تأکید معاون شهردار تهران بر توسعه دوچرخه سواری
پدال نیوز- معاون شهردار تهران نامگذاری روز بدون خودرو را اقدامی نمادین و در عین حال ارزشمند دانست و با تأکید بر توسعه دوچرخه سواری در پایتخت، گفت: به عنوان "یک شهروند تهرانی" کاهش آلودگی هوا از مهمترین دغدغههای زیست محیطیاش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن پورسید آقایی با آغاز هفته هوای پاک، با بیان اینکه نامگذاری روز بدون خودرو اقدامی نمادین و در عین حال ارزشمند است، گفت: تمام تلاشمان بر این است که سهم تردد با خودروی شخصی را کاهش دهیم، به همین منظور توسعه حمل و نقل عمومی و افزایش کیفیت خدمات دهی به شهروندان در دستور کار شهرداری تهران است.
وی با تاکید بر اینکه به عنوان یک شهروند تهرانی کاهش آلودگی هوا از مهم ترین دغدغههای زیست محیطی اش است، گفت: برپایی همایش دوچرخه سواری و استفاده از حمل و نقل عمومی اقدامی نمادین است که به منظور کاهش آلودگی هوا همه ساله اجرا می شود. به واقع معتقدم توسعه حمل و نقل عمومی به عنوان شاه کلید کاهش آلودگی هوا باید در سطح ملی و از سوی دولت و شهرداری مورد توجه قرار گیرد.
وی بر ضرورت گسترش دوچرخه سواری در کلانشهر تهران تاکید کرد و گفت: در راستای ارتقاء فرهنگ دوچرخه سواری و در عین حال به مناسبت هفته هوای پاک، بیش از ١٢ همکار دوچرخه سوار معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک ، که همه روزه با استفاده از دوچرخه در محل کار حاضر میشوند، تقدیر شدند .
پورسید آقایی با تاکید بر این که مدیریت شهری قصد دارد فرهنگ دوچرخه سواری را در پایتخت نهادینه کند، گفت: در حال حاضر در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه دنیا استفاده از دوچرخه به بخشی از فرهنگ شهرنشینی آنها تبدیل شده و در تهران نیز در اقدامی زیربنایی، امکانات و تسهیلات ویژهای به منظور استفاده از دوچرخه در نقاط مختلف شهر فراهم شده و در تلاشیم تا در تمام سطح شهر بتوانیم نسبت به ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه سواری اقدام کنیم.
معاون شهردار تهران، کاهش ترافیک، کاهش آلودگیهای زیست محیطی، کاهش مشکلات مربوط به پارک و پارکینگ و صرفه جوییهای اقتصادی و افزایش سلامت جسمی و روحی شهروندان را از جمله مزایای گسترش دوچرخه سواری بر شمرد و اضافه کرد: در شهر شلوغی مانند تهران گسترش دوچرخه سواری یک ضرورت است.
براساس اعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ بنابراین گزارش، کارگاه آموزشی کاهش آلودگی هوا، همایش دوچرخه سواری، نشست هم اندیشی با سمن ها و فعالان دوچرخه سوار و تبلیغات محیطی از دیگر برنامههای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بوده که به مناسبت هفته هوای پاک برگزار شده است.
وی با تاکید بر اینکه به عنوان یک شهروند تهرانی کاهش آلودگی هوا از مهم ترین دغدغههای زیست محیطی اش است، گفت: برپایی همایش دوچرخه سواری و استفاده از حمل و نقل عمومی اقدامی نمادین است که به منظور کاهش آلودگی هوا همه ساله اجرا می شود. به واقع معتقدم توسعه حمل و نقل عمومی به عنوان شاه کلید کاهش آلودگی هوا باید در سطح ملی و از سوی دولت و شهرداری مورد توجه قرار گیرد.
وی بر ضرورت گسترش دوچرخه سواری در کلانشهر تهران تاکید کرد و گفت: در راستای ارتقاء فرهنگ دوچرخه سواری و در عین حال به مناسبت هفته هوای پاک، بیش از ١٢ همکار دوچرخه سوار معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک ، که همه روزه با استفاده از دوچرخه در محل کار حاضر میشوند، تقدیر شدند .
پورسید آقایی با تاکید بر این که مدیریت شهری قصد دارد فرهنگ دوچرخه سواری را در پایتخت نهادینه کند، گفت: در حال حاضر در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه دنیا استفاده از دوچرخه به بخشی از فرهنگ شهرنشینی آنها تبدیل شده و در تهران نیز در اقدامی زیربنایی، امکانات و تسهیلات ویژهای به منظور استفاده از دوچرخه در نقاط مختلف شهر فراهم شده و در تلاشیم تا در تمام سطح شهر بتوانیم نسبت به ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه سواری اقدام کنیم.
معاون شهردار تهران، کاهش ترافیک، کاهش آلودگیهای زیست محیطی، کاهش مشکلات مربوط به پارک و پارکینگ و صرفه جوییهای اقتصادی و افزایش سلامت جسمی و روحی شهروندان را از جمله مزایای گسترش دوچرخه سواری بر شمرد و اضافه کرد: در شهر شلوغی مانند تهران گسترش دوچرخه سواری یک ضرورت است.
براساس اعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ بنابراین گزارش، کارگاه آموزشی کاهش آلودگی هوا، همایش دوچرخه سواری، نشست هم اندیشی با سمن ها و فعالان دوچرخه سوار و تبلیغات محیطی از دیگر برنامههای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بوده که به مناسبت هفته هوای پاک برگزار شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟