازم است زیر ساخت های لازم برای این خودروها در کشور فراهم شود و از سوی دیگر تسهیلات حمایتی به منظور خرید این نوع خودروها در اختیار مردم گذاشته شود تا جامعه به خرید این نوع خودروها تشویق شود.
وی اذعان داشت: اعضای کمیسیون صنایع و معادن پیگیری هایی در خصوص کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام داده اند؛ چرا که این افزایش تعرفه بر روی قیمت خودروهای وارداتی و داخلی نیز تاثیر مخربی گذاشته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های دوم دی ماه رئیس جمهوری در خصوص افزایش تعرفه و طرح واقعی نبودن برخی خودروهای هیبریدی وارداتی گفت: در حال حاضر دو نوع خودروی هیبریدی وجود دارد؛ خودروهای هیبریدی پلاگین که کاملا برقی است و نوع دیگری که از سوخت ترکیبی برقی و بنزین استفاده می کند وتعرفه هرکدام از این دو نوع خودرو هیبریدی متفاوت است.
فولادگر گفت: خودروهای کاملا هیبریدی هنوز وارد کشور نشده است و خودروسازان داخلی نیز از خودروهای هیبریدی نوع دوم تولید می کنند؛ بنابراین می توان گفت در حال حاضر تکنولوژی تولید خودروهای کاملا هیبریدی به طور کامل در کشور فراهم نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!