کد خبر:
۷۴۳۶۱ ۱۱:۱۶
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
یک مسئول:
رشد ناوگان حمل و نقل جاده ای و بار در کشور متعادل نیست
پدال نیوز- مدیرکل دفتر حملو نقل کالای سازمان راهداری با بیان این که رشد بار و ناوگان جاده ای در کشور متعادل نیست، گفت: طبق گزارشهای تهیه شده از سوی دفتر حملو نقل کالا طی ۱۰ سال گذشته حد فاصل سالهای ۸۵ تا ۹۵ تعداد ناوگان ایرانی حدود ۲۰۰ درصد رشد داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، از وزارت راه و شهرسازی غلامحسین دغاغله افزود: این درحالی است که رشد بار در این مدت حدود 30 درصد بوده است و این بیانگر عدم تعادل بین عرضه و تقاضا در بخش حمل و نقل جاده ای ست.
وی ادامه داد: متوسط میزان پیمایش سالیانه ناوگان ایرانی 60 هزار کیلومتر است در حالی که میزان پیمایش ناوگان جادهای کشور ترکیه به 250 هزار کیلومتر و اتحادیه اروپا 189 هزار کیلومتر میرسد.
وی اظهار داشت:البته کامیون های برخی از شرکتهای داخلی 200 هزار کیلومتر پیمایش و دلیل اصلی آن بهرهگیری از برنامهریزی مناسب است.
وی با اشاره راهاندازی بازارگاه الکترونیک در کشور، گفت: جلوگیری از تردد اضافی و بهرهور کردن ناوگان و حذف نقش واسطههای غیر ضروری مهم ترین هدف ما در راه اندازی بازارگاه الکترونیک است زیرا واسطههای غیر ضروری که سود سرشاری از حملو نقل میبرند، نقش پررنگی در این بخش ندارند و با استفاده از فناوری های جدید واسطه ها حذف می شوند.
دغاغله اظهارداشت: علت اصلی اجرایی شدن این تفکر ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضای ناوگان با بار در حملو نقل جادهای است زیرا حجم بار در کشور تناسبی با تعداد ناوگان موجود در کشور ندارد.
وی با اشاره به پروژه بازارگاههای الکترونیک (اینترنتی) که بخشنامه آن شهریور ماه امسال ابلاغ شد، گفت: بازارگاه یا همان استارتاپ حمل و نقل برون شهری، نقش رابط بین صاحبان کالا با شرکتهای حمل و نقل و رانندگان با شرکتهای حملونقل را ایفا میکند.
مدیرکل دفتر حملو نقل کالای سازمان راهداری و حملو نقل جادهای در تشریح بازارگاه بیان داشت: در این روش، بارنامه به شکل سابق صادر میشود، در واقع شرکتها از طریق یک میز مجازی که بازارگاه در اختیار آنها قرار میدهد، میتوانند اقدام به صدور بارنامه کنند؛ اما در ابتدا صاحبان کالا خود و بار خود را به بازارگاه اعلام میکنند و سپس رانندگانی که در بازارگاه ثبتنام کردهاند برای حمل بار آمادگی خود را اعلام میکنند و بازارگاه پس از توافق طرفین حقالعملی دریافت می کند.
دغاغله از صدور مجوز فعالیت برای چهار بازارگاه تاکنون خبر داد و گفت: فعالیت چهار بازارگاه، سراسری است و فقط در مراکزی که حمل کالا با حضور در سالن اعلام بار شکل میگیرد، طبق ابلاغیه سازمان راهداری و حملونقل جادهای اجازه فعالیت ندارند.
دغاغله همچنین با اشاره به بخشنامه « ممنوعیت صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال به بالا از ابتدای سال 97» تصریح کرد: برای ایجاد بهرهوری در حمل و نقل جادهای پروژههایی با محوریت فناوری اطلاعات (IT) در دست اقدام قرار گرفت و یکی از آنها پروژه «نوبت مجازی» در بنادر است که سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری رسید و امسال این سامانه در بندر امام خمینی (ره) به بهرهبرداری می رسد.
دغاغله معتقد است: درصورتی که برنامه ریزی مناسبی در بازارگاه برای ناوگان صورت بگیرد، ناوگان باری کشور میتواند طبق برنامهریزی با بار به بندر یا نزدیکترین شهر به بندر مراجعه کند و این مساله در افزایش بهرهوری در این بخش تاثیرگذار خواهد بود.
وی بابیان این که محدودیتی برای افزایش تعداد بازارگاههای اینترنتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: اگرچه محدودیتی از سوی سازمان برای تعداد بازارگاهها قائل نشدهایم اما به نظر میرسد در صورت افزایش تعداد بازارگاه ها مجدد شاهد ریزش آنها خواهیم بود. زیرا در فضای کسب و کار اینترنتی بازار تعیین کننده است اگر سودی حاصل نشود باید کنار کشید. که نمونه بارز آن در استارتاپ های حمل و نقل درون شهری ملاحظه شد و تعدادی از آنها نتوانستند در رقابت با سایرین ادامه حیات دهند.
** خودمالکی و عدم بهرهوری در حملو نقل جادهای
وی با اشاره به دلایل عدم بهرهوری در حمل و نقل جادهای کالا تصریح کرد: 82.5 درصد از خودروهای ناوگان باری جادهای خود مالک هستند و راننده با وجود داشتن دغدغههایی مانند خودرو و اقساط آن باید به فکر پیدا کردن بار نیز باشد و قاعدتاً این مسئولیت باید در اختیار شرکت حمل و نقل یا بازارگاه باشد تا راننده تمرکز و توجه خود را معطوف به رانندگی کند.
به گزارش ایرنا، آمارها نشان می دهد که در سال 1385 میزان حمل بار در کشور طبق بارنامه صادره 438 میلیون تن بوده در حالی که طبق مستندات موجود در سال 1395 به 388 میلیون تن کاهش یافته است.
همچنین در سال 1385 در سطح کشور 137 هزار کامیون تردد داشت اما در سال 1395 تعداد آن به 360 هزار دستگاه افزایش یافته است و این در کاهش بار حمل رانندگان در کشور بسیار تاثیرگذار بوده است.
وی ادامه داد: متوسط میزان پیمایش سالیانه ناوگان ایرانی 60 هزار کیلومتر است در حالی که میزان پیمایش ناوگان جادهای کشور ترکیه به 250 هزار کیلومتر و اتحادیه اروپا 189 هزار کیلومتر میرسد.
وی اظهار داشت:البته کامیون های برخی از شرکتهای داخلی 200 هزار کیلومتر پیمایش و دلیل اصلی آن بهرهگیری از برنامهریزی مناسب است.
وی با اشاره راهاندازی بازارگاه الکترونیک در کشور، گفت: جلوگیری از تردد اضافی و بهرهور کردن ناوگان و حذف نقش واسطههای غیر ضروری مهم ترین هدف ما در راه اندازی بازارگاه الکترونیک است زیرا واسطههای غیر ضروری که سود سرشاری از حملو نقل میبرند، نقش پررنگی در این بخش ندارند و با استفاده از فناوری های جدید واسطه ها حذف می شوند.
دغاغله اظهارداشت: علت اصلی اجرایی شدن این تفکر ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضای ناوگان با بار در حملو نقل جادهای است زیرا حجم بار در کشور تناسبی با تعداد ناوگان موجود در کشور ندارد.
وی با اشاره به پروژه بازارگاههای الکترونیک (اینترنتی) که بخشنامه آن شهریور ماه امسال ابلاغ شد، گفت: بازارگاه یا همان استارتاپ حمل و نقل برون شهری، نقش رابط بین صاحبان کالا با شرکتهای حمل و نقل و رانندگان با شرکتهای حملونقل را ایفا میکند.
مدیرکل دفتر حملو نقل کالای سازمان راهداری و حملو نقل جادهای در تشریح بازارگاه بیان داشت: در این روش، بارنامه به شکل سابق صادر میشود، در واقع شرکتها از طریق یک میز مجازی که بازارگاه در اختیار آنها قرار میدهد، میتوانند اقدام به صدور بارنامه کنند؛ اما در ابتدا صاحبان کالا خود و بار خود را به بازارگاه اعلام میکنند و سپس رانندگانی که در بازارگاه ثبتنام کردهاند برای حمل بار آمادگی خود را اعلام میکنند و بازارگاه پس از توافق طرفین حقالعملی دریافت می کند.
دغاغله از صدور مجوز فعالیت برای چهار بازارگاه تاکنون خبر داد و گفت: فعالیت چهار بازارگاه، سراسری است و فقط در مراکزی که حمل کالا با حضور در سالن اعلام بار شکل میگیرد، طبق ابلاغیه سازمان راهداری و حملونقل جادهای اجازه فعالیت ندارند.
دغاغله همچنین با اشاره به بخشنامه « ممنوعیت صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال به بالا از ابتدای سال 97» تصریح کرد: برای ایجاد بهرهوری در حمل و نقل جادهای پروژههایی با محوریت فناوری اطلاعات (IT) در دست اقدام قرار گرفت و یکی از آنها پروژه «نوبت مجازی» در بنادر است که سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری رسید و امسال این سامانه در بندر امام خمینی (ره) به بهرهبرداری می رسد.
دغاغله معتقد است: درصورتی که برنامه ریزی مناسبی در بازارگاه برای ناوگان صورت بگیرد، ناوگان باری کشور میتواند طبق برنامهریزی با بار به بندر یا نزدیکترین شهر به بندر مراجعه کند و این مساله در افزایش بهرهوری در این بخش تاثیرگذار خواهد بود.
وی بابیان این که محدودیتی برای افزایش تعداد بازارگاههای اینترنتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: اگرچه محدودیتی از سوی سازمان برای تعداد بازارگاهها قائل نشدهایم اما به نظر میرسد در صورت افزایش تعداد بازارگاه ها مجدد شاهد ریزش آنها خواهیم بود. زیرا در فضای کسب و کار اینترنتی بازار تعیین کننده است اگر سودی حاصل نشود باید کنار کشید. که نمونه بارز آن در استارتاپ های حمل و نقل درون شهری ملاحظه شد و تعدادی از آنها نتوانستند در رقابت با سایرین ادامه حیات دهند.
** خودمالکی و عدم بهرهوری در حملو نقل جادهای
وی با اشاره به دلایل عدم بهرهوری در حمل و نقل جادهای کالا تصریح کرد: 82.5 درصد از خودروهای ناوگان باری جادهای خود مالک هستند و راننده با وجود داشتن دغدغههایی مانند خودرو و اقساط آن باید به فکر پیدا کردن بار نیز باشد و قاعدتاً این مسئولیت باید در اختیار شرکت حمل و نقل یا بازارگاه باشد تا راننده تمرکز و توجه خود را معطوف به رانندگی کند.
به گزارش ایرنا، آمارها نشان می دهد که در سال 1385 میزان حمل بار در کشور طبق بارنامه صادره 438 میلیون تن بوده در حالی که طبق مستندات موجود در سال 1395 به 388 میلیون تن کاهش یافته است.
همچنین در سال 1385 در سطح کشور 137 هزار کامیون تردد داشت اما در سال 1395 تعداد آن به 360 هزار دستگاه افزایش یافته است و این در کاهش بار حمل رانندگان در کشور بسیار تاثیرگذار بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد