کد خبر:
۷۳۱۰۴ ۱۳:۵۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۷
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت:
برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه سایپا در زمینه طراحی پلت فرم و خودروهای جدید در صنعت خودروسازی ایران یک مجموعه پیشرو محسوب می شود و همچنان این روند را ادامه خواهیم داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، محسن جهرودی در جریان بازدید سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور از مرکز تحقیقات ونوآوری سایپا با بیان مطلب فوق اظهار کرد: سایپا با وجود مشکلات، اجرای این پروژه ها را ادامه خواهد داد.
وی با بیان این مطلب که گروه سایپا توانسته با اجرای برنامه توسعه محصول، سالیانه چند خودرو جدید به بازار عرضه کند، افزود: اجرای پروژه های طراحی پلت فرم و خودروهای جدید، نیازمند هزینه های بسیار بالایی است که گروه خودروسازی سایپا با وجود تنگناهای مالی، اجرای این طرح ها را دنبال کرده است.
جهرودی با اشاره به توسعه همکاری با شرکت های قطعه سازی تصریح کرد: گروه سایپا ارتقای سطح همکاری با شرکت های قطعه سازی را در زمینه های مختلف مالی و اقتصادی و همچنین استفاده از دانش روز جهانی دنبال می کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: برای ادامه اجرای برنامه های توسعه محور در سطح گروه سایپا به ویژه بهره برداری از دانش روز و تولید خودروهای جدید، نیازمند حمایت بیشتر دولت هستیم.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود، عرضه خودرو باکیفیت را از برنامه های اصلی سایپا در زمینه مشتری مداری و جلب رضایت عمومی عنوان کرد و گفت: با هدف ارائه محصولات با کیفیت و ارتقای سطح مشتری مداری در سازمان، عرضه خودرو کوییک منوط به بررسی های کامل و رفع نواقص و مشکلات احتمالی شده و این برنامه تاکنون بیش از 95 درصد پیشرفت داشته و به زودی با اجرای مراحل نهایی آزمایش ها، این خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
جهرودی در ادامه درخصوص زمان توقف تولید و فروش خودرو پراید گفت: سایپا در حال برنامه ریزی برای معرفی و عرضه تولید خودرو جایگزین پراید است.
وی با بیان این که بخشی از تولید محصول در سایپا به خودرو پراید اختصاص دارد، اظهارکرد: با توجه به جاری سازی استانداردهای 81 گانه خودرویی، ادامه تولید پراید برای گروه خودروسازی سایپا مقرون به صرفه و اقتصادی نخواهد بود و بر همین اساس سایپا نیز تمایل دارد تا این محصول را با خودرویی جدیدتر و به روزتر جایگزین کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت محصول جایگزین پراید نیز افزود: بدون شک تولید خودرویی با قیمت پراید دیگر در کشور امکان پذیر نخواهد بود زیرا محصول جدید باید برخوردار از امکانات و قابلیت های جدیدتری باشد اما تلاش خواهیم کرد تا حد امکان قیمت محصول جدید را به قیمت پراید نزدیک کنیم.
وی با بیان این مطلب که گروه سایپا توانسته با اجرای برنامه توسعه محصول، سالیانه چند خودرو جدید به بازار عرضه کند، افزود: اجرای پروژه های طراحی پلت فرم و خودروهای جدید، نیازمند هزینه های بسیار بالایی است که گروه خودروسازی سایپا با وجود تنگناهای مالی، اجرای این طرح ها را دنبال کرده است.
جهرودی با اشاره به توسعه همکاری با شرکت های قطعه سازی تصریح کرد: گروه سایپا ارتقای سطح همکاری با شرکت های قطعه سازی را در زمینه های مختلف مالی و اقتصادی و همچنین استفاده از دانش روز جهانی دنبال می کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: برای ادامه اجرای برنامه های توسعه محور در سطح گروه سایپا به ویژه بهره برداری از دانش روز و تولید خودروهای جدید، نیازمند حمایت بیشتر دولت هستیم.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود، عرضه خودرو باکیفیت را از برنامه های اصلی سایپا در زمینه مشتری مداری و جلب رضایت عمومی عنوان کرد و گفت: با هدف ارائه محصولات با کیفیت و ارتقای سطح مشتری مداری در سازمان، عرضه خودرو کوییک منوط به بررسی های کامل و رفع نواقص و مشکلات احتمالی شده و این برنامه تاکنون بیش از 95 درصد پیشرفت داشته و به زودی با اجرای مراحل نهایی آزمایش ها، این خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
جهرودی در ادامه درخصوص زمان توقف تولید و فروش خودرو پراید گفت: سایپا در حال برنامه ریزی برای معرفی و عرضه تولید خودرو جایگزین پراید است.
وی با بیان این که بخشی از تولید محصول در سایپا به خودرو پراید اختصاص دارد، اظهارکرد: با توجه به جاری سازی استانداردهای 81 گانه خودرویی، ادامه تولید پراید برای گروه خودروسازی سایپا مقرون به صرفه و اقتصادی نخواهد بود و بر همین اساس سایپا نیز تمایل دارد تا این محصول را با خودرویی جدیدتر و به روزتر جایگزین کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت محصول جایگزین پراید نیز افزود: بدون شک تولید خودرویی با قیمت پراید دیگر در کشور امکان پذیر نخواهد بود زیرا محصول جدید باید برخوردار از امکانات و قابلیت های جدیدتری باشد اما تلاش خواهیم کرد تا حد امکان قیمت محصول جدید را به قیمت پراید نزدیک کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو