کد خبر:
۷۴۳۶۱ ۱۱:۱۶
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
یک مسئول:
رشد ناوگان حمل و نقل جاده ای و بار در کشور متعادل نیست
پدال نیوز- مدیرکل دفتر حملو نقل کالای سازمان راهداری با بیان این که رشد بار و ناوگان جاده ای در کشور متعادل نیست، گفت: طبق گزارشهای تهیه شده از سوی دفتر حملو نقل کالا طی ۱۰ سال گذشته حد فاصل سالهای ۸۵ تا ۹۵ تعداد ناوگان ایرانی حدود ۲۰۰ درصد رشد داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، از وزارت راه و شهرسازی غلامحسین دغاغله افزود: این درحالی است که رشد بار در این مدت حدود 30 درصد بوده است و این بیانگر عدم تعادل بین عرضه و تقاضا در بخش حمل و نقل جاده ای ست.
وی ادامه داد: متوسط میزان پیمایش سالیانه ناوگان ایرانی 60 هزار کیلومتر است در حالی که میزان پیمایش ناوگان جادهای کشور ترکیه به 250 هزار کیلومتر و اتحادیه اروپا 189 هزار کیلومتر میرسد.
وی اظهار داشت:البته کامیون های برخی از شرکتهای داخلی 200 هزار کیلومتر پیمایش و دلیل اصلی آن بهرهگیری از برنامهریزی مناسب است.
وی با اشاره راهاندازی بازارگاه الکترونیک در کشور، گفت: جلوگیری از تردد اضافی و بهرهور کردن ناوگان و حذف نقش واسطههای غیر ضروری مهم ترین هدف ما در راه اندازی بازارگاه الکترونیک است زیرا واسطههای غیر ضروری که سود سرشاری از حملو نقل میبرند، نقش پررنگی در این بخش ندارند و با استفاده از فناوری های جدید واسطه ها حذف می شوند.
دغاغله اظهارداشت: علت اصلی اجرایی شدن این تفکر ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضای ناوگان با بار در حملو نقل جادهای است زیرا حجم بار در کشور تناسبی با تعداد ناوگان موجود در کشور ندارد.
وی با اشاره به پروژه بازارگاههای الکترونیک (اینترنتی) که بخشنامه آن شهریور ماه امسال ابلاغ شد، گفت: بازارگاه یا همان استارتاپ حمل و نقل برون شهری، نقش رابط بین صاحبان کالا با شرکتهای حمل و نقل و رانندگان با شرکتهای حملونقل را ایفا میکند.
مدیرکل دفتر حملو نقل کالای سازمان راهداری و حملو نقل جادهای در تشریح بازارگاه بیان داشت: در این روش، بارنامه به شکل سابق صادر میشود، در واقع شرکتها از طریق یک میز مجازی که بازارگاه در اختیار آنها قرار میدهد، میتوانند اقدام به صدور بارنامه کنند؛ اما در ابتدا صاحبان کالا خود و بار خود را به بازارگاه اعلام میکنند و سپس رانندگانی که در بازارگاه ثبتنام کردهاند برای حمل بار آمادگی خود را اعلام میکنند و بازارگاه پس از توافق طرفین حقالعملی دریافت می کند.
دغاغله از صدور مجوز فعالیت برای چهار بازارگاه تاکنون خبر داد و گفت: فعالیت چهار بازارگاه، سراسری است و فقط در مراکزی که حمل کالا با حضور در سالن اعلام بار شکل میگیرد، طبق ابلاغیه سازمان راهداری و حملونقل جادهای اجازه فعالیت ندارند.
دغاغله همچنین با اشاره به بخشنامه « ممنوعیت صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال به بالا از ابتدای سال 97» تصریح کرد: برای ایجاد بهرهوری در حمل و نقل جادهای پروژههایی با محوریت فناوری اطلاعات (IT) در دست اقدام قرار گرفت و یکی از آنها پروژه «نوبت مجازی» در بنادر است که سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری رسید و امسال این سامانه در بندر امام خمینی (ره) به بهرهبرداری می رسد.
دغاغله معتقد است: درصورتی که برنامه ریزی مناسبی در بازارگاه برای ناوگان صورت بگیرد، ناوگان باری کشور میتواند طبق برنامهریزی با بار به بندر یا نزدیکترین شهر به بندر مراجعه کند و این مساله در افزایش بهرهوری در این بخش تاثیرگذار خواهد بود.
وی بابیان این که محدودیتی برای افزایش تعداد بازارگاههای اینترنتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: اگرچه محدودیتی از سوی سازمان برای تعداد بازارگاهها قائل نشدهایم اما به نظر میرسد در صورت افزایش تعداد بازارگاه ها مجدد شاهد ریزش آنها خواهیم بود. زیرا در فضای کسب و کار اینترنتی بازار تعیین کننده است اگر سودی حاصل نشود باید کنار کشید. که نمونه بارز آن در استارتاپ های حمل و نقل درون شهری ملاحظه شد و تعدادی از آنها نتوانستند در رقابت با سایرین ادامه حیات دهند.
** خودمالکی و عدم بهرهوری در حملو نقل جادهای
وی با اشاره به دلایل عدم بهرهوری در حمل و نقل جادهای کالا تصریح کرد: 82.5 درصد از خودروهای ناوگان باری جادهای خود مالک هستند و راننده با وجود داشتن دغدغههایی مانند خودرو و اقساط آن باید به فکر پیدا کردن بار نیز باشد و قاعدتاً این مسئولیت باید در اختیار شرکت حمل و نقل یا بازارگاه باشد تا راننده تمرکز و توجه خود را معطوف به رانندگی کند.
به گزارش ایرنا، آمارها نشان می دهد که در سال 1385 میزان حمل بار در کشور طبق بارنامه صادره 438 میلیون تن بوده در حالی که طبق مستندات موجود در سال 1395 به 388 میلیون تن کاهش یافته است.
همچنین در سال 1385 در سطح کشور 137 هزار کامیون تردد داشت اما در سال 1395 تعداد آن به 360 هزار دستگاه افزایش یافته است و این در کاهش بار حمل رانندگان در کشور بسیار تاثیرگذار بوده است.
وی ادامه داد: متوسط میزان پیمایش سالیانه ناوگان ایرانی 60 هزار کیلومتر است در حالی که میزان پیمایش ناوگان جادهای کشور ترکیه به 250 هزار کیلومتر و اتحادیه اروپا 189 هزار کیلومتر میرسد.
وی اظهار داشت:البته کامیون های برخی از شرکتهای داخلی 200 هزار کیلومتر پیمایش و دلیل اصلی آن بهرهگیری از برنامهریزی مناسب است.
وی با اشاره راهاندازی بازارگاه الکترونیک در کشور، گفت: جلوگیری از تردد اضافی و بهرهور کردن ناوگان و حذف نقش واسطههای غیر ضروری مهم ترین هدف ما در راه اندازی بازارگاه الکترونیک است زیرا واسطههای غیر ضروری که سود سرشاری از حملو نقل میبرند، نقش پررنگی در این بخش ندارند و با استفاده از فناوری های جدید واسطه ها حذف می شوند.
دغاغله اظهارداشت: علت اصلی اجرایی شدن این تفکر ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضای ناوگان با بار در حملو نقل جادهای است زیرا حجم بار در کشور تناسبی با تعداد ناوگان موجود در کشور ندارد.
وی با اشاره به پروژه بازارگاههای الکترونیک (اینترنتی) که بخشنامه آن شهریور ماه امسال ابلاغ شد، گفت: بازارگاه یا همان استارتاپ حمل و نقل برون شهری، نقش رابط بین صاحبان کالا با شرکتهای حمل و نقل و رانندگان با شرکتهای حملونقل را ایفا میکند.
مدیرکل دفتر حملو نقل کالای سازمان راهداری و حملو نقل جادهای در تشریح بازارگاه بیان داشت: در این روش، بارنامه به شکل سابق صادر میشود، در واقع شرکتها از طریق یک میز مجازی که بازارگاه در اختیار آنها قرار میدهد، میتوانند اقدام به صدور بارنامه کنند؛ اما در ابتدا صاحبان کالا خود و بار خود را به بازارگاه اعلام میکنند و سپس رانندگانی که در بازارگاه ثبتنام کردهاند برای حمل بار آمادگی خود را اعلام میکنند و بازارگاه پس از توافق طرفین حقالعملی دریافت می کند.
دغاغله از صدور مجوز فعالیت برای چهار بازارگاه تاکنون خبر داد و گفت: فعالیت چهار بازارگاه، سراسری است و فقط در مراکزی که حمل کالا با حضور در سالن اعلام بار شکل میگیرد، طبق ابلاغیه سازمان راهداری و حملونقل جادهای اجازه فعالیت ندارند.
دغاغله همچنین با اشاره به بخشنامه « ممنوعیت صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال به بالا از ابتدای سال 97» تصریح کرد: برای ایجاد بهرهوری در حمل و نقل جادهای پروژههایی با محوریت فناوری اطلاعات (IT) در دست اقدام قرار گرفت و یکی از آنها پروژه «نوبت مجازی» در بنادر است که سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری رسید و امسال این سامانه در بندر امام خمینی (ره) به بهرهبرداری می رسد.
دغاغله معتقد است: درصورتی که برنامه ریزی مناسبی در بازارگاه برای ناوگان صورت بگیرد، ناوگان باری کشور میتواند طبق برنامهریزی با بار به بندر یا نزدیکترین شهر به بندر مراجعه کند و این مساله در افزایش بهرهوری در این بخش تاثیرگذار خواهد بود.
وی بابیان این که محدودیتی برای افزایش تعداد بازارگاههای اینترنتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: اگرچه محدودیتی از سوی سازمان برای تعداد بازارگاهها قائل نشدهایم اما به نظر میرسد در صورت افزایش تعداد بازارگاه ها مجدد شاهد ریزش آنها خواهیم بود. زیرا در فضای کسب و کار اینترنتی بازار تعیین کننده است اگر سودی حاصل نشود باید کنار کشید. که نمونه بارز آن در استارتاپ های حمل و نقل درون شهری ملاحظه شد و تعدادی از آنها نتوانستند در رقابت با سایرین ادامه حیات دهند.
** خودمالکی و عدم بهرهوری در حملو نقل جادهای
وی با اشاره به دلایل عدم بهرهوری در حمل و نقل جادهای کالا تصریح کرد: 82.5 درصد از خودروهای ناوگان باری جادهای خود مالک هستند و راننده با وجود داشتن دغدغههایی مانند خودرو و اقساط آن باید به فکر پیدا کردن بار نیز باشد و قاعدتاً این مسئولیت باید در اختیار شرکت حمل و نقل یا بازارگاه باشد تا راننده تمرکز و توجه خود را معطوف به رانندگی کند.
به گزارش ایرنا، آمارها نشان می دهد که در سال 1385 میزان حمل بار در کشور طبق بارنامه صادره 438 میلیون تن بوده در حالی که طبق مستندات موجود در سال 1395 به 388 میلیون تن کاهش یافته است.
همچنین در سال 1385 در سطح کشور 137 هزار کامیون تردد داشت اما در سال 1395 تعداد آن به 360 هزار دستگاه افزایش یافته است و این در کاهش بار حمل رانندگان در کشور بسیار تاثیرگذار بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404