کد خبر:
۷۳۱۰۴ ۱۳:۵۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۷
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت:
برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه سایپا در زمینه طراحی پلت فرم و خودروهای جدید در صنعت خودروسازی ایران یک مجموعه پیشرو محسوب می شود و همچنان این روند را ادامه خواهیم داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، محسن جهرودی در جریان بازدید سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور از مرکز تحقیقات ونوآوری سایپا با بیان مطلب فوق اظهار کرد: سایپا با وجود مشکلات، اجرای این پروژه ها را ادامه خواهد داد.
وی با بیان این مطلب که گروه سایپا توانسته با اجرای برنامه توسعه محصول، سالیانه چند خودرو جدید به بازار عرضه کند، افزود: اجرای پروژه های طراحی پلت فرم و خودروهای جدید، نیازمند هزینه های بسیار بالایی است که گروه خودروسازی سایپا با وجود تنگناهای مالی، اجرای این طرح ها را دنبال کرده است.
جهرودی با اشاره به توسعه همکاری با شرکت های قطعه سازی تصریح کرد: گروه سایپا ارتقای سطح همکاری با شرکت های قطعه سازی را در زمینه های مختلف مالی و اقتصادی و همچنین استفاده از دانش روز جهانی دنبال می کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: برای ادامه اجرای برنامه های توسعه محور در سطح گروه سایپا به ویژه بهره برداری از دانش روز و تولید خودروهای جدید، نیازمند حمایت بیشتر دولت هستیم.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود، عرضه خودرو باکیفیت را از برنامه های اصلی سایپا در زمینه مشتری مداری و جلب رضایت عمومی عنوان کرد و گفت: با هدف ارائه محصولات با کیفیت و ارتقای سطح مشتری مداری در سازمان، عرضه خودرو کوییک منوط به بررسی های کامل و رفع نواقص و مشکلات احتمالی شده و این برنامه تاکنون بیش از 95 درصد پیشرفت داشته و به زودی با اجرای مراحل نهایی آزمایش ها، این خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
جهرودی در ادامه درخصوص زمان توقف تولید و فروش خودرو پراید گفت: سایپا در حال برنامه ریزی برای معرفی و عرضه تولید خودرو جایگزین پراید است.
وی با بیان این که بخشی از تولید محصول در سایپا به خودرو پراید اختصاص دارد، اظهارکرد: با توجه به جاری سازی استانداردهای 81 گانه خودرویی، ادامه تولید پراید برای گروه خودروسازی سایپا مقرون به صرفه و اقتصادی نخواهد بود و بر همین اساس سایپا نیز تمایل دارد تا این محصول را با خودرویی جدیدتر و به روزتر جایگزین کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت محصول جایگزین پراید نیز افزود: بدون شک تولید خودرویی با قیمت پراید دیگر در کشور امکان پذیر نخواهد بود زیرا محصول جدید باید برخوردار از امکانات و قابلیت های جدیدتری باشد اما تلاش خواهیم کرد تا حد امکان قیمت محصول جدید را به قیمت پراید نزدیک کنیم.
وی با بیان این مطلب که گروه سایپا توانسته با اجرای برنامه توسعه محصول، سالیانه چند خودرو جدید به بازار عرضه کند، افزود: اجرای پروژه های طراحی پلت فرم و خودروهای جدید، نیازمند هزینه های بسیار بالایی است که گروه خودروسازی سایپا با وجود تنگناهای مالی، اجرای این طرح ها را دنبال کرده است.
جهرودی با اشاره به توسعه همکاری با شرکت های قطعه سازی تصریح کرد: گروه سایپا ارتقای سطح همکاری با شرکت های قطعه سازی را در زمینه های مختلف مالی و اقتصادی و همچنین استفاده از دانش روز جهانی دنبال می کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: برای ادامه اجرای برنامه های توسعه محور در سطح گروه سایپا به ویژه بهره برداری از دانش روز و تولید خودروهای جدید، نیازمند حمایت بیشتر دولت هستیم.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود، عرضه خودرو باکیفیت را از برنامه های اصلی سایپا در زمینه مشتری مداری و جلب رضایت عمومی عنوان کرد و گفت: با هدف ارائه محصولات با کیفیت و ارتقای سطح مشتری مداری در سازمان، عرضه خودرو کوییک منوط به بررسی های کامل و رفع نواقص و مشکلات احتمالی شده و این برنامه تاکنون بیش از 95 درصد پیشرفت داشته و به زودی با اجرای مراحل نهایی آزمایش ها، این خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
جهرودی در ادامه درخصوص زمان توقف تولید و فروش خودرو پراید گفت: سایپا در حال برنامه ریزی برای معرفی و عرضه تولید خودرو جایگزین پراید است.
وی با بیان این که بخشی از تولید محصول در سایپا به خودرو پراید اختصاص دارد، اظهارکرد: با توجه به جاری سازی استانداردهای 81 گانه خودرویی، ادامه تولید پراید برای گروه خودروسازی سایپا مقرون به صرفه و اقتصادی نخواهد بود و بر همین اساس سایپا نیز تمایل دارد تا این محصول را با خودرویی جدیدتر و به روزتر جایگزین کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت محصول جایگزین پراید نیز افزود: بدون شک تولید خودرویی با قیمت پراید دیگر در کشور امکان پذیر نخواهد بود زیرا محصول جدید باید برخوردار از امکانات و قابلیت های جدیدتری باشد اما تلاش خواهیم کرد تا حد امکان قیمت محصول جدید را به قیمت پراید نزدیک کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!