کد خبر:
۷۴۶۹۸ ۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۱۱/۰۷
سود کلانی که با افزایش تعرفه هیبریدی ها نصیب دلالان رفت
پدال نیوز: رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اشاره به افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی سود کلانی نصیب واسطه ها و دلالان خودرو شد و شرکتها کمترین بهره را در این راستا کسب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اشاره به افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی سود کلانی نصیب واسطه ها و دلالان خودرو شد و شرکتها کمترین بهره را در این راستا کسب کردند.
حمیدرضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت : خودروهای هیبریدی دارای انواع مختلفی هستند و بسته به نوع خودرو تعرفه هرکدام متفاوت است.
وی گفت: افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی باعث افزایش قیمت و کاهش تعداد خریداران این نوع خودرو شده است.
وی افزود: دولت در صورتی که خواهان کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت فسیلی است، باید تعرفه خودروهای هیبریدی را کاهش داده و از سوی دیگر کلیه ناوگان حمل و نقل عمومی را به خودروهای هیبریدی مجهز نماید، البته در ابتدا لازم است زیر ساخت های لازم برای این خودروها در کشور فراهم شود و از سوی دیگر تسهیلات حمایتی به منظور خرید این نوع خودروها در اختیار مردم گذاشته شود تا جامعه به خرید این نوع خودروها تشویق شود.
وی اذعان داشت: اعضای کمیسیون صنایع و معادن پیگیری هایی در خصوص کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام داده اند؛ چرا که این افزایش تعرفه بر روی قیمت خودروهای وارداتی و داخلی نیز تاثیر مخربی گذاشته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های دوم دی ماه رئیس جمهوری در خصوص افزایش تعرفه و طرح واقعی نبودن برخی خودروهای هیبریدی وارداتی گفت: در حال حاضر دو نوع خودروی هیبریدی وجود دارد؛ خودروهای هیبریدی پلاگین که کاملا برقی است و نوع دیگری که از سوخت ترکیبی برقی و بنزین استفاده می کند وتعرفه هرکدام از این دو نوع خودرو هیبریدی متفاوت است.
فولادگر گفت: خودروهای کاملا هیبریدی هنوز وارد کشور نشده است و خودروسازان داخلی نیز از خودروهای هیبریدی نوع دوم تولید می کنند؛ بنابراین می توان گفت در حال حاضر تکنولوژی تولید خودروهای کاملا هیبریدی به طور کامل در کشور فراهم نشده است.
حمیدرضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت : خودروهای هیبریدی دارای انواع مختلفی هستند و بسته به نوع خودرو تعرفه هرکدام متفاوت است.
وی گفت: افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی باعث افزایش قیمت و کاهش تعداد خریداران این نوع خودرو شده است.
وی افزود: دولت در صورتی که خواهان کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت فسیلی است، باید تعرفه خودروهای هیبریدی را کاهش داده و از سوی دیگر کلیه ناوگان حمل و نقل عمومی را به خودروهای هیبریدی مجهز نماید، البته در ابتدا لازم است زیر ساخت های لازم برای این خودروها در کشور فراهم شود و از سوی دیگر تسهیلات حمایتی به منظور خرید این نوع خودروها در اختیار مردم گذاشته شود تا جامعه به خرید این نوع خودروها تشویق شود.
وی اذعان داشت: اعضای کمیسیون صنایع و معادن پیگیری هایی در خصوص کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام داده اند؛ چرا که این افزایش تعرفه بر روی قیمت خودروهای وارداتی و داخلی نیز تاثیر مخربی گذاشته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های دوم دی ماه رئیس جمهوری در خصوص افزایش تعرفه و طرح واقعی نبودن برخی خودروهای هیبریدی وارداتی گفت: در حال حاضر دو نوع خودروی هیبریدی وجود دارد؛ خودروهای هیبریدی پلاگین که کاملا برقی است و نوع دیگری که از سوخت ترکیبی برقی و بنزین استفاده می کند وتعرفه هرکدام از این دو نوع خودرو هیبریدی متفاوت است.
فولادگر گفت: خودروهای کاملا هیبریدی هنوز وارد کشور نشده است و خودروسازان داخلی نیز از خودروهای هیبریدی نوع دوم تولید می کنند؛ بنابراین می توان گفت در حال حاضر تکنولوژی تولید خودروهای کاملا هیبریدی به طور کامل در کشور فراهم نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش