آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۲۳۶
۱۶:۵۱
۱۳۹۶/۱۰/۱۸

اعمال سیاست های دو دهه پیش در صنعت خودرو

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با توجه به افزایش تعرفه های واردات خودروهای هیبریدی گفت : تجهیزات تولید خودروهای هیبریدی تفاوت چندانی با خودروهای بنزینی ندارند هرچند سوخت خودروهای هیبریدی یک سوم کمتر از خودروهای بنزینی است اما این بدین معنی نیست که خودروهای هیبریدی آلایندگی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با توجه به افزایش تعرفه های واردات خودروهای هیبریدی گفت : تجهیزات تولید خودروهای هیبریدی تفاوت چندانی با خودروهای بنزینی ندارند هرچند سوخت خودروهای هیبریدی یک سوم کمتر از خودروهای بنزینی است اما این بدین معنی نیست که خودروهای هیبریدی آلایندگی ندارند.
 
شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هم اکنون افزایش تعرفه خودروهای وارداتی بر اساس حجم موتور و قیمت خودرو است.
 
وی افزود: استفاده از خودروهای الکتریکی به نسبت خودروهای هیبریدی از توجیه اقتصادی بیشتری برخوردار است و از این جهت  به منظور کاهش آلودگی هوا باید خودروهای  الکتریکی وارد حوزه حمل و نقل عمومی شده و افرادی که دارای این نوع خودروها هستند باید اجازه ورود به محدوده طرح ترافیک را داشته باشند.
 
وی تصریح کرد: دولت جدید با سیاست های دو دهه قبل پیش می رود، که با افزایش تعرفه ها موجب شد مردم که مصرف کننده نهایی هستند متضرر شوند و از طرفی فاصله بین صنعت خودرو داخلی و خارجی تشدید شود.
 
وی با اشاره به لزوم تنوع محصولات داخلی گفت : در حال حاضر صنعت خودرو کشور، با افزایش محصولات جدید در حال توسعه است و برطبق قراردادهایی که با کشورهای پیشرفته خارجی منعقد شده است به زودی برخی از محصولات جدید مشترک در داخل تولید می شوند.
 
این کارشناس صنعت خودرو گفت : در دو سال آینده در صنعت خودرو سازی تنوع زیادی ایجاد خواهد شد و مردم نسبت به گذشته انتخاب های زیادی جهت خریداری خودروهای داخلی خواهند داشت.
 
 
 
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه