کد خبر:
۷۴۴۱۱ ۱۶:۳۴
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
تولید اولین ترمز خودرو با چاپگر سه بعدی
پدال نیوز- شرکت بوگاتی که به استفاده از روش های خلاقانه برای تولید لوازم خودرو مشهور است، این بار از چاپگر سه بعدی برای طراحی و ساخت یکی از بخش های حساس اتومبیل ها کمک گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، این شرکت برای اولین بار در دنیا برای تولید سیستم ترمز خودرو به صورت یکپارچه از چاپگر سه بعدی استفاده کرده است. بخش عمده اجزای این سیستم ترمز اعم از لنت و دیگر متعلقات آن از جنس فلز تیتانیوم هستند.
بوگاتی مدعی است نه تنها اولین شرکتی است که ترمز خودرو را با استفاده از چاپگرهای سه بعدی تولید کرده، بلکه موفق شده بزرگترین مولفه مورد استفاده در یک خودرو را با استفاده از فلز تیتانیوم به صورت سه بعدی بسازد.
تا به امروز اکثر اجزای سیستم ترمز خودرو و به خصوص لنت ها از آلومینیوم ساخته می شدند. اما استفاده از فلز تیتانیوم هم سیستم ترمز را مستحکم تر و مقاوم تر می کند و هم از وزن آن تا 40 درصد می کاهد.
چاپ سه بعدی این سیستم ترمز با استفاده از چاپگر سه بعدی تولیدی شرکت زنتروم نورد صورت گرفته که با فلز تیتانیوم سازگاری دارد. در تولید این چاپگر از لیزرهای 400 واتی استفاده شده و تولید هر سیستم ترمز از این طریق 45 ساعت به طول می انجامد. زیرا باید 2213 لایه نازک تیتانیوم به یکدیگر الصاق شوند. انتظار می رود استفاده از این سیستم های ترمز در خودروهای تولیدی بوگاتی تا اواخر سال جاری میلادی آغاز شود.
بوگاتی مدعی است نه تنها اولین شرکتی است که ترمز خودرو را با استفاده از چاپگرهای سه بعدی تولید کرده، بلکه موفق شده بزرگترین مولفه مورد استفاده در یک خودرو را با استفاده از فلز تیتانیوم به صورت سه بعدی بسازد.
تا به امروز اکثر اجزای سیستم ترمز خودرو و به خصوص لنت ها از آلومینیوم ساخته می شدند. اما استفاده از فلز تیتانیوم هم سیستم ترمز را مستحکم تر و مقاوم تر می کند و هم از وزن آن تا 40 درصد می کاهد.
چاپ سه بعدی این سیستم ترمز با استفاده از چاپگر سه بعدی تولیدی شرکت زنتروم نورد صورت گرفته که با فلز تیتانیوم سازگاری دارد. در تولید این چاپگر از لیزرهای 400 واتی استفاده شده و تولید هر سیستم ترمز از این طریق 45 ساعت به طول می انجامد. زیرا باید 2213 لایه نازک تیتانیوم به یکدیگر الصاق شوند. انتظار می رود استفاده از این سیستم های ترمز در خودروهای تولیدی بوگاتی تا اواخر سال جاری میلادی آغاز شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو