رسوایی فولکس واگن آسیب سختی به آلمان میزند
پدال نیوز: رئیس پارلمان اروپا گفت، رسوایی استفاده شرکت فولکس واگن از نرم افزاری برای پنهان کردن میزان آلایندگی تولیدی خودروهایش، آسیب سختی به اقتصاد آلمان خواهد زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، رئیس پارلمان اروپا گفت، رسوایی استفاده شرکت فولکس واگن از نرم افزاری برای پنهان کردن میزان آلایندگی تولیدی خودروهایش، آسیب سختی به اقتصاد آلمان خواهد زد، اما بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا احتمالا از این بحران جان سالم به در خواهد برد.
وزرای دارایی و اقتصاد آلمان احتمال خطر اقتصادی بزرگتر از ناحیه این رسوایی برای اقتصاد آلمان را رد کرده اند.
مارتین شولز، رئیس پارلمان اروپایی که خود یک سوسیال دموکرات آلمانی است به روزنامه های آلمانی گفت: «این یک ضربه سنگین به کل اقتصاد آلمان است.»
وی افزود: «سخت می توان باور کرد که این کار از روی بی دقتی یا حتی با انگیزه مجرمانه انجام شده باشد. اما من معتقدم که فولکس واگن یک شرکت قوی است که شانس زیادی برای زنده بیرون آمدن از این بحران دارد.»
فولکس واگن 6.5 میلیارد یورو (7.3 میلیارد دلار) برای تامین هزینه های ناشی از این رسوایی کنار گذاشته، اما برخی تحلیلگران می گویند، هزینه تحمیل شده بر این شرکت از ناحیه رسوایی اخیر ممکن است بزرگتر از این رقم باشد. فولکس واگن اعلام کرده که 11 میلیون خودروی تولیدی خود را که در آنها از این نرم افزار غیرقانونی استفاده شده، مورد بازرسی و تغییرات قرار خواهد داد.
صنعت خودرو نقش مهمی در اقتصاد آلمان به عنوان بزرگترین اقتصاد اروپا ایفا می کند. شرکت های خودروسازی قدرتمندی همچون بی ام دبلیو، دایملر و فولکس واگن بیش از 750 هزار فرصت شغلی در اقتصاد این کشور ایجاد کرده اند.
روزنامه آلمانی ولت آم سونتاگ به نقل از هانس دیتر پوئتش، رئیس بخش درآمدهای فولکس واگن نوشت، این رسوایی تهدیدی برای موجودیت این شرکت است، اما فولکس واگن از عهده آن بر خواهد آمد.
وزرای دارایی و اقتصاد آلمان احتمال خطر اقتصادی بزرگتر از ناحیه این رسوایی برای اقتصاد آلمان را رد کرده اند.
مارتین شولز، رئیس پارلمان اروپایی که خود یک سوسیال دموکرات آلمانی است به روزنامه های آلمانی گفت: «این یک ضربه سنگین به کل اقتصاد آلمان است.»
وی افزود: «سخت می توان باور کرد که این کار از روی بی دقتی یا حتی با انگیزه مجرمانه انجام شده باشد. اما من معتقدم که فولکس واگن یک شرکت قوی است که شانس زیادی برای زنده بیرون آمدن از این بحران دارد.»
فولکس واگن 6.5 میلیارد یورو (7.3 میلیارد دلار) برای تامین هزینه های ناشی از این رسوایی کنار گذاشته، اما برخی تحلیلگران می گویند، هزینه تحمیل شده بر این شرکت از ناحیه رسوایی اخیر ممکن است بزرگتر از این رقم باشد. فولکس واگن اعلام کرده که 11 میلیون خودروی تولیدی خود را که در آنها از این نرم افزار غیرقانونی استفاده شده، مورد بازرسی و تغییرات قرار خواهد داد.
صنعت خودرو نقش مهمی در اقتصاد آلمان به عنوان بزرگترین اقتصاد اروپا ایفا می کند. شرکت های خودروسازی قدرتمندی همچون بی ام دبلیو، دایملر و فولکس واگن بیش از 750 هزار فرصت شغلی در اقتصاد این کشور ایجاد کرده اند.
روزنامه آلمانی ولت آم سونتاگ به نقل از هانس دیتر پوئتش، رئیس بخش درآمدهای فولکس واگن نوشت، این رسوایی تهدیدی برای موجودیت این شرکت است، اما فولکس واگن از عهده آن بر خواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت