کد خبر:
۷۴۶۰۷ ۱۶:۲۹
۱۳۹۶/۱۱/۰۶
توسعه صنعت قطعه سازی در کشور با داخلی سازی قطعات
پدال نیوز- رئیس سابق انجمن قطعهسازان خودرو، گفت:اجرای سهم ۴۰ درصدی داخلیسازی در قراردادها، سبب توسعه صنعت قطعهسازی در کشور میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به کزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، رضا رضایی رئیس سابق انجمن قطعهسازان خودرو با اشاره به وضعیت قطعهسازان، اظهار کرد: به دلیل برخی مسائل، یک سیاستگذاری با ثبات در حوزه صنعت و تجارت بویژه در بحث خودرو که داری پیچیدگیهای خاص است، وجود ندارد.
وی تأکید کرد: یک تولید کننده باید با نگاه به دانش و تکنولوژی روز بر روند تولید محصولی باکیفیت متمرکز شود و این در حالی است که اکثر افراد با مشکلاتی نظیر بهرههای بانکی، مسائل گردش مالی و تأمین نقدینگی که موضوعاتی خارج از مسائل تخصصی تولید است، دست و پنجه نرم میکنند و به سبب مشکلات موجود عمده زمان افراد صرف چنین مسائلی می شود.
رضایی درباره تولید قطعات با کیفیت داخلی که توان رقابتی داشته باشد، بیان کرد: دانش و مهارت قطعهسازان داخلی در سالهای گذشته رشد قابل توجهی داشته؛ اما تولید رقابتی با نگاه صادراتی به راحتی امکان پذیر نبوده و با شرایط فعلی اغلب قطعهسازان با چنگ و دندان این صنعت را حفظ کردهاند، به همین دلیل ارتقای سطح کیفی نیازمند نگاه ویژه به این بخش است.
رئیس سابق انجمن قطعهسازان خودرو با اشاره به قراردادهای خودرویی که با رنو و پژو بسته شده است، گفت: این قراردادها کمک زیادی به صنعت خودرو خواهد کرد و اینکه اگر سهم 40 درصدی داخلیسازی قطعه در این قراردادها محقق شود، امری بسیار تأثیرگذار و مثبت است؛ اما اینکه بگوییم آیا میشود تا 70 درصد خودروهای پسابرجامی را داخلی سازی کرد، سخت است.
وی در پایان تأکید کرد: تبیین یک برنامه اساسی برای این صنعت تنها راه رشد کیفیت توسعه صنعت قطعهسازی در کشور خواهد بود.
وی تأکید کرد: یک تولید کننده باید با نگاه به دانش و تکنولوژی روز بر روند تولید محصولی باکیفیت متمرکز شود و این در حالی است که اکثر افراد با مشکلاتی نظیر بهرههای بانکی، مسائل گردش مالی و تأمین نقدینگی که موضوعاتی خارج از مسائل تخصصی تولید است، دست و پنجه نرم میکنند و به سبب مشکلات موجود عمده زمان افراد صرف چنین مسائلی می شود.
رضایی درباره تولید قطعات با کیفیت داخلی که توان رقابتی داشته باشد، بیان کرد: دانش و مهارت قطعهسازان داخلی در سالهای گذشته رشد قابل توجهی داشته؛ اما تولید رقابتی با نگاه صادراتی به راحتی امکان پذیر نبوده و با شرایط فعلی اغلب قطعهسازان با چنگ و دندان این صنعت را حفظ کردهاند، به همین دلیل ارتقای سطح کیفی نیازمند نگاه ویژه به این بخش است.
رئیس سابق انجمن قطعهسازان خودرو با اشاره به قراردادهای خودرویی که با رنو و پژو بسته شده است، گفت: این قراردادها کمک زیادی به صنعت خودرو خواهد کرد و اینکه اگر سهم 40 درصدی داخلیسازی قطعه در این قراردادها محقق شود، امری بسیار تأثیرگذار و مثبت است؛ اما اینکه بگوییم آیا میشود تا 70 درصد خودروهای پسابرجامی را داخلی سازی کرد، سخت است.
وی در پایان تأکید کرد: تبیین یک برنامه اساسی برای این صنعت تنها راه رشد کیفیت توسعه صنعت قطعهسازی در کشور خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش