کد خبر:
۷۴۵۵۷ ۱۱:۳۱
۱۳۹۶/۱۱/۰۶
چگونه راننده فرمول یک شویم؟ +تصاویر
پدال نیوز: بالاترین سرعتی که میتوان در جادهها به آن دست پیدا کرد، افتخار راندن سریعترین خودروهای دنیا، شهرت و آوازهای جهانی، پول و ثروتی چشمگیر، اینها تنها قسمتی از مواردی است که رانندههای فرمول یک از آنها بهره میبرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بالاترین
سرعتی که میتوان در جادهها به آن دست پیدا کرد، افتخار راندن سریعترین
خودروهای دنیا، شهرت و آوازهای جهانی، پول و ثروتی چشمگیر، اینها تنها
قسمتی از مواردی است که رانندههای فرمول یک از آنها بهره میبرند. با
این حساب کاملاً مشخص است که افرادی زیادی سودای رانندگی فرمول یک را در
سر میپرورانند اما همانگونه که بهتر از ما میدانید مصداق نابرده رنج،
گنج میسر نمیشود در خصوص رانندگان فرمول یک کاملاً صدق میکند و این
افراد برای رسیدن به افتخار رانندگی سریعترین خودروهای دنیا تلاش زیادی
میکنند.

رانندگان فرمول یک، شرایط بسیار سختی را در حین مسابقات تحمل میکنند، جالب است بدانید گفته میشود فناوریهای به خدمت گرفته شده در یک خودروی مسابقهای فرمول یک، حتی از فناوریهای داخل هواپیماهای تراز اول مسافربری نیز پیشرفتهتر است. جالبتر اینکه گفته میشود رانندگان فرمول یک، در انجام یک مسابقه به اندازهای فشارهای ذهنی و جسمی تحمل میکنند که در پایان مسابقه چیزی حدود ۴ کیلوگرم وزن کم خواهند کرد. قصد نداریم در همین ابتدا دل شما را خالی کنیم و به قول قدیمیها آرزو بر جوانان عیب نیست، اما وقتی صحبت از رانندگی فرمول یک، به میان میآید با افرادی طرف هستیم که ویژگیهای خاصی را با تمرینهای مداوم و مستمر کسب کردهاند.
به همین منظور با هم در ادامه برای شمایی که سودای رانندگی فرمول یک را در سر میپرورانید میخواهیم بگوییم چگونه میتوانید راننده فرمول یک شوید.
استعداد و تلاش شبانهروزی
حتماً شما هم شنیدهاید که میگویند راه صد ساله را نمیتوان در یک شب طی کرد، این واقعیت در خصوص بیشتر موفقیتها صدق میکند و تمامی رانندگان فرمول یک در این حرفه استخوان خورد کردهاند. پیشرفت در رانندگی فرمول یک، فرآیندی مستمر است و برای آیندهای درخشان در این رشته باید از دوران کودکی به فکر افتاد. حرفهایهای این رشته، همگی از سنین کودکی با رانندگی پشت فرمان خودروهای کارتر تمرین خود را شروع کردهاند و گفته میشود که سنوسال بیست سالگی زمان خوبی برای تصمیم برای شروع آموزش رانندگی فرمول یک نیست. بدون شک درخشش این در این رشته نیز مانند سایر رشتههای ورزشی نیازمند استعداد بالاست، در کنار استعداد، عزم و ارادهای راسخ راه را برای رانندن یک خودروی فرمول یک هموار میکند.
حفظ وضعیت روحی و فیزیکی بدن
رانندگان حاضر در مسابقات فرمول یک در بهترین شرایط بدنی قرار دارند، این افراد راه خود را از پیستهای کارتینگ شروع کردهاند و پیچوخمهای این رشته را یکی پس از دیگری پشت سر گذاشتهاند تا به افتخار حضور در فرمول یک نائل شدند. به همین دلیل روحیه بالا کمک میکند تا از شکستها نهراسید و با سرعت به دل خطر بروید. صحبت از خطر بهمیان آمد و بد نیست بدانید رانندگان مسابقات فرمول با خطر غریبه نیستند و از آنجایی که مسابقات در کشورهای مختلف با شرایط آبوهوایی متفاوت برگزار میشود باید همیشه برای حضور در شرایط متفاوت به لحاظ جسمی آمادگی داشته باشند.

در رانندگی فرمول یک، نیز مانند سایر رشتههای ورزشی تغذیه نقش مهمی دارد و رانندگان تراز اول فرمول یک همیشه باید زیر نظر متخصص تغذیه باشند. از آنجایی که مسابقات فرمول یک به صورت استقامتی برگزار میشود و در بیشتر مواقع چندین ساعت به طول میانجامد، تغذیه در این رشته به سه دسته تقسیم میشود، تغذیه راننده قبل از مسابقه، تغذیه در حین مسابقه و پس از پایان مسابقه. تغذیه رانندگان باید به نحوی باشد که در مسیر طاقتفرسای مسابقه انرژی از دست ندهند. بسته به استعداد افراد مختلف و تلاشی که بهخرج میدهند سرعت یادگیری زیروبمهای رانندگی نیز متفاوت خواهد بود و حتی راننده نوجوانی را سراغ داریم که در سن ۱۷ سالگی جایزه اول مسابقات مکلارن ۲۰۱۶ را از آن خود کرده است. تقویت قلب و عروق رانندگان فرمول یک نیز اهمیت زیادی دارد و رانندگان این رشته باید ورزشهای سنگینی را برای بالابردن توان قلب و دستگاه گردش خون انجام دهند.
مسابقههای کارتینگ را دستکم نگیرید
خوشبختانه این روزها در بیشتر شهرهای کشور شاهد پیستهای کارتینگ هستیم، اگر به رانندگی فرمول یک فکر میکنید جالب است بدانید این مسابقهها که بیشتر جنبه تفریح و سرگرمی دارند، نقطه شروعی برای بسیاری از رانندگان حرفهای فعلی مسابقات فرمول یک بودهاند. بهترین سن برای حضور در مسابقههای کارتینگ به جهت راه پیدا کردن به فرمول یک، حدود ۸ تا ۱۴ سال است، افراد باید به میزان ۵ تا ۱۰ سال در کارتینگ تجربه کسب کنند.

گذشتن از هفتخوان فرمول یک
پس از اینکه استادتمام مسابقات کارتینگ شدید تازه زمان وارد شدن به سایر مسابقهها فرا میرسد. مسابقات سرعتی که شرکتهایی مانند بیامو یا فورد برگزار میکنند میتواند مقصد بعدی شما برای راه پیدا کردن به فرمول یک باشد، شرکت کنندگان در این مسابقات باید بین ۱۴ تا ۱۶ سال سن داشته باشند و یکی دو سال در این مسابقات تجربه کسب کنند. سپس نوبت حضور در مسابقات GP 3 فرا میرسد، در این مسابقات افرادی با میانگین سن ۱۷ تا ۱۹ سال حضور پیدا میکنند و باید حدود ۲ سال در این مسابقات تجربه کسب نمایند، مرحله بعدی حضور در مسابقات GP 2 است. در این مسابقات نیز رانندگانی با میانگین سن ۱۹ تا ۲۲ سال حضور پیدا میکنند و بین ۱ تا ۲ سال در این مسابقات تجربه بدست میآورند.
رانندگانی که بیست سال آنها تمام شده باشد میتوانند پس از حضور در تمامی مسابقههایی که به آنها اشاره کردیم به صورت آزمایشی در مسابقات فرمول یک به مدت یک تا دو سال حضور پیدا کنند. در نهایت نیز رانندگانی که از حالت آزمایشی سربلند بیرون آمده باشند جواز حضور در مسابقات اصلی فرمول یک را بدست خواهند آورد. کاملاً مشخص است که ماجرا به همینجا تمام نمیشود و درست است که راه پیدا کردن به مسابقات فرمول یک افتخار بزرگی است، اما افتخار اصلی نصیب برنده این مسابقات است و میتوان گفت تلاش رانندگان پس از حضور در فرمول یک تازه شروع میشود. در مجموع باید گفت امیدواریم توصیف پشتسر گذاشتن هفتخوان رسیدن به فرمول یک شما را دلسرد نکرده باشد و چه بسا که با عزمی راسخ و البته پیدا کردن اسپانسری که به شما باور داشته باشد بتوانید به این مسابقات جذاب راه پیدا کنید.
پیشنهاد میکنیم اگر شما هم اطلاعات خوبی از نحوه راه پیدا کردن به مسابقات فرمول یک دارید، در قسمت نظرات ما و سایر کاربران را از این اطلاعات باخبر سازید.

رانندگان فرمول یک، شرایط بسیار سختی را در حین مسابقات تحمل میکنند، جالب است بدانید گفته میشود فناوریهای به خدمت گرفته شده در یک خودروی مسابقهای فرمول یک، حتی از فناوریهای داخل هواپیماهای تراز اول مسافربری نیز پیشرفتهتر است. جالبتر اینکه گفته میشود رانندگان فرمول یک، در انجام یک مسابقه به اندازهای فشارهای ذهنی و جسمی تحمل میکنند که در پایان مسابقه چیزی حدود ۴ کیلوگرم وزن کم خواهند کرد. قصد نداریم در همین ابتدا دل شما را خالی کنیم و به قول قدیمیها آرزو بر جوانان عیب نیست، اما وقتی صحبت از رانندگی فرمول یک، به میان میآید با افرادی طرف هستیم که ویژگیهای خاصی را با تمرینهای مداوم و مستمر کسب کردهاند.
به همین منظور با هم در ادامه برای شمایی که سودای رانندگی فرمول یک را در سر میپرورانید میخواهیم بگوییم چگونه میتوانید راننده فرمول یک شوید.
استعداد و تلاش شبانهروزی
حتماً شما هم شنیدهاید که میگویند راه صد ساله را نمیتوان در یک شب طی کرد، این واقعیت در خصوص بیشتر موفقیتها صدق میکند و تمامی رانندگان فرمول یک در این حرفه استخوان خورد کردهاند. پیشرفت در رانندگی فرمول یک، فرآیندی مستمر است و برای آیندهای درخشان در این رشته باید از دوران کودکی به فکر افتاد. حرفهایهای این رشته، همگی از سنین کودکی با رانندگی پشت فرمان خودروهای کارتر تمرین خود را شروع کردهاند و گفته میشود که سنوسال بیست سالگی زمان خوبی برای تصمیم برای شروع آموزش رانندگی فرمول یک نیست. بدون شک درخشش این در این رشته نیز مانند سایر رشتههای ورزشی نیازمند استعداد بالاست، در کنار استعداد، عزم و ارادهای راسخ راه را برای رانندن یک خودروی فرمول یک هموار میکند.
حفظ وضعیت روحی و فیزیکی بدن
رانندگان حاضر در مسابقات فرمول یک در بهترین شرایط بدنی قرار دارند، این افراد راه خود را از پیستهای کارتینگ شروع کردهاند و پیچوخمهای این رشته را یکی پس از دیگری پشت سر گذاشتهاند تا به افتخار حضور در فرمول یک نائل شدند. به همین دلیل روحیه بالا کمک میکند تا از شکستها نهراسید و با سرعت به دل خطر بروید. صحبت از خطر بهمیان آمد و بد نیست بدانید رانندگان مسابقات فرمول با خطر غریبه نیستند و از آنجایی که مسابقات در کشورهای مختلف با شرایط آبوهوایی متفاوت برگزار میشود باید همیشه برای حضور در شرایط متفاوت به لحاظ جسمی آمادگی داشته باشند.

در رانندگی فرمول یک، نیز مانند سایر رشتههای ورزشی تغذیه نقش مهمی دارد و رانندگان تراز اول فرمول یک همیشه باید زیر نظر متخصص تغذیه باشند. از آنجایی که مسابقات فرمول یک به صورت استقامتی برگزار میشود و در بیشتر مواقع چندین ساعت به طول میانجامد، تغذیه در این رشته به سه دسته تقسیم میشود، تغذیه راننده قبل از مسابقه، تغذیه در حین مسابقه و پس از پایان مسابقه. تغذیه رانندگان باید به نحوی باشد که در مسیر طاقتفرسای مسابقه انرژی از دست ندهند. بسته به استعداد افراد مختلف و تلاشی که بهخرج میدهند سرعت یادگیری زیروبمهای رانندگی نیز متفاوت خواهد بود و حتی راننده نوجوانی را سراغ داریم که در سن ۱۷ سالگی جایزه اول مسابقات مکلارن ۲۰۱۶ را از آن خود کرده است. تقویت قلب و عروق رانندگان فرمول یک نیز اهمیت زیادی دارد و رانندگان این رشته باید ورزشهای سنگینی را برای بالابردن توان قلب و دستگاه گردش خون انجام دهند.
مسابقههای کارتینگ را دستکم نگیرید
خوشبختانه این روزها در بیشتر شهرهای کشور شاهد پیستهای کارتینگ هستیم، اگر به رانندگی فرمول یک فکر میکنید جالب است بدانید این مسابقهها که بیشتر جنبه تفریح و سرگرمی دارند، نقطه شروعی برای بسیاری از رانندگان حرفهای فعلی مسابقات فرمول یک بودهاند. بهترین سن برای حضور در مسابقههای کارتینگ به جهت راه پیدا کردن به فرمول یک، حدود ۸ تا ۱۴ سال است، افراد باید به میزان ۵ تا ۱۰ سال در کارتینگ تجربه کسب کنند.

گذشتن از هفتخوان فرمول یک
پس از اینکه استادتمام مسابقات کارتینگ شدید تازه زمان وارد شدن به سایر مسابقهها فرا میرسد. مسابقات سرعتی که شرکتهایی مانند بیامو یا فورد برگزار میکنند میتواند مقصد بعدی شما برای راه پیدا کردن به فرمول یک باشد، شرکت کنندگان در این مسابقات باید بین ۱۴ تا ۱۶ سال سن داشته باشند و یکی دو سال در این مسابقات تجربه کسب کنند. سپس نوبت حضور در مسابقات GP 3 فرا میرسد، در این مسابقات افرادی با میانگین سن ۱۷ تا ۱۹ سال حضور پیدا میکنند و باید حدود ۲ سال در این مسابقات تجربه کسب نمایند، مرحله بعدی حضور در مسابقات GP 2 است. در این مسابقات نیز رانندگانی با میانگین سن ۱۹ تا ۲۲ سال حضور پیدا میکنند و بین ۱ تا ۲ سال در این مسابقات تجربه بدست میآورند.
رانندگانی که بیست سال آنها تمام شده باشد میتوانند پس از حضور در تمامی مسابقههایی که به آنها اشاره کردیم به صورت آزمایشی در مسابقات فرمول یک به مدت یک تا دو سال حضور پیدا کنند. در نهایت نیز رانندگانی که از حالت آزمایشی سربلند بیرون آمده باشند جواز حضور در مسابقات اصلی فرمول یک را بدست خواهند آورد. کاملاً مشخص است که ماجرا به همینجا تمام نمیشود و درست است که راه پیدا کردن به مسابقات فرمول یک افتخار بزرگی است، اما افتخار اصلی نصیب برنده این مسابقات است و میتوان گفت تلاش رانندگان پس از حضور در فرمول یک تازه شروع میشود. در مجموع باید گفت امیدواریم توصیف پشتسر گذاشتن هفتخوان رسیدن به فرمول یک شما را دلسرد نکرده باشد و چه بسا که با عزمی راسخ و البته پیدا کردن اسپانسری که به شما باور داشته باشد بتوانید به این مسابقات جذاب راه پیدا کنید.
پیشنهاد میکنیم اگر شما هم اطلاعات خوبی از نحوه راه پیدا کردن به مسابقات فرمول یک دارید، در قسمت نظرات ما و سایر کاربران را از این اطلاعات باخبر سازید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونق بازار برقیها به تسلا نرسید بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد رونمایی از کانسپت لوکس BYD رشد درآمد لامبورگینی صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟