کارشناسان تاکید کردند
درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایهگذاری
پدال نیوز: بدون شک ورود قطعهسازان با نشان(برند) داخلی به بازارهای جهانی مستلزم ارتقای فناوری و تولید قطعات کیفی است. به عبارت دیگر با ایجاد همکاری بین قطعهسازان داخلی و کشورهای خارجی در صورتی میتوان در سرمایهگذاریهای مشترک با این شرکتها قطعات را با نشان(برند) داخلی به بازار عرضه کرد که کیفیت قطعات را افزایش داد و از فناوریهای روز دنیا برای ساخت این قطعات استفاده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به گفته کارشناسان، برای تحقق این امر باید در مرحله نخست ساختارهای صنعت قطعهسازی توسعه یابد که گسترش این زیرساختها نیازمند سرمایهگذاری است. در این بین سرمایهگذاریهای مشترک با قطعهسازان خارجی، یکی از راههایی است که بسترهای لازم برای گسترش این زیرساختها را فراهم خواهد کرد. در نتیجه با فراهمشدن این مقدمات بهتدریج میتوان قطعات تولید مشترک را با نشان(برند) داخلی تولید کرده و به بازارهای بینالمللی راه یافت.
تقویت نشان تجاری با ارتقای کیفیت
درحالحاضر براساس آنچه درحال رخ دادن است، کشورهای آلمان، ایتالیا، فرانسه و ژاپن آمادگی خود را برای همکاری با قطعهسازان ایرانی اعلام کردهاند، در همین حال سرمایهگذاری مشترک نیز موضوعی است که شرکتهای قطعهسازی داخلی برای همکاری با این شرکتها آن را مورد توجه قرار میدهند؛ این گفته مشاور انجمن قطعهسازان کشور است. محسن رزمخواه با نگاهی به تقویت نشان تجاری قطعات خودرو در همکاری با کشورهای خارجی و سرمایهگذاری مشترک با این کشورها اظهار کرد: تقویت نشان تجاری قطعات داخلی در مشارکت با شرکتهای خارجی بستگی به چگونگی اتخاذ سیاستها و برنامهریزیها درباره نحوه همکاری با این شرکتها دارد.
آنطور که رزمخواه میگوید برای همکاری قطعهسازان با کشورهای خارجی باید سیاستهای درستی اتخاذ شود. وی در این زمینه توضیح داد: این سیاستها باید تلفیقی از حمایتهای داخلی برای تولید قطعات خودرو و همچنین مشارکت در بازارهای جهانی باشد یعنی سرمایهگذاری مشترک باید مورد تاکید قرار گرفته و داخلیسازی قطعات افزایش یابد تا بتوان صادرکننده قطعات خودرو شد. به گفته مشاور انجمن قطعهسازان، درصورتی میتوان در سرمایهگذاری مشترک با نشان معتبر وارد بازارهای جهانی شد که کیفیت قطعات تولیدی قابل رقابت باشد به عبارتی در سرمایهگذاریهای مشترک با شرکتهای خارجی برای تقویت نشان تجاری باید کیفیت قطعات افزایش یابد. رزمخواه افزود: ممکن است در آغاز همکاری قطعهسازان با شرکتهای خارجی، قطعات تولید مشترک با نام و نشان شرکتهای خارجی به فروش برسد اما در این مدت میتوان با تقویت ساخت داخل و ارتقای کیفیت قطعات خودرو (برند)نشان قطعات تولید داخل را در مشارکت با شرکتهای خارجی مطرح کرد.
تولید قطعات جدید برای حضور در بازارهای جهانی
در همکاریهای مشترک بین قطعهسازان داخلی و شرکتهای خارجی، مطرح شدن نشان(برند) قطعات داخلی بستگی به سیاستهای شرکتهای پذیرنده یعنی شرکای خارجی طرف قرارداد دارد؛ این گفته استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در گفتوگو با صمن است. به گفته امیر حسن کاکایی، در مشارکت قطعهسازان با شرکتهای خارجی انتقال فناوری برای ساخت قطعات خودرو باید مورد پذیرش شرکای خارجی طرف قرارداد قرار بگیرد، در این صورت میتوان قطعاتی جدید با فناوریهای بهروز تولید و برای مطرحشدن در بازارهای بینالمللی آمادگی پیدا کرد. آنطور که وی میگوید: سطح دانش نیروهای انسانی شرکتهای قطعهسازی نسبت به 20 سال گذشته افزایش یافته و دانش مدیران این مجموعهها نیز گسترده شده است که با وجود این شرایط میتوان شاهد تحولات خوبی در مشارکتهای قطعهسازان داخلی با کشورهای خارجی بود.
اولویت، سرمایهگذاری مشترک با قطعهسازان
اگر خواهان سرمایهگذاری مشترک در صنعت خودرو هستیم، اولویت کشور باید این باشد که سرمایهگذاریها در ارتباط با قطعهسازان داخلی و در حوزه قطعات خودرو انجام شود تا کشورهای خارجی به سمت همکاری با قطعهسازان سوق داده شوند. استادیار دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر این موضوع به صمت گفت: داخلیسازی قطعات خودرو امری است که باید در همکاری با شرکتهای خارجی مورد توجه قرار بگیرد و در این زمینه باید اقدام به سرمایهگذاری لازم کرد تا قابلیت ساخت داخل را داشته باشیم بنابراین سرمایهگذاری خارجی یکی از راههای ایجاد این قابلیتهاست.به گفته ابوالفضل خلخالی، باید از شرکتهای قطعهسازی داخلی حمایت کرد تا این شرکتها شرکای تجاری خود را مشخص کرده و آنها را به دولت معرفی کنند و دولت نیز زمینههای لازم برای همکاری با شرکتهای خارجی و سرمایهگذاری آنها در کشور را به وجود آورد.
آنطور که خلخالی میگوید: ورود شرکتهای قطعهسازی خارجی باعث میشود دانش و فناوری این شرکتها به صنعت قطعهسازی ورود پیدا کند و شرکتهای قطعهسازی در تولید قطعات جدید و با کیفیت موفق عمل کنند به عنوان مثال در مشارکت با خارجیها، مذاکره در زمینه تولید فرمان، سیستم تعلیق، ترمز و سیستم ایربگ با کیفیت مطرح و فراهم میشود. در این شرایط خودروسازان زمانی میتوانند در بازارهای جهانی مطرح شوند که از قطعات جدید و کیفی قطعهسازان استفاده کنند که تمامی این موارد با انجام سرمایهگذاری مشترک محقق خواهد شد. استادیار دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت معتقد است باید با تجربههای شرکتهای قطعهسازی خارجی آشنا شد، به عنوان مثال در کشور چین تولیدکنندهها در محیطی مشغول به فعالیت هستند که از نیروی کار ماهر استفاده میکنند و از فضای کسب و کار منتفع میشوند، در این صورت انگیزه پیدا خواهند کرد تا کیفیت قطعات تولیدی را افزایش دهند و زمانی که به این قابلیتها برسند موفق خواهند شد قطعات تولیدی را با نشان(برند) شرکتهای خود به بازارهای جهانی عرضه کنند. براساس این گزارش، ساخت قطعات کیفی و جدید باعث میشود قطعهسازان در همکاریهای خود با شرکتهای خارجی موفق عمل کرده و در سطح جهانی مطرح شوند. حال با شنیدن زمزمههای همکاری شرکتهای خارجی با قطعهسازان ایرانی و ورود این شرکتها به کشور باید به این نکته توجه کرد که سرمایهگذاری مشترک با این شرکتها نخست باعث گسترش زیرساختها و ارتقای کیفیت قطعات تولیدی خواهد شد و در مرحله بعد میتوان قطعات تولیدی را با نشان داخلی به بازارهای جهانی عرضه کرد.
تقویت نشان تجاری با ارتقای کیفیت
درحالحاضر براساس آنچه درحال رخ دادن است، کشورهای آلمان، ایتالیا، فرانسه و ژاپن آمادگی خود را برای همکاری با قطعهسازان ایرانی اعلام کردهاند، در همین حال سرمایهگذاری مشترک نیز موضوعی است که شرکتهای قطعهسازی داخلی برای همکاری با این شرکتها آن را مورد توجه قرار میدهند؛ این گفته مشاور انجمن قطعهسازان کشور است. محسن رزمخواه با نگاهی به تقویت نشان تجاری قطعات خودرو در همکاری با کشورهای خارجی و سرمایهگذاری مشترک با این کشورها اظهار کرد: تقویت نشان تجاری قطعات داخلی در مشارکت با شرکتهای خارجی بستگی به چگونگی اتخاذ سیاستها و برنامهریزیها درباره نحوه همکاری با این شرکتها دارد.
آنطور که رزمخواه میگوید برای همکاری قطعهسازان با کشورهای خارجی باید سیاستهای درستی اتخاذ شود. وی در این زمینه توضیح داد: این سیاستها باید تلفیقی از حمایتهای داخلی برای تولید قطعات خودرو و همچنین مشارکت در بازارهای جهانی باشد یعنی سرمایهگذاری مشترک باید مورد تاکید قرار گرفته و داخلیسازی قطعات افزایش یابد تا بتوان صادرکننده قطعات خودرو شد. به گفته مشاور انجمن قطعهسازان، درصورتی میتوان در سرمایهگذاری مشترک با نشان معتبر وارد بازارهای جهانی شد که کیفیت قطعات تولیدی قابل رقابت باشد به عبارتی در سرمایهگذاریهای مشترک با شرکتهای خارجی برای تقویت نشان تجاری باید کیفیت قطعات افزایش یابد. رزمخواه افزود: ممکن است در آغاز همکاری قطعهسازان با شرکتهای خارجی، قطعات تولید مشترک با نام و نشان شرکتهای خارجی به فروش برسد اما در این مدت میتوان با تقویت ساخت داخل و ارتقای کیفیت قطعات خودرو (برند)نشان قطعات تولید داخل را در مشارکت با شرکتهای خارجی مطرح کرد.
تولید قطعات جدید برای حضور در بازارهای جهانی
در همکاریهای مشترک بین قطعهسازان داخلی و شرکتهای خارجی، مطرح شدن نشان(برند) قطعات داخلی بستگی به سیاستهای شرکتهای پذیرنده یعنی شرکای خارجی طرف قرارداد دارد؛ این گفته استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در گفتوگو با صمن است. به گفته امیر حسن کاکایی، در مشارکت قطعهسازان با شرکتهای خارجی انتقال فناوری برای ساخت قطعات خودرو باید مورد پذیرش شرکای خارجی طرف قرارداد قرار بگیرد، در این صورت میتوان قطعاتی جدید با فناوریهای بهروز تولید و برای مطرحشدن در بازارهای بینالمللی آمادگی پیدا کرد. آنطور که وی میگوید: سطح دانش نیروهای انسانی شرکتهای قطعهسازی نسبت به 20 سال گذشته افزایش یافته و دانش مدیران این مجموعهها نیز گسترده شده است که با وجود این شرایط میتوان شاهد تحولات خوبی در مشارکتهای قطعهسازان داخلی با کشورهای خارجی بود.
اولویت، سرمایهگذاری مشترک با قطعهسازان
اگر خواهان سرمایهگذاری مشترک در صنعت خودرو هستیم، اولویت کشور باید این باشد که سرمایهگذاریها در ارتباط با قطعهسازان داخلی و در حوزه قطعات خودرو انجام شود تا کشورهای خارجی به سمت همکاری با قطعهسازان سوق داده شوند. استادیار دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر این موضوع به صمت گفت: داخلیسازی قطعات خودرو امری است که باید در همکاری با شرکتهای خارجی مورد توجه قرار بگیرد و در این زمینه باید اقدام به سرمایهگذاری لازم کرد تا قابلیت ساخت داخل را داشته باشیم بنابراین سرمایهگذاری خارجی یکی از راههای ایجاد این قابلیتهاست.به گفته ابوالفضل خلخالی، باید از شرکتهای قطعهسازی داخلی حمایت کرد تا این شرکتها شرکای تجاری خود را مشخص کرده و آنها را به دولت معرفی کنند و دولت نیز زمینههای لازم برای همکاری با شرکتهای خارجی و سرمایهگذاری آنها در کشور را به وجود آورد.
آنطور که خلخالی میگوید: ورود شرکتهای قطعهسازی خارجی باعث میشود دانش و فناوری این شرکتها به صنعت قطعهسازی ورود پیدا کند و شرکتهای قطعهسازی در تولید قطعات جدید و با کیفیت موفق عمل کنند به عنوان مثال در مشارکت با خارجیها، مذاکره در زمینه تولید فرمان، سیستم تعلیق، ترمز و سیستم ایربگ با کیفیت مطرح و فراهم میشود. در این شرایط خودروسازان زمانی میتوانند در بازارهای جهانی مطرح شوند که از قطعات جدید و کیفی قطعهسازان استفاده کنند که تمامی این موارد با انجام سرمایهگذاری مشترک محقق خواهد شد. استادیار دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت معتقد است باید با تجربههای شرکتهای قطعهسازی خارجی آشنا شد، به عنوان مثال در کشور چین تولیدکنندهها در محیطی مشغول به فعالیت هستند که از نیروی کار ماهر استفاده میکنند و از فضای کسب و کار منتفع میشوند، در این صورت انگیزه پیدا خواهند کرد تا کیفیت قطعات تولیدی را افزایش دهند و زمانی که به این قابلیتها برسند موفق خواهند شد قطعات تولیدی را با نشان(برند) شرکتهای خود به بازارهای جهانی عرضه کنند. براساس این گزارش، ساخت قطعات کیفی و جدید باعث میشود قطعهسازان در همکاریهای خود با شرکتهای خارجی موفق عمل کرده و در سطح جهانی مطرح شوند. حال با شنیدن زمزمههای همکاری شرکتهای خارجی با قطعهسازان ایرانی و ورود این شرکتها به کشور باید به این نکته توجه کرد که سرمایهگذاری مشترک با این شرکتها نخست باعث گسترش زیرساختها و ارتقای کیفیت قطعات تولیدی خواهد شد و در مرحله بعد میتوان قطعات تولیدی را با نشان داخلی به بازارهای جهانی عرضه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه توقف تولید نیسان در چین تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404