آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۳۵۲
۰۹:۴۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۳

داستان خلق خودروساز برقی جدید +عکس

پدال نیوز: پس‌ازاینکه تیونر اختصاصی ولوو به‌نام پل‌ استار استقلال یافت و به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه جیلی به معرفی خودروهای جداگانه‌ای پرداخت، مشخص شد هدف اصلی استقلال این برند تولید خودروهای برقی با توان فنی بالا بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، توماس اینگنلیت مدیرعامل جدید پل‌ استار در گفت‌وگو با اتوکار به ذکر اهداف پاک این خودروساز نوظهور برای تولید خودروهای تمام‌ برقی ، با موتورهای پرقدرت پرداخت.

اینگنلیت پیش‌از تصاحب پست مدیرعاملی پل‌استار به‌مدت ۵سال به‌عنوان مدیر تیم طراحی خودروهای ولوو شناخته می‌شد ولی پس‌از دراختیارگرفتن مدیریت پل‌ استار ، شاید فکرش را هم نمی‌کرد که بتواند این برند را به یک خودروساز مستقل تبدیل کند.

توماس اینگنلیت مدیرعامل جدید پل‌ استار

توماس اینگنلیت مدیرعامل جدید پل‌ استار

با موفقیت‌های ولوو در مسابقات WTCC که با استفاده از کمک‌های فنی پل‌ استار در سال ۲۰۱۵ به‌دست آمد، نگاه جدی‌تری به پل‌ استار شد و کار به جایی رسید که این برند یک کانسپت مستقل به نام پل‌ استار ۱ را معرفی کرد و پس از دریافت بازخوردهای مناسب از این خودرو قرار شد کارخانه‌ای برای تولید محصولات این برند در چین افتتاح شود و درنهایت برنامه‌ریزی شد که این مدل‌های پل‌ استار ۲ و ۳ نیز از سوی این خودروساز تا سال ۲۰۱۹ معرفی شود.

اینگنلیت در این زمینه گفت: «تقریبا فقط دوسال طول کشید تا به جایگاه فعلی پل‌ استار برسیم، زمانی که پل‌استار ۱ به‌عنوان یک خودروی مفهومی کوپه معرفی شد، بازخوردهای بسیار مثبتی را دریافت کردیم، اما ما می‌دانستیم این خودرو در مسیر فعالیت‌های ولوو نمی‌گنجد. درواقع مشکل حتی فراتر از مباحث کسب‌وکاری ولوو بود و ما برای تولید این خودرو نیاز به خلق پلت‌فرم و استانداردهای جدیدی برای محصولات ولوو داشتیم. بنابراین تصمیم‌گرفته شد شاخه فعالیت جدیدی را ایجاد کنیم تا از این مشکلات گذر کنیم.»اخبار خودرو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو