کد خبر:
۷۳۰۴۳ ۰۸:۴۶
۱۳۹۶/۱۰/۱۷
متقاضیان خرید طرح ترافیک سال 97 بخوانند
پدال نیوز: رئیس کمیسیون سلامت،محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران ازجزئیات طرح ترافیک شهر تهران خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران درباره طرح جدید برای طرح ترافیک افزود: این یک پیشنهادی بود که معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران داده و در این خصوص طرح های مطالعاتی در دست بررسی است.
وی در ادامه گفت: در حال حاضر طرح ترافیکی که سالها در شهر تهران اجرا می شود دارای نقاط ضعفی است، که باید به آن پرداخته شود. در این طرح حدود 118 الی 120 هزار آرام طرح ترافیک فروخته می شود که 100 هزار طرح از قبل فروخته شده و حدود 20 هزار آرم هم به طور روزانه به قیمت 40 هزار تومان به فروش می رسد.
صدراعظم نوری در ادامه از پیشنهاداتی که مطرح است خبر داد گفت: این طرح ترافیک سالانه موجود باید کنار گذاشته و به گونه دیگری عملیاتی و اجرایی شود. درواقع باید ساعت استفاده از طرح ترافیک تهران را به سه قسمت تقسیم کنیم:ابتدا ترافیک صبحگاهی که از ساعت 6:30 تا 10 صبح است.دوم ترافیک میان روز که ساعت 10 الی 16 است.سوم نیز ترافیک غروب است که حجم بالای تردد در ساعت 16 الی 19 را دربر می گیرد.
وی در ادامه گفت: کسانی که می خواهند درساعات مختلف وارد طرح شوند باید متناسب با حضورشان، در محدوده طرح عوارض پرداخت کنند. مثلاً کسی که از اولین ساعت می خواهد وارد محدوده طرح و در آخرین زمان محاسبه خارج شود، باید سه سهم 12 هزار تومانی را خریداری کند، یعنی رقمی حدود 36 هزار تومان پرداخت کند.
بیشتر بخوانید: عاقبت صدور آرم طرح ترافیک به کجا رسید؟
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: پیشنهاد دیگری مطرح است، که براساس آن درصد بالای هزینه های اخذ شده از عوارض ورود و خروج در محدوده طرح ترافیک صرف حمل و نقل عمومی (خریداری اتوبوس و واگن های مترو) می شود. حتی پیش بینی شده که اگر این طرح به خوبی اجرایی شود وضعیت حمل و نقل عمومی را به یک شرایط خوبی برسانیم.
وی در پاسخ به این سوال که طرح جدید در میزان تردد خودروها چه تاثیری دارد اظهار داشت: به نظر من اگر این طرح خوب و به نحو احسن اجرا شود تعادل مناسبی در تردد ایجاد می کند و باعث می شود مردم با یک برنامه ریزی دقیقی وارد طرح ترافیک شوند.
صدراعظم نوری در ادامه از ورود و خروج آن افرادی که منزلشان در محدوده طرح است گفت: باید این را بگویم که طرح زوج و فرد برداشته و کنار گذاشته خواهد شد و برای کسانی که منزلشان در محدوده طرح است پیش بینی های شده که آنها با ثبت نام و دریافت کد، عوارضی پرداخت نکنند. مثلاً اگر تا ساعت 8:30 صبح از محدوده طرح خارج شوند دیگر نیازی به پرداخت عوارض ندارند و پیش بینی شده که روزهای پنج شنبه محدوده طرح آزاد شود و هیچ هزینه ای پرداخت نگردد. همچنین شهروندان برنامه ریزی کرده که اگر کاری در محدوده دارند به این روز موکول کنند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: اجرایی شدن و تصویب این طرح منوط به تصمیمات شورای عالی حمل و نقل ترافیک و شورای شهر است. این فقط یک پیشنهادی است که معاون حمل ونقل ترافیک شهر تهران داده که شورای شهر را ملزم به بررسی این طرح کرده است. امیدوارم که اگر به تصویب برسد، از 15 فروردین اجرایی شود.
وی در خصوص سهمیه ها و سهمیه بگیران طرح ترافیک گفت: حتماً برای این افراد هم یک سری تسهیلاتی در نظرگرفته ایم زیرا روح حاکم بر این طرح بر اساس برابری برای همه شهروندان دیده شده است. طبیعی است که باید یک تسهیلات ویژه و یک سازوکاری دیده شود که این افراد به راحتی از این طرح استفاده کنند.
نوری در ادامه از ابعاد این طرح که مورد بررسی قرار گرفته است گفت: به نظر من باید به جای این که ابتدا به ساکن شروع به نقد کردن کنیم، بهتر است ابعاد این طرح را مورد بررسی قرار بدهیم و ببینیم مزایای این طرح چه چیزی است و اگر نگاه نقادانه داریم باید با نگاه مثبت نقطه نظرمان را مطرح کنیم و در جهت بهبود، تقویت، نقاط قوت و کیفیت بخشی این طرح تمام تلاش مان را انجام دهیم تا تمام شهروندان از این طرح استفاده کنند.
وی گفت: در طرح جدید کسانی که از خودروهای گران قیمت استفاده می کنند اگر از خودروهای پاک برقی و هیبریدی استفاده کنند شامل تخفیف 90 درصدی در پرداخت عوارض می شود.
منبع: جام جم
وی در ادامه گفت: در حال حاضر طرح ترافیکی که سالها در شهر تهران اجرا می شود دارای نقاط ضعفی است، که باید به آن پرداخته شود. در این طرح حدود 118 الی 120 هزار آرام طرح ترافیک فروخته می شود که 100 هزار طرح از قبل فروخته شده و حدود 20 هزار آرم هم به طور روزانه به قیمت 40 هزار تومان به فروش می رسد.
صدراعظم نوری در ادامه از پیشنهاداتی که مطرح است خبر داد گفت: این طرح ترافیک سالانه موجود باید کنار گذاشته و به گونه دیگری عملیاتی و اجرایی شود. درواقع باید ساعت استفاده از طرح ترافیک تهران را به سه قسمت تقسیم کنیم:ابتدا ترافیک صبحگاهی که از ساعت 6:30 تا 10 صبح است.دوم ترافیک میان روز که ساعت 10 الی 16 است.سوم نیز ترافیک غروب است که حجم بالای تردد در ساعت 16 الی 19 را دربر می گیرد.
وی در ادامه گفت: کسانی که می خواهند درساعات مختلف وارد طرح شوند باید متناسب با حضورشان، در محدوده طرح عوارض پرداخت کنند. مثلاً کسی که از اولین ساعت می خواهد وارد محدوده طرح و در آخرین زمان محاسبه خارج شود، باید سه سهم 12 هزار تومانی را خریداری کند، یعنی رقمی حدود 36 هزار تومان پرداخت کند.
بیشتر بخوانید: عاقبت صدور آرم طرح ترافیک به کجا رسید؟
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: پیشنهاد دیگری مطرح است، که براساس آن درصد بالای هزینه های اخذ شده از عوارض ورود و خروج در محدوده طرح ترافیک صرف حمل و نقل عمومی (خریداری اتوبوس و واگن های مترو) می شود. حتی پیش بینی شده که اگر این طرح به خوبی اجرایی شود وضعیت حمل و نقل عمومی را به یک شرایط خوبی برسانیم.
وی در پاسخ به این سوال که طرح جدید در میزان تردد خودروها چه تاثیری دارد اظهار داشت: به نظر من اگر این طرح خوب و به نحو احسن اجرا شود تعادل مناسبی در تردد ایجاد می کند و باعث می شود مردم با یک برنامه ریزی دقیقی وارد طرح ترافیک شوند.
صدراعظم نوری در ادامه از ورود و خروج آن افرادی که منزلشان در محدوده طرح است گفت: باید این را بگویم که طرح زوج و فرد برداشته و کنار گذاشته خواهد شد و برای کسانی که منزلشان در محدوده طرح است پیش بینی های شده که آنها با ثبت نام و دریافت کد، عوارضی پرداخت نکنند. مثلاً اگر تا ساعت 8:30 صبح از محدوده طرح خارج شوند دیگر نیازی به پرداخت عوارض ندارند و پیش بینی شده که روزهای پنج شنبه محدوده طرح آزاد شود و هیچ هزینه ای پرداخت نگردد. همچنین شهروندان برنامه ریزی کرده که اگر کاری در محدوده دارند به این روز موکول کنند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: اجرایی شدن و تصویب این طرح منوط به تصمیمات شورای عالی حمل و نقل ترافیک و شورای شهر است. این فقط یک پیشنهادی است که معاون حمل ونقل ترافیک شهر تهران داده که شورای شهر را ملزم به بررسی این طرح کرده است. امیدوارم که اگر به تصویب برسد، از 15 فروردین اجرایی شود.
وی در خصوص سهمیه ها و سهمیه بگیران طرح ترافیک گفت: حتماً برای این افراد هم یک سری تسهیلاتی در نظرگرفته ایم زیرا روح حاکم بر این طرح بر اساس برابری برای همه شهروندان دیده شده است. طبیعی است که باید یک تسهیلات ویژه و یک سازوکاری دیده شود که این افراد به راحتی از این طرح استفاده کنند.
نوری در ادامه از ابعاد این طرح که مورد بررسی قرار گرفته است گفت: به نظر من باید به جای این که ابتدا به ساکن شروع به نقد کردن کنیم، بهتر است ابعاد این طرح را مورد بررسی قرار بدهیم و ببینیم مزایای این طرح چه چیزی است و اگر نگاه نقادانه داریم باید با نگاه مثبت نقطه نظرمان را مطرح کنیم و در جهت بهبود، تقویت، نقاط قوت و کیفیت بخشی این طرح تمام تلاش مان را انجام دهیم تا تمام شهروندان از این طرح استفاده کنند.
وی گفت: در طرح جدید کسانی که از خودروهای گران قیمت استفاده می کنند اگر از خودروهای پاک برقی و هیبریدی استفاده کنند شامل تخفیف 90 درصدی در پرداخت عوارض می شود.
منبع: جام جم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است