کد خبر:
۷۳۰۴۴ ۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۱۰/۱۷
الکتریکیها در ساحل
نگاهی به تلاش کاستاریکا برای ترویج خودروهای برقی
پدال نیوز: در تاریخ ۱۵دسامبر۲۰۱۷ کاستاریکا نخستین مشوقها برای خرید خودروهای الکتریکی را تصویب کرد که شامل معافیت از مالیاتهای مربوط به فروش، سوخت و تعرفههای وارداتی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، تاکنون محبوبیت خودروهای الکتریکی در آمریکای لاتین بهخاطر هزینههای بالا و نبود تمرکز دولتی روی کاهش آلایندههای کربنی بسیار کم و ناچیز بوده است. هرچند بهنظر میرسد در کشور کوچک کاستاریکا دولت در تلاش برای تدارک سیاستها و زیرساختهای لازم برای توسعه و ترویج خودروهای پلاگین الکتریکی است و قصد دارد خریداران را به این فناوری ترغیب کند.
بازاری کوچک اما بلندپرواز
شاید کاستاریکا ازنظر برخی خودروسازان، بازار چندان ایدهآلی برای خودروهای پلاگین الکتریکی نباشد. سرانه درآمد ناخالص ملی در این کشور (براساس آمار بانک جهانی در سال۲۰۱۵) ۱۰هزاردلار است، درحالیکه اکثر خودروهای پلاگین الکتریکی بیشاز ۴۰هزاردلار قیمت دارند و طبیعی است که این خودروها فراتر از توان خرید اکثر مردم کاستاریکا باشند.
ازسوی دیگر بازار خودرو در این کشور، با فروش سالانه ۱۵۴هزاردستگاه خودرو بازار کوچکی بهشمار میرود و در نتیجه نمیتواند برای تولیدکنندگان خودروهای پلاگین الکتریکی چندان جدی قلمداد شود.
با این حال با توجهبه اینکه صنعت گردشگری و بازدید توریستها از ساحلهای شنی و جنگلهای بارانی مشهور کاستاریکا، ۵درصد از درآمد ناخالص این کشور را تشکیل میدهد، دولت قصد دارد تصویری طرفدار محیط زیست از خود ارائه دهد و در تلاش است برای مهار تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی نقش مثبتی داشته باشد.
در همین راستا دولت کاستاریکا هدفی را تعیین کرده که براساس آن تا سال۲۰۲۲، ۳۷هزاردستگاه خودروی پلاگین الکتریکی در جادههای این کشور در تردد خواهند بود.
در تاریخ ۱۵دسامبر۲۰۱۷ کاستاریکا نخستین مشوقها برای خرید خودروهای الکتریکی را تصویب کرد که شامل معافیت از مالیاتهای مربوط به فروش، سوخت و تعرفههای وارداتی میشود. براساس گزارشها این مشوقها قیمت نهایی خودروهای پلاگین الکتریکی را تا حدود ۲۴درصد کاهش میدهد.
رشد حمایت از خودروهای پلاگین الکتریکی
سازمانهای فدرال در کاستاریکا همچنین درحال برنامهریزی برای حمایت از خودروهای الکتریکی هستند. موسسه دولتی گروپو آیس و وزارت انرژی و محیط زیست کاستاریکا در سومین نشست سالانه حملونقل پاک در آمریکای لاتین که سپتامبر۲۰۱۷ برگزار شد، برنامههای مشترک خود برای ترویج خودروهای الکتریکی را معرفی کردند.
براساس اعلام موسسه آیس با توجهبه اینکه ۷۶٫۶درصد از انرژی موردنیاز این خودروها از سوختهای تجدیدپذیر تامین میشود، رویآوردن به استفاده از خودروهای الکتریکی و جایگزین شدن آنها به میزان قابلملاحظهای بر آلایندههای کربنی اثر خواهد گذاشت.
از آنجا که ۹۲درصد شهروندان کاستاریکا دارای منازل شخصی هستند، دسترسی آنها به شارژ الکتریکی میتواند به ترویج و استقبال از خودروهای پلاگین کمک شایانی کند.
همچنین آبوهوای معتدل این کشور با متوسط دمای ۲۵درجه سانتیگراد به باتریهای خودروهای الکتریکی این امکان را میدهد که گستره مسافتی و دوام بیشتری نسبتبه مکانهایی با آبوهوای سختتر داشته باشند.
این موسسه درحالحاضر مشغول بررسی موانع موجود در سازگاری خودروهای الکتریکی و نیازمندیهای زیرساختی مربوط به این خودروهاست.
توسعه سیاستهای مربوز به خودروهای الکتریکی و چالشهای لجستیک
براساس گزارشهای وزارت انرژی و محیط زیست، کاستاریکا درحال توسعه یک سیاست ملی برای الکتریکیسازی حملونقل است که بهزودی بهعنوان بخشی از برنامه سالانه ملی این وزارتخانه منتشر خواهد شد.
سیاست ملی خودروهای الکتریکی اهداف قابلدسترسی را برای کاهش آلایندگیهای ناشیاز حملونقل، شامل خودروهای سواری و تجاری و حملونقل عمومی دربر میگیرد. این اهداف همسو با سیاستهای کلی این کشور درجهت مقابله با تغییرات اقلیمی خواهند بود.
بهرغم تمام این تلاشها، جلب توجه خودروسازان برای درنظرگرفتن کاستاریکا و سایر کشورهای آمریکای لاتین (خصوصا بازارهای کوچکتر در این ناحیه) بهعنوان اولویتهایی در بازار خودروهای الکتریکی یک چالش بزرگ بهنظر میرسد.
در غیاب کارخانههای تولیدی، خودروهای الکتریکی باید به کشورهای آمریکای لاتین وارد شوند و در نتیجه هزینههای اضافی ناشی از حملونقل باید با مشوقهای مالی دولتی برطرف شوند.
آموزش مشتریان نیز در کشورهایی که خودروهای الکتریکی در آنها حضوری کمرنگ دارند، به تلاش همزمان بخشهای خصوصی و دولتی احتیاج دارد.
واردات خودروهای الکتریکی کارکرده و استفاده از آنها در ناوگانهای شهری میتواند شیوه مناسبی برای معرفی قابلیتها و مزایای این خودروها به مشتریان باشد و علاقهمندیهایی را به این فناوری ایجاد کند.
بازاری کوچک اما بلندپرواز
شاید کاستاریکا ازنظر برخی خودروسازان، بازار چندان ایدهآلی برای خودروهای پلاگین الکتریکی نباشد. سرانه درآمد ناخالص ملی در این کشور (براساس آمار بانک جهانی در سال۲۰۱۵) ۱۰هزاردلار است، درحالیکه اکثر خودروهای پلاگین الکتریکی بیشاز ۴۰هزاردلار قیمت دارند و طبیعی است که این خودروها فراتر از توان خرید اکثر مردم کاستاریکا باشند.
ازسوی دیگر بازار خودرو در این کشور، با فروش سالانه ۱۵۴هزاردستگاه خودرو بازار کوچکی بهشمار میرود و در نتیجه نمیتواند برای تولیدکنندگان خودروهای پلاگین الکتریکی چندان جدی قلمداد شود.
با این حال با توجهبه اینکه صنعت گردشگری و بازدید توریستها از ساحلهای شنی و جنگلهای بارانی مشهور کاستاریکا، ۵درصد از درآمد ناخالص این کشور را تشکیل میدهد، دولت قصد دارد تصویری طرفدار محیط زیست از خود ارائه دهد و در تلاش است برای مهار تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی نقش مثبتی داشته باشد.
در همین راستا دولت کاستاریکا هدفی را تعیین کرده که براساس آن تا سال۲۰۲۲، ۳۷هزاردستگاه خودروی پلاگین الکتریکی در جادههای این کشور در تردد خواهند بود.
در تاریخ ۱۵دسامبر۲۰۱۷ کاستاریکا نخستین مشوقها برای خرید خودروهای الکتریکی را تصویب کرد که شامل معافیت از مالیاتهای مربوط به فروش، سوخت و تعرفههای وارداتی میشود. براساس گزارشها این مشوقها قیمت نهایی خودروهای پلاگین الکتریکی را تا حدود ۲۴درصد کاهش میدهد.
رشد حمایت از خودروهای پلاگین الکتریکی
سازمانهای فدرال در کاستاریکا همچنین درحال برنامهریزی برای حمایت از خودروهای الکتریکی هستند. موسسه دولتی گروپو آیس و وزارت انرژی و محیط زیست کاستاریکا در سومین نشست سالانه حملونقل پاک در آمریکای لاتین که سپتامبر۲۰۱۷ برگزار شد، برنامههای مشترک خود برای ترویج خودروهای الکتریکی را معرفی کردند.
براساس اعلام موسسه آیس با توجهبه اینکه ۷۶٫۶درصد از انرژی موردنیاز این خودروها از سوختهای تجدیدپذیر تامین میشود، رویآوردن به استفاده از خودروهای الکتریکی و جایگزین شدن آنها به میزان قابلملاحظهای بر آلایندههای کربنی اثر خواهد گذاشت.
از آنجا که ۹۲درصد شهروندان کاستاریکا دارای منازل شخصی هستند، دسترسی آنها به شارژ الکتریکی میتواند به ترویج و استقبال از خودروهای پلاگین کمک شایانی کند.
همچنین آبوهوای معتدل این کشور با متوسط دمای ۲۵درجه سانتیگراد به باتریهای خودروهای الکتریکی این امکان را میدهد که گستره مسافتی و دوام بیشتری نسبتبه مکانهایی با آبوهوای سختتر داشته باشند.
این موسسه درحالحاضر مشغول بررسی موانع موجود در سازگاری خودروهای الکتریکی و نیازمندیهای زیرساختی مربوط به این خودروهاست.
توسعه سیاستهای مربوز به خودروهای الکتریکی و چالشهای لجستیک
براساس گزارشهای وزارت انرژی و محیط زیست، کاستاریکا درحال توسعه یک سیاست ملی برای الکتریکیسازی حملونقل است که بهزودی بهعنوان بخشی از برنامه سالانه ملی این وزارتخانه منتشر خواهد شد.
سیاست ملی خودروهای الکتریکی اهداف قابلدسترسی را برای کاهش آلایندگیهای ناشیاز حملونقل، شامل خودروهای سواری و تجاری و حملونقل عمومی دربر میگیرد. این اهداف همسو با سیاستهای کلی این کشور درجهت مقابله با تغییرات اقلیمی خواهند بود.
بهرغم تمام این تلاشها، جلب توجه خودروسازان برای درنظرگرفتن کاستاریکا و سایر کشورهای آمریکای لاتین (خصوصا بازارهای کوچکتر در این ناحیه) بهعنوان اولویتهایی در بازار خودروهای الکتریکی یک چالش بزرگ بهنظر میرسد.
در غیاب کارخانههای تولیدی، خودروهای الکتریکی باید به کشورهای آمریکای لاتین وارد شوند و در نتیجه هزینههای اضافی ناشی از حملونقل باید با مشوقهای مالی دولتی برطرف شوند.
آموزش مشتریان نیز در کشورهایی که خودروهای الکتریکی در آنها حضوری کمرنگ دارند، به تلاش همزمان بخشهای خصوصی و دولتی احتیاج دارد.
واردات خودروهای الکتریکی کارکرده و استفاده از آنها در ناوگانهای شهری میتواند شیوه مناسبی برای معرفی قابلیتها و مزایای این خودروها به مشتریان باشد و علاقهمندیهایی را به این فناوری ایجاد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها