کد خبر:
۷۳۶۷۳ ۱۲:۵۶
۱۳۹۶/۱۰/۲۴
عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس از خبر 20:30 شکایت کرد
پشت پرده سواستفاده رسانه ملی از اظهارات یک نماینده مجلس
پدال نیوز: عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس شورای اسلامی: متاسفانه صداوسیما از صحبت های من، علیه شرکت داتیس خودرو سواستفاده نموده که این برخلاف اخلاق حرفه ای رسانه ای است. لذا بایستی در این خصوص پاسخگو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- متاسفانه یکی از مسائلی که در چند ماه گذشته منجر به ایجاد تنش در بازار خودرو شده، اظهارنظرهای معنادار و جهت دار برخی در بر هم زدن بازار خودروهای وارداتی بوده است. طی چند ماه اخیر با بسته ماندن ثبت سفارش خودرو، برخی از شرایط به نفع جریان های خاص استفاده و با استفاده از ابزارهای مختلف به تخریب شرکت های واردکننده خودرو اقدام نمودند که آخرین نمونه آن مربوط به خبر چند روز گذشته خبر20:30 است.
چند روز گذشته خبر20:30 در مطلبی ابتدا به انتشار اظهارات آقای محمدعلی پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی نمود و بلافاصله بعد از آن شرکت داتیس خودرو را فاقد نمایندگی شرکت هیکو آلمان معرفی نمود. این خبر به نوعی تهیه شده که گویا این نماینده مجلس در اظهارات خود به شرکت مذکور اشاره نموده است. به بیان دیگر با تکنیک خبری، سعی بر آن شد تا از اظهارات ایشان علیه شرکت داتیس خودرو استفاده شود.
در همین رابطه پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عملکرد صداوسیما در این رابطه عنوان داشت: متاسفانه صداوسیما از صحبت های من، علیه شرکت داتیس خودرو سواستفاده نموده که این برخلاف اخلاق حرفه ای رسانه ای است.
وی در گفتگو با خبرنگار پردیس خودرو گفت: من در مصاحبه خود که در خبر20:30 منتشر شده اشاره به هیچ شرکت خاصی نکرده ام و صداوسیما بایستی در این خصوص پاسخگو باشد.
پورمختار در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است در انتشار خبر جهت دار صداوسیما مفسده ای وجود داشته باشد، گفت: هرچند که ممکن است این مسئله رخ داده باشد ولی من در این خصوص نمی توانم اظهارنظر قطعی کنم.
وی همچنین با نقد عملکرد سازمان حمایت مصرف کننده و تولیدکننده در شرایط کنونی گفت: از یک سازمان وابسته به وزارت صنعت که رئیس آن را وزیر انتخاب می کند، نمی توان انتظار عملکرد کارشناسی، درست و مستقل داشت.
عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس خاطرنشان کرد: این سازمان باید مستقل و مردم نهاد شود تا بتواند به معنای واقعی حقوق مصرف کننده را پیگیری کند. در حال حاضر عملکرد سازمان بیشتر براساس مصالح است تا واقعیت.
وی تصریح کرد: گاهی این سازمان براساس این مصلحت که فلان خودروساز نباید ضرر کند، اقدام خاصی انجام می دهد و یا اطلاعیه خاصی صادر می کند.
پورمختار در پاسخ به این سوال که چرا در شرایط کنونی سازمان حمایت به تنش موجود در بازار خودرو به ویژه خودروهای وارداتی دامن می زند و به نفع برخی اطلاعیه علیه شرکت ها از جمله داتیس خودرو و ... صادر می کند گفت: طبق قانون سازمان حمایت تکالیف مشخصی دارد و بایستی در حیطه خود عمل کند. لذا به لحاظ قانونی خیلی از امور مربوط به حیطه وظایف سازمان حمایت نیست.
چند روز گذشته خبر20:30 در مطلبی ابتدا به انتشار اظهارات آقای محمدعلی پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی نمود و بلافاصله بعد از آن شرکت داتیس خودرو را فاقد نمایندگی شرکت هیکو آلمان معرفی نمود. این خبر به نوعی تهیه شده که گویا این نماینده مجلس در اظهارات خود به شرکت مذکور اشاره نموده است. به بیان دیگر با تکنیک خبری، سعی بر آن شد تا از اظهارات ایشان علیه شرکت داتیس خودرو استفاده شود.
در همین رابطه پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عملکرد صداوسیما در این رابطه عنوان داشت: متاسفانه صداوسیما از صحبت های من، علیه شرکت داتیس خودرو سواستفاده نموده که این برخلاف اخلاق حرفه ای رسانه ای است.
وی در گفتگو با خبرنگار پردیس خودرو گفت: من در مصاحبه خود که در خبر20:30 منتشر شده اشاره به هیچ شرکت خاصی نکرده ام و صداوسیما بایستی در این خصوص پاسخگو باشد.
پورمختار در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است در انتشار خبر جهت دار صداوسیما مفسده ای وجود داشته باشد، گفت: هرچند که ممکن است این مسئله رخ داده باشد ولی من در این خصوص نمی توانم اظهارنظر قطعی کنم.
وی همچنین با نقد عملکرد سازمان حمایت مصرف کننده و تولیدکننده در شرایط کنونی گفت: از یک سازمان وابسته به وزارت صنعت که رئیس آن را وزیر انتخاب می کند، نمی توان انتظار عملکرد کارشناسی، درست و مستقل داشت.
عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس خاطرنشان کرد: این سازمان باید مستقل و مردم نهاد شود تا بتواند به معنای واقعی حقوق مصرف کننده را پیگیری کند. در حال حاضر عملکرد سازمان بیشتر براساس مصالح است تا واقعیت.
وی تصریح کرد: گاهی این سازمان براساس این مصلحت که فلان خودروساز نباید ضرر کند، اقدام خاصی انجام می دهد و یا اطلاعیه خاصی صادر می کند.
پورمختار در پاسخ به این سوال که چرا در شرایط کنونی سازمان حمایت به تنش موجود در بازار خودرو به ویژه خودروهای وارداتی دامن می زند و به نفع برخی اطلاعیه علیه شرکت ها از جمله داتیس خودرو و ... صادر می کند گفت: طبق قانون سازمان حمایت تکالیف مشخصی دارد و بایستی در حیطه خود عمل کند. لذا به لحاظ قانونی خیلی از امور مربوط به حیطه وظایف سازمان حمایت نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه