کد خبر:
۷۴۳۴۷ ۰۹:۴۱
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
عضو اصلاح طلب شورای چهارم:
واکنش عضو شورای چهارم از دریافت عوارض بزرگراهی
پدال نیوز- عضو اصلاح طلب شورای چهارم با تاکید بر این موضوع که دریافت عوارض بزرگراهی از شهروندان قابل پذیرش نیست، گفت: یقینا مردم شهر به چنین طرحی واکنش منفی نشان می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، احمد حکیمی پور در خصوص پرداخت عوارض بزرگراهی در تهران گفت: مردم به اشکال مختلف برای تردد عوارض پرداخت می کنند؛ در حالی که عوارض یک سال را پرداخت می کنند؛ اما در نهایت نیمی از سال امکان تردد در شهر را دارند پرداخت عوارض بزرگراهی به هیچ وجه قابل پذیرش نیست.
وی در ادامه گفت: بنده درصدد هستم تا این موضوع را با اعضای شورای پنجم در میان گذاشته ودوستان را از افتادن در چنین تله های غیر کارشناسی برحذر دارم ، چرا که این طرح برای تهران ومردمی که درگیر مشکلات اقتصادی هستند مناسب نیست. یقینا مردم شهر به چنین طرحی واکنش منفی نشان می دهند.
به گزارش فارس، پیروز حناچی معاون فنی عمرانی شهرداری تهران چندی پیش گفته بود اینکه ما امروز بابت تردد خودروها از بزرگراه هایی که ساخته شده است ولو به صورت ناچیز عوارض بگیریم تا برای نگهداری از معابر و انجام سرویس های منظم دوره ای مانند ترمیم آسفالت، به روز کردن خط کشی ها، تأمین روشنایی مناسب وسایر سرویس های دیگر، هزینه ها از خود بزرگراه ها تأمین شود، بهترین حالت است.
حناچی گفت: اما در حال حاضر به پیشنهاد روشنی در مورد آن دست پیدا نکرده ایم و چنین چیزی در دستور کار نیست اما به هر حال می توانیم به آن فکر کنیم.
وی افزود: در مورد پروژه های بزرگراهی که ازاین پس کار ساخت آنها راشروع خواهیم کرد، می توانیم چنین نگاهی را از ابتدا داشته باشیم وبه راحتی این کار امکان پذیر است.
وی در ادامه گفت: بنده درصدد هستم تا این موضوع را با اعضای شورای پنجم در میان گذاشته ودوستان را از افتادن در چنین تله های غیر کارشناسی برحذر دارم ، چرا که این طرح برای تهران ومردمی که درگیر مشکلات اقتصادی هستند مناسب نیست. یقینا مردم شهر به چنین طرحی واکنش منفی نشان می دهند.
به گزارش فارس، پیروز حناچی معاون فنی عمرانی شهرداری تهران چندی پیش گفته بود اینکه ما امروز بابت تردد خودروها از بزرگراه هایی که ساخته شده است ولو به صورت ناچیز عوارض بگیریم تا برای نگهداری از معابر و انجام سرویس های منظم دوره ای مانند ترمیم آسفالت، به روز کردن خط کشی ها، تأمین روشنایی مناسب وسایر سرویس های دیگر، هزینه ها از خود بزرگراه ها تأمین شود، بهترین حالت است.
حناچی گفت: اما در حال حاضر به پیشنهاد روشنی در مورد آن دست پیدا نکرده ایم و چنین چیزی در دستور کار نیست اما به هر حال می توانیم به آن فکر کنیم.
وی افزود: در مورد پروژه های بزرگراهی که ازاین پس کار ساخت آنها راشروع خواهیم کرد، می توانیم چنین نگاهی را از ابتدا داشته باشیم وبه راحتی این کار امکان پذیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405