کد خبر:
۷۳۱۰۴ ۱۳:۵۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۷
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت:
برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه سایپا در زمینه طراحی پلت فرم و خودروهای جدید در صنعت خودروسازی ایران یک مجموعه پیشرو محسوب می شود و همچنان این روند را ادامه خواهیم داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، محسن جهرودی در جریان بازدید سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور از مرکز تحقیقات ونوآوری سایپا با بیان مطلب فوق اظهار کرد: سایپا با وجود مشکلات، اجرای این پروژه ها را ادامه خواهد داد.
وی با بیان این مطلب که گروه سایپا توانسته با اجرای برنامه توسعه محصول، سالیانه چند خودرو جدید به بازار عرضه کند، افزود: اجرای پروژه های طراحی پلت فرم و خودروهای جدید، نیازمند هزینه های بسیار بالایی است که گروه خودروسازی سایپا با وجود تنگناهای مالی، اجرای این طرح ها را دنبال کرده است.
جهرودی با اشاره به توسعه همکاری با شرکت های قطعه سازی تصریح کرد: گروه سایپا ارتقای سطح همکاری با شرکت های قطعه سازی را در زمینه های مختلف مالی و اقتصادی و همچنین استفاده از دانش روز جهانی دنبال می کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: برای ادامه اجرای برنامه های توسعه محور در سطح گروه سایپا به ویژه بهره برداری از دانش روز و تولید خودروهای جدید، نیازمند حمایت بیشتر دولت هستیم.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود، عرضه خودرو باکیفیت را از برنامه های اصلی سایپا در زمینه مشتری مداری و جلب رضایت عمومی عنوان کرد و گفت: با هدف ارائه محصولات با کیفیت و ارتقای سطح مشتری مداری در سازمان، عرضه خودرو کوییک منوط به بررسی های کامل و رفع نواقص و مشکلات احتمالی شده و این برنامه تاکنون بیش از 95 درصد پیشرفت داشته و به زودی با اجرای مراحل نهایی آزمایش ها، این خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
جهرودی در ادامه درخصوص زمان توقف تولید و فروش خودرو پراید گفت: سایپا در حال برنامه ریزی برای معرفی و عرضه تولید خودرو جایگزین پراید است.
وی با بیان این که بخشی از تولید محصول در سایپا به خودرو پراید اختصاص دارد، اظهارکرد: با توجه به جاری سازی استانداردهای 81 گانه خودرویی، ادامه تولید پراید برای گروه خودروسازی سایپا مقرون به صرفه و اقتصادی نخواهد بود و بر همین اساس سایپا نیز تمایل دارد تا این محصول را با خودرویی جدیدتر و به روزتر جایگزین کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت محصول جایگزین پراید نیز افزود: بدون شک تولید خودرویی با قیمت پراید دیگر در کشور امکان پذیر نخواهد بود زیرا محصول جدید باید برخوردار از امکانات و قابلیت های جدیدتری باشد اما تلاش خواهیم کرد تا حد امکان قیمت محصول جدید را به قیمت پراید نزدیک کنیم.
وی با بیان این مطلب که گروه سایپا توانسته با اجرای برنامه توسعه محصول، سالیانه چند خودرو جدید به بازار عرضه کند، افزود: اجرای پروژه های طراحی پلت فرم و خودروهای جدید، نیازمند هزینه های بسیار بالایی است که گروه خودروسازی سایپا با وجود تنگناهای مالی، اجرای این طرح ها را دنبال کرده است.
جهرودی با اشاره به توسعه همکاری با شرکت های قطعه سازی تصریح کرد: گروه سایپا ارتقای سطح همکاری با شرکت های قطعه سازی را در زمینه های مختلف مالی و اقتصادی و همچنین استفاده از دانش روز جهانی دنبال می کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: برای ادامه اجرای برنامه های توسعه محور در سطح گروه سایپا به ویژه بهره برداری از دانش روز و تولید خودروهای جدید، نیازمند حمایت بیشتر دولت هستیم.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود، عرضه خودرو باکیفیت را از برنامه های اصلی سایپا در زمینه مشتری مداری و جلب رضایت عمومی عنوان کرد و گفت: با هدف ارائه محصولات با کیفیت و ارتقای سطح مشتری مداری در سازمان، عرضه خودرو کوییک منوط به بررسی های کامل و رفع نواقص و مشکلات احتمالی شده و این برنامه تاکنون بیش از 95 درصد پیشرفت داشته و به زودی با اجرای مراحل نهایی آزمایش ها، این خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
جهرودی در ادامه درخصوص زمان توقف تولید و فروش خودرو پراید گفت: سایپا در حال برنامه ریزی برای معرفی و عرضه تولید خودرو جایگزین پراید است.
وی با بیان این که بخشی از تولید محصول در سایپا به خودرو پراید اختصاص دارد، اظهارکرد: با توجه به جاری سازی استانداردهای 81 گانه خودرویی، ادامه تولید پراید برای گروه خودروسازی سایپا مقرون به صرفه و اقتصادی نخواهد بود و بر همین اساس سایپا نیز تمایل دارد تا این محصول را با خودرویی جدیدتر و به روزتر جایگزین کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت محصول جایگزین پراید نیز افزود: بدون شک تولید خودرویی با قیمت پراید دیگر در کشور امکان پذیر نخواهد بود زیرا محصول جدید باید برخوردار از امکانات و قابلیت های جدیدتری باشد اما تلاش خواهیم کرد تا حد امکان قیمت محصول جدید را به قیمت پراید نزدیک کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران