آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۸۳۳
۱۱:۱۱
۱۳۹۶/۱۰/۲۶

اعلام اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو

پدال نیوز- بی گمان یکی از اهدافی که دولت ها و مراکز اقتصادی در برپایی همایش ها و سمینارها برای تحقق آن تلاش می کنند، بستن تفاهمات جدید و به سرانجام رساندن قراردادهای اقتصادی و علمی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایدرونیوز ، برخی از سمینارها و همایش ها برگزار می شوند تنها به این دلیل که برگزار شوند و بودن خود را اثبات نمایند. البته در این میان هستند رویدادهایی که اهداف محکمی برای خود تعریف کرده و برای بدست آوردن آنها نیز تلاش بسیار می کنند.
 
از سال 92 و پس از اتفاقات مثبتی که در حوزه روابط بین الملل در حال افتادن بود، اولین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران کلید خورد تا کشور اولین قدم ها برای دور شدن از سایه تحریم صنعت خودرو را آرام آرام و با تدبیر ویژه بردارد.
 
همایش اول را می توان یک دورهمی برای شکل گیری سیاست های صنعت خودرو با توجه به تغییرات احتمالی دانست که قرار نبود در همان اول میوه ای بدهد. می توان گفت تازه داشتیم زمین را برای کاشت آماده می کردیم. زمین همواری که بدخواهان با گفتار و تبلیغات سوء خود در سال های تحریم، ناهموار کرده و صنعت خودرو را از سرمایه گذاری جهانی محروم ساخته بود.
 
در سال دوم، اتفاقات بهتری در همایش خودرو افتاد و تعداد میهمانان خارجی و شرکت های صاحب نام افزایش یافت و البته همایش سوم آخرین کاستی های موجود در گفتمان را رفع کرد تا قبل از همایش چهارم میوه های کاشته شده در همایش های دوم و سوم، به بار بنشینند.
 
در تابستان 95 و حدود 5 ماه پس از برگزاری همایش سوم، کرمان موتوری ها خبری را منتشر کردند که صنعت خودرو را شگفت زده کرد.
 
کرمان موتور و هیوندای برای تولید دو خودرو "هیوندای آی10 و آی20” قرارداد همکاری بستند و قرار بر این شد که از ابتدای زمستان سال95 سایت تولید هیوندای در منطقه اقتصادی بم، کار خود را آغاز کند.
 
هیوندای به عنوان یکی از برندهای آسیایی که مورد اعتماد ایرانیان بود با یک قرارداد هوشمندانه توسط کرمان موتوری ها، تصمیم به تولید در ایران می گیرد تا هم جواب اعتماد ایرانیان را بدهد و هم خودش بتواند به واسطه کرمانی ها، سهم بیشتری از بازار میلیونی ایران را برای خود جذب کند.
 
به هر حال سیاستگذاران صنعت خودرو کشور در 3 سال سعی کردند تمام آن ابرهای تیره و تار ایجاد شده در فضای اقتصادی کشور و جامعه بین الملل را کنار زده و بازار و پتانسیل خوب ایران را نمایان کنند و می توان گفت این تلاش ها با قرارداد همکاری کرمان موتور و هیوندای رفته رفته سرعت گرفت و فتح بابی شد برای حضور سایر برندهای معتبر از جمله، پژو، سیتروئن، رنو، فولکس واگن و بسیاری از خودرسازان و قطعه سازانی که با اعتماد به بازار ایران به ریل اصلی یعنی سرمایه گذاری در کشور برگشتنند.
 
همایش چهارم توانست از قرارداد بسته شده میان کرمان موتور و هیوندای به نفع خود استفاده کند و پای سران برندهای معتبر اروپایی را به کشور باز کرده و تفاهمات و قراردادهای جدید تولید و جوینت ونچر را بر روی میز مدیران صنعت خودرو قرار دهد.
 
بی شک ادامه دار بودن موفقیت های همایش بین المللی صنعت خودرو در پله های بعدی منوط به تحقق وعده های طرفین ایرانی و خارجی در قراردادهای قبلی است و با شنیده شدن خبر تولید خودروهای معروف برند هیوندای همانند اکسنت، النترا و توسان در سایت کرمان موتور، می توان به ادامه دار بودن موفقیت های خودرویی در کشور امیدوارتر نگاه کرد.
 
همایش بین المللی خودرو در حالی وارد پنجمین دوره برگزاری می شود که بسیاری از ثمره های گفتمان های سازنده همایش های قبلی به ثمر رسیده و خودروهای پسابرجامی یک به یک راهی بازار می شوند اما نکته مهمی که نمی توان از آن به راحتی گذشت صنعت قطعه سازی و زنجیره تامین است.
متولیان همایش پنجم با درک خوب این مهم، به زنجیره تامین رقابت پذیر، مواد اولیه و قطعه سازی و لجستیک ورود کرده است تا با تمرکز بیشتری در این دوره برای اهداف قطعه سازی و دیگر وابستگان خودرویی تلاش کند.
 
این مهم موجب خواهد شد تا بعد از خودروسازان، قطعه سازان و سایر صنایع وابسته نیز بتوانند برای رشد و توسعه خود از فرصت همایش بین المللی صنعت خودرو به نفع خود استفاده کنند.
 
باید دید در پایان همایش پنجم چند تفاهم نامه و قرارداد برای بحث و گفت وگو آماده خواهد شد و سهم قطعه سازان و تامین کنندگان مواد اولیه و زنجیره تامین در این قراردادهای جدید چه میزان رشد خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه