کد خبر:
۷۳۶۸۹ ۱۵:۱۷
۱۳۹۶/۱۰/۲۴
رئیس هیات مدیره عظیم خودرو اعلام کرد:
مذاکرات طراحی پلتفرم تولید خودرو با هند نهایی شد
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره عظیم خودرو از نهایی شدن مذاکرات به منظور طراحی پلتفرم جدید برای تولید خودرو با همکاری هندی ها خبر داد و گفت: محصول جدید تا سال 1401 به بازار عرضه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا عظیمی گفت: شرکت عظیم خودرو با یکی از شرکتهای صاحب نام هندی، تفاهم نامهای منعقد کرده تا با ایران قرارداد طراحی یک خودروی ملی آغاز شود یا یک تولید بازار مشترک عرضه کند که در این صورت، هزینهها مشترک خواهد بود.
رییس هیئت مدیره عظیم خودرو افزود: خودروسازان هندی در صدد هستند خودروهایی با کیفیت و مقاوم تولید کنند و با توجه به این موضوع شراکت ما و هندیها به تولید خودروهای با کیفیت منجر خواهد شد. وی همچنین اضافه کرد: ما به دنبال این هستیم که با طراحی داخلی بتوانیم خودروهایی با قیمت 45 تا 60 میلیون تومان تولید کرده و به تولید بالاتر از 50 هزار دستگاه در سال برسیم.
وی در خصوص این که طراحی این خودرو چقدر زمان خواهد برد گفت: پیش بینی میکنیم بین یک سال و نیم تا سه سال تولید این خودرو به طول خواهد انجامید. این در حالی است که اگر طراحیاز سوی عظیم خودرو خریداری شود دو سال ساخت قالبها همزمان خواهد برد و بنابراین بین سه تا پنج سال زمان نیاز خواهیم داشت تا این خودرو را به بازار عرضه کنیم؛ به هرحال تصور من بر این است که اواخر سال جاری کار را آغاز کنیم.
عظیمی در پاسخ به این سوال که آیا خودروی تولیدی با برند ایران عرضه خواهد شد یا برند مشترکی را طراحی خواهد شد خاطر نشان کرد: این امر بستگی به موفقیت ما دارد؛ اگر بتوانیم هزینه را به صورت کامل به طرف مقابل پرداخت کنیم، خودرو را با برند ایرانی تولید خواهیم کرد؛ ولی اگر هزینه آنقدر زیاد باشد که توان پرداخت نداشته باشیم مجبور به تولید مشترک خواهیم بود.
وی تاکید کرد هر شرکت خودروسازی که قصد تجاری سازی محصول را دارد، باید حداقل 50 هزار دستگاه از آن خودرو را تولید و بخشی از آن را نیز صادر کند؛ این در حالی است که در نگاه عامه مردم تصور میشود حتی اگر برای هر خودرو فقط 1000 خریدار وجود داشته باشد، باید خودروساز آن خودرو را تولید کند. باید همیشه توجه داشت که هزینههای سنگین تولید خودرو اجازه چنین کاری را نمیدهد ضمن این که انتظار سود دهی از تولید هر خودرو در سه سال اول تولید درست نیست.
رییس هیئت مدیره عظیم خودرو ادامه داد: خودروسازان دنیا هر 5 سال یک بار، خودروهای جدید به بازار عرضه میکنند؛ چراکه دو تا سه سال اول، تنها هزینههای طراحی خودرو را تامین میکنند. بنابراین برای تولید ده هزار خودروی ساخت داخلی پلتفرم اختصاصی ایجاد نمیکنند.
رییس هیئت مدیره عظیم خودرو افزود: خودروسازان هندی در صدد هستند خودروهایی با کیفیت و مقاوم تولید کنند و با توجه به این موضوع شراکت ما و هندیها به تولید خودروهای با کیفیت منجر خواهد شد. وی همچنین اضافه کرد: ما به دنبال این هستیم که با طراحی داخلی بتوانیم خودروهایی با قیمت 45 تا 60 میلیون تومان تولید کرده و به تولید بالاتر از 50 هزار دستگاه در سال برسیم.
وی در خصوص این که طراحی این خودرو چقدر زمان خواهد برد گفت: پیش بینی میکنیم بین یک سال و نیم تا سه سال تولید این خودرو به طول خواهد انجامید. این در حالی است که اگر طراحیاز سوی عظیم خودرو خریداری شود دو سال ساخت قالبها همزمان خواهد برد و بنابراین بین سه تا پنج سال زمان نیاز خواهیم داشت تا این خودرو را به بازار عرضه کنیم؛ به هرحال تصور من بر این است که اواخر سال جاری کار را آغاز کنیم.
عظیمی در پاسخ به این سوال که آیا خودروی تولیدی با برند ایران عرضه خواهد شد یا برند مشترکی را طراحی خواهد شد خاطر نشان کرد: این امر بستگی به موفقیت ما دارد؛ اگر بتوانیم هزینه را به صورت کامل به طرف مقابل پرداخت کنیم، خودرو را با برند ایرانی تولید خواهیم کرد؛ ولی اگر هزینه آنقدر زیاد باشد که توان پرداخت نداشته باشیم مجبور به تولید مشترک خواهیم بود.
وی تاکید کرد هر شرکت خودروسازی که قصد تجاری سازی محصول را دارد، باید حداقل 50 هزار دستگاه از آن خودرو را تولید و بخشی از آن را نیز صادر کند؛ این در حالی است که در نگاه عامه مردم تصور میشود حتی اگر برای هر خودرو فقط 1000 خریدار وجود داشته باشد، باید خودروساز آن خودرو را تولید کند. باید همیشه توجه داشت که هزینههای سنگین تولید خودرو اجازه چنین کاری را نمیدهد ضمن این که انتظار سود دهی از تولید هر خودرو در سه سال اول تولید درست نیست.
رییس هیئت مدیره عظیم خودرو ادامه داد: خودروسازان دنیا هر 5 سال یک بار، خودروهای جدید به بازار عرضه میکنند؛ چراکه دو تا سه سال اول، تنها هزینههای طراحی خودرو را تامین میکنند. بنابراین برای تولید ده هزار خودروی ساخت داخلی پلتفرم اختصاصی ایجاد نمیکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول