آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۳۲۹
۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۱۰/۱۹

کدام یک از وزرای دولت رأی به بسته شدن تلگرام داده‌اند؟ +جدول اسامی

پدال نیوز: بر خلاف اخبار منتشر شده در بعضی از کانال‌ها مبنی بر اینکه فیلترینگ تلگرام بر خلاف رأی و نظر دولتی‌ها بوده است، بررسی اعضای شورای عالی امنیت ملی، واقعیت دیگری را نشان می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بعد از شروع تجمعات و آشوب‌های خیابانی هفته گذشته، اخبار منتشرشده در فضای رسانه‌ای کشور حاکی از تصمیم مسئولان برای محدود کردن شبکه اجتماعی تلگرام بود و بنا بر شواهد، تلگرام عملاً فیلتر شده است.

اما سؤال اینجا است که چه کسی در جمهوری اسلامی ایران، تصمیم به فیلتر کردن تلگرام گرفته است؟

بنا بر اظهارات آذری جهرمی وزیر ارتباطات روحانی، این تصمیم توسط شورای عالی امنیت ملی گرفته‌شده است، جهرمی در اینستاگرامش گفته است:

"تصمیم نداشتم در موضوعی که وزارت ارتباطات در تصمیم آن نقشی نداشت، اظهارنظری کنم، اما به‌ناچار کلامی چند در این خصوص خواهم نوشت.

در کشور اعتراضی شکل گرفت، اعتراض با موج‌سواری عده‌ای تبدیل به اغتشاش شد. در این اغتشاشات مردمی متضرر و اماکنی آسیب دیدند و متأسفانه خانواده‌هایی نیز داغدار شدند.

شورای امنیت کشور -که وزارت ارتباطات در آن عضو نیست- برای ایجاد آرامش تصمیم گرفت در کنار سایر اقدامات تأمینی و انتظامی، محدودیت‌های موقتی را بر فضای مجازی اعمال کند.

طبیعی است که این اقدامات نارضایتی‌هایی را ایجاد کند اما گیرندگان این تصمیم طبیعتاً بین مزایا و معایب این تصمیم وزن سنجی کرده‌اند."

از سوی دیگر، رمضانعلی سبحانی فرد عضو کارگروه تعیین مصادیق محتوای مجرمانه و نماینده مجلس گفت: عده ای از شرایط و ظرفیت تلگرام سوءاستفاده کردند و شرایط خشونت و اغتشاش را به وجود آوردند که بر همین مبنا شورای عالی امنیت ملی تصمیم به فیلتر تلگرام گرفت.

رئیس کمیته ارتباطات و فناوری اطلاعات کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه تصمیم گیری درباره فیلترینگ توسط دستگاه‌های تصمیم گیر بالاتر، از جمله شورای عالی امنیت ملی انجام شد، افزود: برای رفع فیلترینگ باید دید که تصمیمات شورای عالی امنیت ملی چه بوده است و مبتنی بر تصمیمات، اگر زمینه فراهم باشد رفع فیلتر تلگرام مورد بررسی قرار می گیرد و در این زمینه تصمیم گیری شود.

اما چه کسانی در شورای عالی امنیت ملی عضو هستند و چه کسانی در این شورا حق رأی دارند؟

با رجوع به اصل ۱۷۶ قانون اساسی درباره شورای عالی امنیت ملی، اعضای اصلی شورا مشخص می‌شوند، در این اصل آمده است: اعضای شورا عبارت‌اند از:

رؤسای قوای سه‌گانه (آیت‌الله صادق لاریجانی، دکتر لاریجانی، دکتر روحانی)

رئیس ستاد فرماندهی کل نیروهای مسلح (سرلشگر باقری)

مسئول امور برنامه‌وبودجه (نوبخت)

دو نماینده به انتخاب مقام رهبری (آقایان جلیلی و شمخانی)

وزیر امور خارجه (دکتر ظریف)

وزیر کشور (دکتر رحمانی فضلی)

وزیر اطلاعات (دکتر علوی)

حسب مورد وزیر مربوط (احتمالاً آذری جهرمی)

و حسب مورد عالی‌ترین مقام ارتش و سپاه (طبق قانون در مسائل غیر نظامی مقامات نظامی حق رای ندارند)


اعضای شورای عالی امنیت ملی

نزدیکی به دولت/ غیردولتی

۱

دکتر روحانی

دولتی

۲

آیت‌الله لاریجانی

غیردولتی

۳

علی لاریجانی

حامی دولت

۴

سرلشگر باقری

غیردولتی

۵

امیر دریابان شمخانی

دولتی

۶

دکتر جلیلی

غیردولتی

۷

آقای نوبخت

دولتی

۸

دکتر ظریف

دولتی

۹

آقای علوی

دولتی

۱۰

آقای رحمانی فضلی

دولتی

۱۱

در صورت حضور در جلسه شورای عالی امنیت ملی (آذری جهرمی)

دولتی

بر اساس جدول و اسامی فوق، عملاً حامیان و وزرای دولتی در شورای عالی امنیت ملی از اکثریت برخوردار هستند و بدون رأی و نظر مثبت این افراد، تلگرام فیلتر نخواهد شد، لذا دولتی‌ها ازجمله حسن روحانی می‌بایست موافق فیلترینگ تلگرام بوده باشند و برخلاف فضاسازی‌های نادرست مبنی بر فشار دیگر نهادهای جمهوری اسلامی برای فیلترینگ تلگرام، این دولتی‌ها هستند که با بسته شدن این شبکه اجتماعی موافقت کردند و البته موافقتی درست، منطقی و به‌جا بوده است، زیرا کانال‌های ضدانقلاب در بستر تلگرام، یکی از اضلاع فتنه‌گری و تحریک آشوب گران بودند و این تصمیم به جا (و البته دیرهنگام) دولتی‌ها جای تقدیر دارد.


منبع: مشرق

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است