آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۷۱۴
۰۸:۱۳
۱۳۹۶/۱۰/۲۵
نکته فنی 24 دی ماه

توربوشارژر هندسه متغیر چیست؟

پدال نیوز: خودروسازان زیادی در حال حرکت به سمت خودروهای با پیشرانه های کم حجم هستند اما در این بین افراد تشنه سرعت را نمی توان راضی نمود به همین دلیل از پیشرانه های توربوشارژ با حجم کم استفاده شد. در این مطلب قصد داریم به معرفی نوع خاصی از این سیستم یعنی توربوشارژرهای هندسه متغیر بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مشکلاتی که سیستم های مجهز به توربوشارژ با آن مواجه هستند، کاهش کارایی این سیستم ها در دور پایین است چرا که در این مواقع گازهای خروجی از اگزوز کاهش می یابد و در نتیجه سیستم توربوشارژر نیز با تاخیر مواجه می شود. یکی از روش های افزایش کارایی این سیستم ها استفاده از سیستم توربوشارژر هندسه متغیر است که این ضعف در آن برطرف شده است. هر سیستم توربوشارژ دارای نسبت A/R (ASPECT RATIO) مشخصی است، اگر این نسبت بزرگتر باشد با مشکل تاخیر در دورهای پایین مواجه می شویم و اگر این عدد کوچک باشد مشکلاتی در دورهای بالا پیش خواهد آمد. این مقدار در سیستم های توربوشارژ معمولی ثابت است و نمی توان آن را تغییر داد اما این قضیه در سیستم های توربوشارژ با هندسه متغیر که به اختصار VGT(VARIABLE GEOMETRY TURBO) متفاوت است. در سیستم های VGT از پره هایی استفاده شده که باعث افزایش کارایی در این سیستم می شود، این پره ها پیش از توربین قرار داشته و از طریق یک سروو موتور در سرعت های مختلف تغییر جهت می دهند. این پره ها در سیستم های توربوشارژ معمولی وجود ندارد اما در سیستم های VGT در سرعت های بالا پره ها به صورت کاملا باز قرار دارند اما در سرعت ها و دورهای پایین این پره ها تغییر جهت داده و تقریبا بسته می شوند تا میزان فشار گاز خروجی اگزوز افزایش یابد بدین ترتیب پدیده تاخیر سیستم های توربوشارژر های معمولی برطرف می شود. این گونه سیستم های توربوشارژ نسبت به نمونه های معمولی بسیار پیچیده تر هستند و قیمت بالاتری نیز دارند.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها