کد خبر:
۷۴۶۰۶ ۱۶:۲۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۶
مدیر بینالملل شرکت لوکسژن مطرح کرد:
چگونگی جبران افزایش تعرفه و رشد نرخ ارز بر قیمت خودرو
پدال نیوز: مدیر بین الملل شرکت لوکسژن افزایش نرخ ارز و افزایش تعرفهها را در قیمت تمام شده محصولات این شرکت تاثیرگذار دانست و گفت: به طور قطع جبران افزایش قیمتها برای این نشان تایوانی بسیار دشوار است و برای عبور از آن باید بر دو راه تکیه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جفری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با افزایش میزان تعرفه واردات، برنامه این شرکت تایوانی برای عرضه خودروهای قیمتی مشخص درست از آب درنیامده است، اظهار کرد: مرحله نخست، از خودگذشتگی و کاهش سود تا زمان رسیدن به قیمتی به نرخ متعادل است که در این شرایط با افزایش سهم بازار و کاهش هزینهها میتوان نسبت به جبران ضررهای احتمالی اقدام کرد این در حالی است که تولید نیز در حال بررسی است و میتوان بر این موضوع به عنوان دومین راهکار تکیه کرد.
مدیر بین الملل لوکسژن ادامه داد: به طور قطع به دنبال کمترین ضرر هستیم ضمن آنکه با فراهم کردن زیرساختها و اخذ استانداردهای لازم و پرداخت هزینههای هنگفت برای استانداردسازی به دنبال تولیدی اقتصادی و منطقی هستیم.
او با بیان این که هدف این شرکت تایوانی رسیدن به سوددهی هرچه سریعتر در کوتاه مدت نیست، تصریح کرد: به طور قطع ما به دنبال سریع پولدار شدن نیستیم و اقدام دولت در زمینه افزایش تعرفه واردات بیشک افزایش رقابتپذیری تولیدات داخلی بود که این روند نیز با سیکیدی شرکتهای خارجی در ایران رفع خواهد شد.
جفری بازار ایران را بازار تولید دانست و گفت: لوکسژن برای ورود به ایران در مرحله نخست به صورت سیکیدی وارد میشود و پس از گرفتن بازخورد مشتریان نسبت به بررسی بازار و تعیین راهکارهای جدید اقدام خواهد کرد.
وی با تاکید بر این که مونتاژ نیز در نهایت به تولید منجر خواهد شد، افزود: به طور قطع برای سرمایهگذاری با هدف تولید در ایران بازار را سنجیده و بر اساس نیازهای بازار وارد حوزه تولید خواهیم شد اما به طور قطع مونتاژ در حجم سرمایهگذاری بسیار مفید است.
جفری ادامه داد: در مسیر ارزیابی بازار، قطعاتی که در مسیر داخلیسازی قرار میگیرند نیز مشخص خواهد شد تا به بهترین شکل وارد بازار ایران شویم.
او در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین در زمینه ارایه خدمات پس از فروش مناسب این خودروهای تایوانی اظهار کرد:به طور کلی در زمینه خدمات پس از فروش با دو مشکل کمبود قطعات و نبود کارشناس فنی عیبیابی مواجه هستیم که این موارد 80 درصد نارضایتیها را شامل میشود که برای رفع این مشکل سفارش قطعات احتمالی مورد نیاز اعلام شده و در عین حال بهترین کارشناس در زمینه خدمات پس از فروش انتخاب و آموزشهای لازم در این زمینه برگزار شده است.
مدیر بین الملل لوکسژن ادامه داد: به طور قطع به دنبال کمترین ضرر هستیم ضمن آنکه با فراهم کردن زیرساختها و اخذ استانداردهای لازم و پرداخت هزینههای هنگفت برای استانداردسازی به دنبال تولیدی اقتصادی و منطقی هستیم.
او با بیان این که هدف این شرکت تایوانی رسیدن به سوددهی هرچه سریعتر در کوتاه مدت نیست، تصریح کرد: به طور قطع ما به دنبال سریع پولدار شدن نیستیم و اقدام دولت در زمینه افزایش تعرفه واردات بیشک افزایش رقابتپذیری تولیدات داخلی بود که این روند نیز با سیکیدی شرکتهای خارجی در ایران رفع خواهد شد.
جفری بازار ایران را بازار تولید دانست و گفت: لوکسژن برای ورود به ایران در مرحله نخست به صورت سیکیدی وارد میشود و پس از گرفتن بازخورد مشتریان نسبت به بررسی بازار و تعیین راهکارهای جدید اقدام خواهد کرد.
وی با تاکید بر این که مونتاژ نیز در نهایت به تولید منجر خواهد شد، افزود: به طور قطع برای سرمایهگذاری با هدف تولید در ایران بازار را سنجیده و بر اساس نیازهای بازار وارد حوزه تولید خواهیم شد اما به طور قطع مونتاژ در حجم سرمایهگذاری بسیار مفید است.
جفری ادامه داد: در مسیر ارزیابی بازار، قطعاتی که در مسیر داخلیسازی قرار میگیرند نیز مشخص خواهد شد تا به بهترین شکل وارد بازار ایران شویم.
او در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین در زمینه ارایه خدمات پس از فروش مناسب این خودروهای تایوانی اظهار کرد:به طور کلی در زمینه خدمات پس از فروش با دو مشکل کمبود قطعات و نبود کارشناس فنی عیبیابی مواجه هستیم که این موارد 80 درصد نارضایتیها را شامل میشود که برای رفع این مشکل سفارش قطعات احتمالی مورد نیاز اعلام شده و در عین حال بهترین کارشناس در زمینه خدمات پس از فروش انتخاب و آموزشهای لازم در این زمینه برگزار شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها