اعلام شروط جدید در اصلاحیه دستورالعمل واردات خودرو
پدال نیوز: اصلاحیه دستورالعمل و ضوابط واردات خودروهای سواری توسط اشخاص حقیقی و حقوقی فاقد نمایندگی رسمی، پس از آنکه دستورالعمل اولیه با اعتراض نمایندگیهای رسمی اجرایی نگردید ، پس از گذشت چند ماه در نهایت مصوب و به وارد کنندگان ابلاغ شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهارداشت : در دستور العمل جدید واردات کالا، منوط به الزام ارائه گواهینامه COC شده است الزام گواهی COC در واقع استانداردی است که خودروهای اروپایی داشته و باید در هنگام واردات خودرو این سند ارائه شود.
فرهاد احتشام زاده به وظیفه انجمن واردکنندگان در دستورالعمل اخیر واردات خودرو پرداخت و افزود : موردی که در اصلاحیه دستورالعمل واردات آمده ، وظیفه انجمن واردات کنندگان و نظارت بر این فرایند واردات از محل درخواست اولیه تا محل واردات و اتمام فرایند است.
وی همچنین به نحوه جریمه نمایندگان رسمی و بر خورد با آنها بر اساس اصلاحیه دستورالعمل واردات خودرو اشاره کرد و گفت : در صورتی که نمایندگان رسمی مطابق چارچوبی که در دستورالعمل اخیر واردات خودرو ذکر شده رفتار نکنند جرایمی برای برخورد با آنها در دستورالعمل فوق در نظر گرفته شده است از این رو نمابندگانی رسمی که از چارچوب این قانون پیروی نکنند برابر قانون سازمان حمایت اجازه دارد تا مرحله لغو گواهی این نمایندگان اقدام نماید.
به گفته وی مفاد اصلاح شده، حاصل جلسه واردکنندگان خودرو، شورای رقابت و وزارت صنعت است بنابراین هر گونه تخلف از آن منجر به ابطال گواهی فعالیت شرکتهای متخلف خواهد شد. برابر با این ابلاغیه نمایندگیهای رسمی واردکننده خودرو باید با اخذ 3 درصد ارزش CIF به مدت 5 سال و 150 هزار کیلومتر به خودروهای واردشده ازسوی نمایندگان غیررسمی خدمات ارائه دهند از این رو انتظار می رود با اصلاحات صورت گرفته تخلفاتی در جریان واردات خودرو و ارائه خدمات پس از فروش این خودروها صورت نگیرد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با توجه به اینکه در شرایطی که در بر اساس ضوابط جدید هر شخص حقیقی و حقوقی امکان واردات دارد ، دیگر لفظ انحصار در واردات معنی ندارد ، خاطر نشان کرد : کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی که با ضوابط جدید خودرو وارد می کنند ملزم هستند به خودروهایی که واردات می کنند و تحت پوشش گارانتی قرار دارند بر اساس ضوابط اعلام شده خدمات ارائه نمایند.
احتشام زاده افزود : طبعا شرکتهای واردکننده که تا پیش از این تعهدی نسبت به خدمات خودروهایی که توسط دیگران وارد می شوند نداشتند با ضوابط جدید و کنترل بیشتری که بر فرایند صورت می گیرد بهتر می توانند برنامه ریزی نموده ، ضمن اینکه در بخش توسعه خدمات پس از فروش و تامین قطعات عملکرد بهتری خواهند داشت از این رو انتظار می رود که با اصلاحات صورت گرفته شاهد رضایت بیشتر مشتریان در این حوزه باشیم و مسلما نتایج آن در بررسی های شرکت بازرسی کیفیت در سال آینده مشخص خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به برخی اظهارات نادرست مبنی بر واردات خودرو توسط ارز دارو ، گفت : هیچ مستنداتی در خصوص واردات خودرو با ارز دارو وجود ندارد و در گزارش تحقیق و تفحص مجلس نیز این مساله کاملا مشخص است و چنین چیزی صحت نداشته و منبع مستدلی در این ارتباط وجود ندارد.
وی در ادامه به تاثیر دستورالعمل اخیر در آمار واردات خودرو اشاره کرد و یاد آورشد : ضوابط و اصلاحات صورت گرفته هیچ گونه ارتباط و تاثیری در آمار واردات خودرو نخواهد داشت بلکه آمار در این بخش به شرایط اقتصادی حاکم بر بازار مرتبط بوده و هر گونه ارتباط این دو مورد قطعا منطقی نخواهد بود.
فرهاد احتشام زاده به وظیفه انجمن واردکنندگان در دستورالعمل اخیر واردات خودرو پرداخت و افزود : موردی که در اصلاحیه دستورالعمل واردات آمده ، وظیفه انجمن واردات کنندگان و نظارت بر این فرایند واردات از محل درخواست اولیه تا محل واردات و اتمام فرایند است.
وی همچنین به نحوه جریمه نمایندگان رسمی و بر خورد با آنها بر اساس اصلاحیه دستورالعمل واردات خودرو اشاره کرد و گفت : در صورتی که نمایندگان رسمی مطابق چارچوبی که در دستورالعمل اخیر واردات خودرو ذکر شده رفتار نکنند جرایمی برای برخورد با آنها در دستورالعمل فوق در نظر گرفته شده است از این رو نمابندگانی رسمی که از چارچوب این قانون پیروی نکنند برابر قانون سازمان حمایت اجازه دارد تا مرحله لغو گواهی این نمایندگان اقدام نماید.
به گفته وی مفاد اصلاح شده، حاصل جلسه واردکنندگان خودرو، شورای رقابت و وزارت صنعت است بنابراین هر گونه تخلف از آن منجر به ابطال گواهی فعالیت شرکتهای متخلف خواهد شد. برابر با این ابلاغیه نمایندگیهای رسمی واردکننده خودرو باید با اخذ 3 درصد ارزش CIF به مدت 5 سال و 150 هزار کیلومتر به خودروهای واردشده ازسوی نمایندگان غیررسمی خدمات ارائه دهند از این رو انتظار می رود با اصلاحات صورت گرفته تخلفاتی در جریان واردات خودرو و ارائه خدمات پس از فروش این خودروها صورت نگیرد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با توجه به اینکه در شرایطی که در بر اساس ضوابط جدید هر شخص حقیقی و حقوقی امکان واردات دارد ، دیگر لفظ انحصار در واردات معنی ندارد ، خاطر نشان کرد : کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی که با ضوابط جدید خودرو وارد می کنند ملزم هستند به خودروهایی که واردات می کنند و تحت پوشش گارانتی قرار دارند بر اساس ضوابط اعلام شده خدمات ارائه نمایند.
احتشام زاده افزود : طبعا شرکتهای واردکننده که تا پیش از این تعهدی نسبت به خدمات خودروهایی که توسط دیگران وارد می شوند نداشتند با ضوابط جدید و کنترل بیشتری که بر فرایند صورت می گیرد بهتر می توانند برنامه ریزی نموده ، ضمن اینکه در بخش توسعه خدمات پس از فروش و تامین قطعات عملکرد بهتری خواهند داشت از این رو انتظار می رود که با اصلاحات صورت گرفته شاهد رضایت بیشتر مشتریان در این حوزه باشیم و مسلما نتایج آن در بررسی های شرکت بازرسی کیفیت در سال آینده مشخص خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به برخی اظهارات نادرست مبنی بر واردات خودرو توسط ارز دارو ، گفت : هیچ مستنداتی در خصوص واردات خودرو با ارز دارو وجود ندارد و در گزارش تحقیق و تفحص مجلس نیز این مساله کاملا مشخص است و چنین چیزی صحت نداشته و منبع مستدلی در این ارتباط وجود ندارد.
وی در ادامه به تاثیر دستورالعمل اخیر در آمار واردات خودرو اشاره کرد و یاد آورشد : ضوابط و اصلاحات صورت گرفته هیچ گونه ارتباط و تاثیری در آمار واردات خودرو نخواهد داشت بلکه آمار در این بخش به شرایط اقتصادی حاکم بر بازار مرتبط بوده و هر گونه ارتباط این دو مورد قطعا منطقی نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها