کد خبر:
۷۴۳۶۰ ۱۰:۳۷
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
دکتر روحانی در گفتوگوی زنده تلویزیونی با مردم:
تعرفه خودروهای هیبریدی واقعی متعادل خواهد شد
پدال نیوز- رییس جمهور در یک گفتوگوی زنده تلویزیونی با مردم ضمن تشریح برنامه دولت دوازدهم در حوزه های اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و فرهنگی و مهمترین مسایل روز کشور، به طرح "کلید به کلید" برای جایگزینی خودروهای فرسوده اشاره کرد و موضع دولت در خصوص تعرفه خودروهای هیبریدی را بیان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت، حجت الاسلام و المسلمین دکتر حسن روحانی در این گفت و گوی تلویزیونی که دوشنبه شب برگزار شد، با بیان اینکه تلاش میکنیم در سال آینده طرح جایگزین کردن خودروی جدید به جای خودروهای فرسوده را شتاب دهیم، افزود: با روند فعلی که انجام میگیرد ما همیشه عقب هستیم یعنی آن مقداری که به ناوگان نو تبدیل می شود، دوباره فرسوده میشود.
وی تصریح کرد: امید ما این است که از سال آینده و در مدت 3 سال آینده تمامی این کامیونها، اتوبوسها و کامیونتهای فرسوده را با تسهیلاتی که در اختیار رانندگان یا مالکان این خودروها قرار میگیرد، در کشور جمع کنیم.
رییس جمهور در پاسخ به این سوال که با محصولات داخلی جایگزین چه میکنید؟ گفت: کارخانههای داخلی همه تلاش خواهند کرد. ما الان همه شرکتهای دولتی، نیمه دولتی و خصوصی را خواستیم که تلاششان را مضاعف کنند، برای اینکه بتوانیم در سال 70 هزار کامیون را جایگزین کنیم. تقریباً چیزی حدود 230 الی 240 هزار کامیون فرسوده در کشور داریم. حدوداً باید 3 سال تلاش کنیم تا این هدف محقق شود.
دکتر روحانی افزود: موتورهای این کامیونها از خارج وارد میشود. اتاق و بدنه معمولاً در داخل تولید میشد. هم باید تولید داخل را افزایش دهیم، هم باید واردات موتور را افزایش دهیم و هم باید تسهیلات را با قیمت ارزان بدهیم تا مالکان بتوانند و خودشان داوطلب شوند.
رییس جمهور گفت: بر اساس طرحی که داریم، به اعتقاد من خود مردم داوطلب خواهند شد تا ماشین فرسوده خودشان را تحویل دهند. اجرای طرح به شکل کلید به کلید هم هست. یعنی وقتی کامیونش را تحویل میدهد، کامیون نو را تحویل خواهد گرفت. وزارت نفت ما متعهد خواهد بود که بخش ارزی این طرح را به عهده بگیرد، بخاطر پولی که در سایه صرفهجویی ایجاد شود.
دکتر روحانی تصریح کرد: یک کامیون فرسوده الان ممکن است در 100 کیلومتر چیزی حدود 50 الی 60 لیتر گازوئیل مصرف کند. اگر این به کامیون نو با استاندارد امروز جهانی تبدیل شود، مصرفش نصف میشود. میشود 30 لیتر در 100 کیلومتر. بنابراین 30 لیتر را ما میتوانیم صادر کنیم. بنابراین وزارت نفت ما از محل صرفهجویی با قانونی که در اختیار دارد، بخش ارزی آن را تأمین میکند.
رییس جمهور ادامه داد: برنامهریزی ما یک برنامهریزی سه ساله است، برای اینکه بتوانیم در این زمینه موفق شویم و امیدوارم این کار را بتوانیم انجام دهیم.
دکتر روحانی گفت: هر قدمی که در این زمینه بتوانیم برداریم، مردم مطلع خواهند شد و این هم اشتغال درست میکند. مسأله نوسازی ناوگان حمل و نقل، یک بخشی به اشتغال در سال آینده اضافه میکند و طرحهای دیگری هم داریم.
رییس جمهور در پاسخ به سوالی درباره علت افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: در این مورد آنچه که در دولت گزارش دادند، اعلام شد که خودروهایی که به نام هیبریدی میآید همان خودروهای معمولی است که به اسم هیبریدی می آید و اگر هیبریدی واقعی باشد حتماً تعرفه بسیار کمی خواهد داشت. البته اگر هیبریدی واقعی باشد یعنی ماشینی که واقعاً هم بتواند با سوخت فسیلی و هم با باطری کار کند حتماً کمک خواهیم کرد. چون این کمک به محیط زیست است.
وی تصریح کرد: امید ما این است که از سال آینده و در مدت 3 سال آینده تمامی این کامیونها، اتوبوسها و کامیونتهای فرسوده را با تسهیلاتی که در اختیار رانندگان یا مالکان این خودروها قرار میگیرد، در کشور جمع کنیم.
رییس جمهور در پاسخ به این سوال که با محصولات داخلی جایگزین چه میکنید؟ گفت: کارخانههای داخلی همه تلاش خواهند کرد. ما الان همه شرکتهای دولتی، نیمه دولتی و خصوصی را خواستیم که تلاششان را مضاعف کنند، برای اینکه بتوانیم در سال 70 هزار کامیون را جایگزین کنیم. تقریباً چیزی حدود 230 الی 240 هزار کامیون فرسوده در کشور داریم. حدوداً باید 3 سال تلاش کنیم تا این هدف محقق شود.
دکتر روحانی افزود: موتورهای این کامیونها از خارج وارد میشود. اتاق و بدنه معمولاً در داخل تولید میشد. هم باید تولید داخل را افزایش دهیم، هم باید واردات موتور را افزایش دهیم و هم باید تسهیلات را با قیمت ارزان بدهیم تا مالکان بتوانند و خودشان داوطلب شوند.
رییس جمهور گفت: بر اساس طرحی که داریم، به اعتقاد من خود مردم داوطلب خواهند شد تا ماشین فرسوده خودشان را تحویل دهند. اجرای طرح به شکل کلید به کلید هم هست. یعنی وقتی کامیونش را تحویل میدهد، کامیون نو را تحویل خواهد گرفت. وزارت نفت ما متعهد خواهد بود که بخش ارزی این طرح را به عهده بگیرد، بخاطر پولی که در سایه صرفهجویی ایجاد شود.
دکتر روحانی تصریح کرد: یک کامیون فرسوده الان ممکن است در 100 کیلومتر چیزی حدود 50 الی 60 لیتر گازوئیل مصرف کند. اگر این به کامیون نو با استاندارد امروز جهانی تبدیل شود، مصرفش نصف میشود. میشود 30 لیتر در 100 کیلومتر. بنابراین 30 لیتر را ما میتوانیم صادر کنیم. بنابراین وزارت نفت ما از محل صرفهجویی با قانونی که در اختیار دارد، بخش ارزی آن را تأمین میکند.
رییس جمهور ادامه داد: برنامهریزی ما یک برنامهریزی سه ساله است، برای اینکه بتوانیم در این زمینه موفق شویم و امیدوارم این کار را بتوانیم انجام دهیم.
دکتر روحانی گفت: هر قدمی که در این زمینه بتوانیم برداریم، مردم مطلع خواهند شد و این هم اشتغال درست میکند. مسأله نوسازی ناوگان حمل و نقل، یک بخشی به اشتغال در سال آینده اضافه میکند و طرحهای دیگری هم داریم.
رییس جمهور در پاسخ به سوالی درباره علت افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: در این مورد آنچه که در دولت گزارش دادند، اعلام شد که خودروهایی که به نام هیبریدی میآید همان خودروهای معمولی است که به اسم هیبریدی می آید و اگر هیبریدی واقعی باشد حتماً تعرفه بسیار کمی خواهد داشت. البته اگر هیبریدی واقعی باشد یعنی ماشینی که واقعاً هم بتواند با سوخت فسیلی و هم با باطری کار کند حتماً کمک خواهیم کرد. چون این کمک به محیط زیست است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش