کد خبر:
۷۲۹۶۵ ۱۱:۱۷
۱۳۹۶/۱۰/۱۶
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد
احتمال تغییر قیمت خودروهای داخلی از سال آینده
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به افزایش قیمت خودروی خارجی گفت : «هماکنون عدهای به علت ناآشنا بودن با بازار، خیلی سریع قیمتها را افزایش دادهاند که واکنش بدی در جامعه داشته است با این حال بی شک در فروردین ماه قیمت خودروی داخلی افزایش پیدا میکند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، سقف قیمت چهلهزار دلار و موتور ۲۵۰۰سیسی برای واردات خودرو در زمان بازگشایی ثبتارش، با اینکه بهمنظور جلوگیری از خروج ارز اعلام شد، نگرانی واردکنندگان و نمایندگیهای این خودروها را بهدنبال داشت.
بسته بودن سایت ثبت سفارش که در هنگام بازگشایی میتوانست نوساناتی را در بازار ایجاد کند، با محدودیتهایی همراه شد که مخالفان و موافقانی داشت. موافقان، موضوعاتی مانند حمایت از خودروی داخلی و عدم وجود ظرفیت در جادهها را عنوان میکنند. اما مخالفان معتقدند اینگونه اعمال بازدارنده در بحث واردات، بازار را با افزایش قیمت مواجه میکند و دولت مجاز به این شیوه اعمال محدویتها در زمینه وارد کردن خودرو نیست و تنها باید با اهرم تعرفهها این بخش را کنترل کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» با بیان این استدلال و با انتقاد از ربطدادن تعیین سقف واردات و جلوگیری از خروج ارز گفت: «امروز در جواب هر صحبتی که در حوزه واردات خودرو میشود، جلوگیری از خروج ارز را مطرح میکنند. درحالیکه باید گفت اگر نگاه این است، باید کل واردات خودرو را متوقف کنند.»
مهدی دادفر بیان کرد: «قبلا بحث محدودیت ۲۵۰۰سیسی وجود داشت. الان هم یک قفل دیگر بهعنوان ۴۰هزاردلار روی آن زده شده است، درحالیکه با این قانون جدید، بخش مهمی از خودروها، حتی نوع پریمیوم هم از رده خارج میشوند. خودروهایی از بنز و و بامو نمیتوانند وارد شوند و این بهخاطر نبود نگاه تخصصی و عدم آشنایی کامل با موضوع خودرو و قیمت خارج از کشور آن توسط تصمیمگیران است.»
وی درخصوص اثرات این محدودیتها روی بازار گفت: «بهجز تولیدات زیر ۲۵۰۰سیسی برندهای کرهای و ژاپنی، بقیه خودروهایی که تاکنون وارد میشدهاند، اجازه ورود ندارند و این خالی ماندن بازار را بهدنبال دارد.»
وی بیان کرد: «تاکنون لندکروزر قیمت غیرواقعی داشت، ازاینبهبعد خودروهایی مثل بنز و بامو هم با این افزایش قیمت روبهرو می شوند، بهطوری که خودرویی با ارزش واقعی ۲۰۰میلیونتومان به ۴۷۰میلیون میرسد. باید بگویم درحالحاضر هم این اتفاق افتاده است و بیشک شاهد بالا رفتن قیمتها خواهیم بود.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه افزایش قیمت خودروی خارجی، قیمت خودروهای داخلی را هم بالا میبرد، افزود: «هماکنون عدهای به علت ناآشنا بودن با بازار، خیلی سریع قیمتها را افزایش دادهاند که واکنش بدی در جامعه داشته است و نهادهای نظارتی هم واکنش نشان دادهاند؛ با این حال بی شک در فروردین ماه قیمت خودروی داخلی افزایش پیدا میکند.»
دادفر سقف قیمتی مناسب را همان رقم قبلی یعنی ۷۵هزاردلار عنوان کرد و گفت: «در آن زمان غیر از خودروهای لوکس، مابقی وارد میشد چراکه خودروی لوکس بهمعنای جهانی را در هیچ کجای دنیا نمیتوانید با قیمت ۷۵هزاردلار پیدا کنید اما متاسفانه در کشور ما هر خودرویی که گران است لوکس نامیده میشود.»
وی تاکید کرد: «اقتصاد بازار آزاد تعیینکننده قیمت و کیفیت خواهد بود اما دولت با چنین قوانینی در آن ورود میکند که این موضوع نظم بازار را بههم میزند.»
درحالیکه واردکنندگان، افزایش قیمت در بازار خارجی و داخلی را از دلایل مخالفت خود با محدودیتهای وارداتی عنوان میکنند، یک نماینده مجلس میگوید با این سقف موافق است چراکه جادههای ما در کشور ظرفیت خودروهای بالاتر را ندارند.
نماینده مردم فلاورجان در مجلس شورای اسلامی درحالیکه ایجاد تعرفه برای تقویت تولید داخلی را لازم میداند، بر تعیین زمان مشخص برای بالا رفتن کیفیت آنها تاکید دارد.
ناصر موسوی لارگانی درباره علت محدودیتهای وارداتی گفت: «یکیاز مهمترین دلایل این امر، کمک به خودروسازان داخلی است؛ البته از همان ابتدا محدودیتها باید باعث میشد خودروسازان ما هم کیفیت خود را بالا ببرند.»
اظهار نظر این نماینده مجلس در حالی است که واردکنندگان معتقدند میان گرانترین خودروی داخلی و سقف قیمتی وارداتیها، اختلاف زیادی وجود دارد و این موضوع، بازار هدف خودروهای داخلی و وارداتی را متمایز میکند.
ناصر موسوی لارگانی با اعلام موافقت با محدودیتگذاری درمورد واردات خودرو گفت: «جادههای کشور ما حقیقتا نمیتوانند دربرگیرنده چنین خودروهایی با این سقف سرعت باشند که البته ما محدودیت سرعت و جریمههایی را گذاشتهایم؛ اما بعضی مواقع این اقدامات هم نمیتواند پاسخگو باشد و بعضی افراد میخواهند از حداکثر سرعت استفاده کنند.»
بسته بودن سایت ثبت سفارش که در هنگام بازگشایی میتوانست نوساناتی را در بازار ایجاد کند، با محدودیتهایی همراه شد که مخالفان و موافقانی داشت. موافقان، موضوعاتی مانند حمایت از خودروی داخلی و عدم وجود ظرفیت در جادهها را عنوان میکنند. اما مخالفان معتقدند اینگونه اعمال بازدارنده در بحث واردات، بازار را با افزایش قیمت مواجه میکند و دولت مجاز به این شیوه اعمال محدویتها در زمینه وارد کردن خودرو نیست و تنها باید با اهرم تعرفهها این بخش را کنترل کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» با بیان این استدلال و با انتقاد از ربطدادن تعیین سقف واردات و جلوگیری از خروج ارز گفت: «امروز در جواب هر صحبتی که در حوزه واردات خودرو میشود، جلوگیری از خروج ارز را مطرح میکنند. درحالیکه باید گفت اگر نگاه این است، باید کل واردات خودرو را متوقف کنند.»
مهدی دادفر بیان کرد: «قبلا بحث محدودیت ۲۵۰۰سیسی وجود داشت. الان هم یک قفل دیگر بهعنوان ۴۰هزاردلار روی آن زده شده است، درحالیکه با این قانون جدید، بخش مهمی از خودروها، حتی نوع پریمیوم هم از رده خارج میشوند. خودروهایی از بنز و و بامو نمیتوانند وارد شوند و این بهخاطر نبود نگاه تخصصی و عدم آشنایی کامل با موضوع خودرو و قیمت خارج از کشور آن توسط تصمیمگیران است.»
وی درخصوص اثرات این محدودیتها روی بازار گفت: «بهجز تولیدات زیر ۲۵۰۰سیسی برندهای کرهای و ژاپنی، بقیه خودروهایی که تاکنون وارد میشدهاند، اجازه ورود ندارند و این خالی ماندن بازار را بهدنبال دارد.»
وی بیان کرد: «تاکنون لندکروزر قیمت غیرواقعی داشت، ازاینبهبعد خودروهایی مثل بنز و بامو هم با این افزایش قیمت روبهرو می شوند، بهطوری که خودرویی با ارزش واقعی ۲۰۰میلیونتومان به ۴۷۰میلیون میرسد. باید بگویم درحالحاضر هم این اتفاق افتاده است و بیشک شاهد بالا رفتن قیمتها خواهیم بود.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه افزایش قیمت خودروی خارجی، قیمت خودروهای داخلی را هم بالا میبرد، افزود: «هماکنون عدهای به علت ناآشنا بودن با بازار، خیلی سریع قیمتها را افزایش دادهاند که واکنش بدی در جامعه داشته است و نهادهای نظارتی هم واکنش نشان دادهاند؛ با این حال بی شک در فروردین ماه قیمت خودروی داخلی افزایش پیدا میکند.»
دادفر سقف قیمتی مناسب را همان رقم قبلی یعنی ۷۵هزاردلار عنوان کرد و گفت: «در آن زمان غیر از خودروهای لوکس، مابقی وارد میشد چراکه خودروی لوکس بهمعنای جهانی را در هیچ کجای دنیا نمیتوانید با قیمت ۷۵هزاردلار پیدا کنید اما متاسفانه در کشور ما هر خودرویی که گران است لوکس نامیده میشود.»
وی تاکید کرد: «اقتصاد بازار آزاد تعیینکننده قیمت و کیفیت خواهد بود اما دولت با چنین قوانینی در آن ورود میکند که این موضوع نظم بازار را بههم میزند.»
درحالیکه واردکنندگان، افزایش قیمت در بازار خارجی و داخلی را از دلایل مخالفت خود با محدودیتهای وارداتی عنوان میکنند، یک نماینده مجلس میگوید با این سقف موافق است چراکه جادههای ما در کشور ظرفیت خودروهای بالاتر را ندارند.
نماینده مردم فلاورجان در مجلس شورای اسلامی درحالیکه ایجاد تعرفه برای تقویت تولید داخلی را لازم میداند، بر تعیین زمان مشخص برای بالا رفتن کیفیت آنها تاکید دارد.
ناصر موسوی لارگانی درباره علت محدودیتهای وارداتی گفت: «یکیاز مهمترین دلایل این امر، کمک به خودروسازان داخلی است؛ البته از همان ابتدا محدودیتها باید باعث میشد خودروسازان ما هم کیفیت خود را بالا ببرند.»
اظهار نظر این نماینده مجلس در حالی است که واردکنندگان معتقدند میان گرانترین خودروی داخلی و سقف قیمتی وارداتیها، اختلاف زیادی وجود دارد و این موضوع، بازار هدف خودروهای داخلی و وارداتی را متمایز میکند.
ناصر موسوی لارگانی با اعلام موافقت با محدودیتگذاری درمورد واردات خودرو گفت: «جادههای کشور ما حقیقتا نمیتوانند دربرگیرنده چنین خودروهایی با این سقف سرعت باشند که البته ما محدودیت سرعت و جریمههایی را گذاشتهایم؛ اما بعضی مواقع این اقدامات هم نمیتواند پاسخگو باشد و بعضی افراد میخواهند از حداکثر سرعت استفاده کنند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
این خودروها مشمول مالیات می شوند عرضه خودروهای برقی لیپ موتور حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن مدل ارزان تسلا در راه است