کد خبر:
۷۳۴۶۰ ۱۱:۰۳
۱۳۹۶/۱۰/۲۱
سردار مهماندار اعلام کرد:
سهمیه ورود به طرح ترافیک خبرنگاران، پزشکان و جانبازان به قوت خود باقی است
پدال نیوز- رییس پلیس راهور بزرگ در خصوص طرح زوج و فرد در سال آینده گفت: طرح زوج و فرد بدون هیچگونه تغییری در سال ۱۳۹۷ مانند سال جاری اجرا خواهد شد. سهمیههای اقشار مختلف برای ورود به طرح ترافیک نیز در جای خود باقی خواهد ماند. مسئلهای که اکنون داریم روی آن کار میکنیم، بحث نحوه پرداخت است که حتماً به نفع مردم خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سردار محمدرضا مهماندار (رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ) درباره نحوه اجرای طرح زوج و فرد و طرح ترافیک در سال 1397 گفت: در دو سه هفته اخیر که بحث طرح ترافیک و زوج و فرد و تغییرات آن مطرح شد، ذهن خیلی از همشهریان مشوش شد و نگران شدند که چه اتفاقی قرار است رخ دهد. این اطمینان خاطر را به شهروندان میدهم که همه دستگاههای مسئول اعم از پلیس، شهرداری، وزارت کشور، مهمترین دغدغهشان آسایش مردم است و نباید هیچ طرحی، اجرا شود که به مردم فشار مضاعفی بیاورد یا دغدغهای را به دغدغههای آنها اضافه کند. دلیل این همه کار کارشناسی و طولانی شدن موضوع هم رفع همین نگرانیها و دغدغههاست.
مهماندار در این رابطه افزود: هنوز هیچ چیزی نهایی نشده است، اما داریم روی آن کار کارشناسی انجام میدهیم. تا کنون اجرای این طرح در حوزه زوج و فرد منتفی شده است و در سال 1397 هم مانند سال جاری این طرح بدون هیچ گونه تغییری اجرا خواهد شد. ما چند شرط گذاشتیم و الزاماتی را برای اجرای این طرح مطرح کردیم. البته همه دست اندرکاران نیز نگران بودند که باید الزاماتی رعایت شود. ما تأکید داریم که هر گونه تغییر نباید میزان ترافیک تهران را در محدوده طرح ترافیک افزایش دهد. مورد دوم این است که آلودگی تهران نباید افزایش یابد و موضوع سوم نیز این است که اگر قرار است طرحی اجرا شود، حتماً باید سازوکارهای اجرایی آن فراهم شود مانند نصب دوربینها و امکاناتی که بتوانیم نحوه اجرای آن را مدیریت کنیم. معتقدیم که هر گونه محدودیت باید راهکار جدیدی را نیز به مردم ارائه دهد.
او درباره سهمیه اقشار مختلف برای ورود به طرح ترافیک اظهار داشت: در مورد طرح ترافیک سهمیههایی نیز وجود داشت که به بعضی از اقشاری که ضرورت ایجاب میکرد وارد طرح شوند داده میشد، مانند خبرنگاران که برای تهیه خبر و پزشکان که برای مراجعه به بیمارستان نیازمند ورود به محدوده طرح ترافیک بودند و همچنین جانبازان محترم. طبق توافقی که صورت گرفته این سهمیهها در جای خود باقی خواهد ماند. مسئلهای که اکنون داریم روی آن کار میکنیم، بحث نحوه پرداخت است که حتماً به نفع مردم خواهد بود. اقشاری که سهمیه ورود به طرح ترافیک داشتند، به جای اینکه در ابتدا هزینه را پرداخت کنند و سپس کارت سهمیه را دریافت کنند، در همان ابتدا کارت سهمیه را دریافت میکنند و فقط نحوه پرداخت با مدیریت خودشان و به ازای تعداد ورودی است که به محدوده طرح ترافیک خواهند داشت و تفاوت زیادی هم با مبالغ سال گذشته ندارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران همچنین گفت: با تمهیداتی که پیشبینی شده، هیچ تغییری در میزان سهمیهها و میزان فروش روزانه طرح ترافیک به وجود نخواهد آمد. اکنون 20هزار برگ به صورت روزانه توسط شهرداری فروخته میشود که در ایام آلودگی نیز توسط ما ممنوع میشود که این تعداد در سال جدید نیز بیشتر نخواهد شد. در نتیجه هیچ تغییری در محدوده طرح ترافیک تهران به وجود نخواهد آمد بلکه با واگذار کردن مدیریت آن به خود افراد حتی ممکن است شاهد کاهش ترافیک در این محدوده نیز باشیم. یعنی در سال 1397 هم مانند سال جاری این طرح اجرا خواهد شد و فقط نحوه پرداخت هزینه متفاوت شده است؛ یعنی قبلاً در ابتدا هزینه ورود به طرح دریافت میشد اما اکنون به تدریج و بر حسب ورود به محدوده طرح صورت میگیرد.
مهماندار در این رابطه افزود: هنوز هیچ چیزی نهایی نشده است، اما داریم روی آن کار کارشناسی انجام میدهیم. تا کنون اجرای این طرح در حوزه زوج و فرد منتفی شده است و در سال 1397 هم مانند سال جاری این طرح بدون هیچ گونه تغییری اجرا خواهد شد. ما چند شرط گذاشتیم و الزاماتی را برای اجرای این طرح مطرح کردیم. البته همه دست اندرکاران نیز نگران بودند که باید الزاماتی رعایت شود. ما تأکید داریم که هر گونه تغییر نباید میزان ترافیک تهران را در محدوده طرح ترافیک افزایش دهد. مورد دوم این است که آلودگی تهران نباید افزایش یابد و موضوع سوم نیز این است که اگر قرار است طرحی اجرا شود، حتماً باید سازوکارهای اجرایی آن فراهم شود مانند نصب دوربینها و امکاناتی که بتوانیم نحوه اجرای آن را مدیریت کنیم. معتقدیم که هر گونه محدودیت باید راهکار جدیدی را نیز به مردم ارائه دهد.
او درباره سهمیه اقشار مختلف برای ورود به طرح ترافیک اظهار داشت: در مورد طرح ترافیک سهمیههایی نیز وجود داشت که به بعضی از اقشاری که ضرورت ایجاب میکرد وارد طرح شوند داده میشد، مانند خبرنگاران که برای تهیه خبر و پزشکان که برای مراجعه به بیمارستان نیازمند ورود به محدوده طرح ترافیک بودند و همچنین جانبازان محترم. طبق توافقی که صورت گرفته این سهمیهها در جای خود باقی خواهد ماند. مسئلهای که اکنون داریم روی آن کار میکنیم، بحث نحوه پرداخت است که حتماً به نفع مردم خواهد بود. اقشاری که سهمیه ورود به طرح ترافیک داشتند، به جای اینکه در ابتدا هزینه را پرداخت کنند و سپس کارت سهمیه را دریافت کنند، در همان ابتدا کارت سهمیه را دریافت میکنند و فقط نحوه پرداخت با مدیریت خودشان و به ازای تعداد ورودی است که به محدوده طرح ترافیک خواهند داشت و تفاوت زیادی هم با مبالغ سال گذشته ندارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران همچنین گفت: با تمهیداتی که پیشبینی شده، هیچ تغییری در میزان سهمیهها و میزان فروش روزانه طرح ترافیک به وجود نخواهد آمد. اکنون 20هزار برگ به صورت روزانه توسط شهرداری فروخته میشود که در ایام آلودگی نیز توسط ما ممنوع میشود که این تعداد در سال جدید نیز بیشتر نخواهد شد. در نتیجه هیچ تغییری در محدوده طرح ترافیک تهران به وجود نخواهد آمد بلکه با واگذار کردن مدیریت آن به خود افراد حتی ممکن است شاهد کاهش ترافیک در این محدوده نیز باشیم. یعنی در سال 1397 هم مانند سال جاری این طرح اجرا خواهد شد و فقط نحوه پرداخت هزینه متفاوت شده است؛ یعنی قبلاً در ابتدا هزینه ورود به طرح دریافت میشد اما اکنون به تدریج و بر حسب ورود به محدوده طرح صورت میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد